[新聞] 港珠澳大橋通車首周日 等不到車回家

[ybite (小犬/小B)]

港珠澳大橋通車首個周日　上千人等不到車回家怒爆
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181029/1456108/

連結香港、澳門和廣東珠海的港珠澳大橋上周三正式通車後，昨日是第一個周日高峰。香
港和澳門口岸分別出現上千人大排長龍，卻遲遲等不到俗稱「金巴」的港珠澳巴士，許多
民眾排隊時氣得開口大罵。

昨日為港珠澳大橋通車後首個假日高峰，許多人趁著假日分別到香港或澳門一日遊，準備
傍晚搭車返家時，卻因為「金巴」嚴重脫班造成大混亂。有旅客等了2小時才上車，不少
人不滿鼓譟，還有參加一日遊的大陸旅客叫苦說：「真是花錢買罪受，好辛苦。」

據了解，今次港珠澳大橋口岸「淪陷」，初步認為是金巴班次不足，加上繁忙時段雙層金
巴太少(大半小時才有一輛)，大部分只有單層金巴行走，載客量不足，致難以迅速疏導同
時間出現的大量人潮。另在澳門及珠海口岸，因售票機不收現金，只收支付寶及澳門通等
，不少乘客要大排長龍到售票處購票，再排隊搭金巴，相當不便。

昨日晚間約7時港珠澳三地口岸金巴站出現回家人潮，香港口岸有逾千人排隊輪候金巴返
澳門或珠海，不少人面容疲憊。有遊客稱傍晚6時已辦好出境手續，但在金巴站苦候近兩
小時才排到搭車。澳門口岸也有上千人包括記者排隊等金巴，結果記者排隊45分鐘才上到
金巴，其間有警察帶著數名拖著行李男女插隊登車，引起乘客鼓噪。

業界人士透露，下午傳出有珠海金巴司機集體「放飯」導致脫班。盛傳有司機有感同工不
同酬，疑似作無聲抗議。據業界消息，港珠澳三地的司機薪酬各異，香港司機月薪逾兩萬
元港幣（約7.9萬元台幣），澳門因司機求過於供，薪資更可觀；至於珠海司機，據稱月
薪也有上萬元，但有同業人事質疑此金額有「灌水」，指以中國大陸薪資水平，司機月薪
不可能上萬元。

香港運輸及房屋局凌晨公布，據港珠澳大橋管理局資料，昨全日大橋收費站總車流為3120
架次，其中1581架次往香港，1539架次往珠海、澳門。據港府於2008年為興建大橋進行的
可行性研究報告，曾指大橋於通車初期，日均車流量估計可達9200至1.4萬架次，即使以
最低的目標車流量計算，昨日創下大橋通車後最高紀錄的車流量，只有當年預測的1/3左
右。（大陸中心／綜合外電報導）

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→ ybite: 一個很大的問題是穿梭巴士不設站位 尖峰乘載能力很問號...
→ visa9527: 船也沒站位啊，直昇機也沒站位啊
→ visa9527: 兩家飛航本來尖峰載運能力就是不足的，這點我覺得還好
→ visa9527: 又不是真想弄成澳門上班可以住東涌的狀態
→ hicker: 需要用到車海戰略嗎??
推 visa9527: 比較麻煩的是香港口岸跟上環碼頭距離太遠，想換交通工具
→ visa9527: 都沒有辦法，幾乎你只能用賭的來決定能否順利過海
→ visa9527: 因為澳門往來香港機場的船班只有轉機客可以搭
→ visa9527: 其實港珠澳大橋應該是非常適合自駕車練功的環境
→ visa9527: 但是當局應該沒有那個膽子在這橋上玩自駕車
→ Odakyu: 萬一掉進海裡怎麼辦？昨天重慶才一輛公車掉進長江
→ moriyaorange: 因為車牌限制導致不少人得靠口岸穿梭巴士才能通過，
→ moriyaorange: 當局沒有預估的載客量會如此龐大才會擠爆
→ ybite: 樓上正解 所以現在很矛盾 過海人流很多車潮很少
推 countryair: 當初沒有考慮預留軌道運輸的可能性
推 visa9527: 不，軌道運輸是當初考慮過決定不興建的
→ visa9527: 如果以現在車流跟安全性來看，雙節巴士可能比雙層巴士好
→ visa9527: 另外以對岸技術來說，也許哪天會在橋上噴光導漆也說不定
→ visa9527: 屆時就可以讓光學導軌巴士列車開在橋上了
推 AdPiG: 還好幾天前還是乖乖搭金光飛航
→ countryair: 整個低估旅運需求 看來巴士還有很大增班空間