推 luther0583: 桃機轉運站~ 11/08 22:46
→ forcetrain: 不進台北,這招高招 11/09 00:16
→ kutkin: 和字號表示欣慰 11/09 00:25
推 snxk: 我笑了... 11/09 02:21
→ whistlerhu: 覺得這樣還算有競爭力 11/09 07:31
推 asdf0923: 尖峰說不定真的比較快?台北轉運站真的好塞.... 11/09 08:26
推 taxlaw1991: 這招聰明 11/09 08:38
推 lsj049: 桃機轉運站 XDDDDD 11/09 09:04
→ moriyaorange: 這就是進桃園機場的轉運優勢啊 11/09 09:09
推 Stan6003: 高招 11/09 09:41
推 visa9527: 比台北快吧,一個下交流道後還要走市區道路進台北轉運站 11/09 09:57
→ visa9527: 另一個是走國二直接進機場又走國二出來 11/09 09:57
→ visa9527: 桃園機場客運站是一個直接跟國道連結的客運站 11/09 09:58
→ visa9527: 只能說當初京站沒搞好市民高架進出的優勢 11/09 09:58
推 TsBC: 葛瑪蘭直達車要上市民還得走長安/建國地面~是個大敗筆... 11/09 10:18
→ TsBC: 統聯把中壢服務區當轉運站~現在連桃機也能轉運...真狂! 11/09 10:18
→ TsBC: 不知道南港轉運站有沒有機會開台中線...跟這條拼一下 11/09 10:20
→ TsBC: 或是葛瑪蘭開去機捷/北門站載,直接改從重慶匝道上市民高架~ 11/09 10:22
推 kutkin: 葛自己當初要這樣畫路線 11/09 10:26
推 luther0583: 如果這條有停中壢服務區,還能加碼賣中南部聯票 11/09 10:28
→ luther0583: 再加碼跟台鐵發行鐵公路聯運票的話,搞不好高雄就可以 11/09 10:30
→ luther0583: 買到前往花蓮的票XDD 11/09 10:30
推 kutkin: 乘客能接受三趟 是可以搭著賣 11/09 10:38
推 Stan6003: 松山機場其實也算有轉運功能吧 11/09 12:29
→ hicker: 轉運功能沒有桃機好 進出松機也是要經市區道路 11/09 12:32
推 mattc123456c: 不過1623是朝馬站不是中港轉運站,南部上去還要再轉 11/09 12:33
→ mattc123456c: 一段市公車 11/09 12:33
→ hicker: 朝馬可轉1625至台南 及1615到彰化(班次較少) 11/09 12:46
→ andy810625: 不過1623雙向都有約六小時的空窗期... 11/09 13:20
→ weichia: 其實羅東人 坐大都會在大坪林轉中客/統聯往臺中 可能更順 11/09 13:41
推 jetau811227: 什麼時候可以去梨山轉 xdd 11/09 15:25
推 access: 借轉宜蘭板 11/10 01:40
※ access:轉錄至看板 I-Lan 11/10 01:40