Re: [新聞] 盧提交通政策 中市府批「衝高公車運量比

[octobird (雲煙)]

※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: 王義川說，盧的交通政策簡單來說就是衝公車運量，並回到以人次數補貼業者。這樣將讓
: 公車業者因只有補貼運量，不補貼里程，當然就不再行駛偏遠路線。市府過去４年為拉近
: 城鄉差距，努力建置海線、山城等偏遠公車路線，例如658大安大甲到榮總，199大肚山上
: 到西屯，206延伸至石岡國中、291霧峰山上到街上等15條學生就學、老人就醫、買菜的公
: 車路線，勢必回到原點。

既然市區跟偏鄉是兩種狀況
為什麼市政府不能市區用載客人次補貼
而偏鄉用里程車次補貼？

這個用雙軌制不能解決問題嗎？

這麼堅持全市單一化
全部只補貼里程車次
結果讓全台中市公車運輸服務品質惡化
算哪門子德政？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.162.159
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1541891188.A.2AB.html
噓 neon7134: 你要不要先思考何謂偏鄉何謂市區再發這篇廢文？
→ labbat: 樓上懂王的城鄉差距提到的 城鄉 為何？
推 mengling: 現在是脫班，減班嚴重，王的政策就是無效政策，王義川
→ mengling: 是最沒資格講話的一位
噓 busgoer: 請問153路跨高鐵-西屯-石岡-東勢-和平，算市區還偏鄉？
→ ttjbus010061: 有上國道的公車可以象徵性收取單一費用
推 lidongyun: 市區大減班，德政
→ hgame: 雙軌有啊，你是不是忘了虧損補貼？
推 tgyhum: 153那樣的路線就是偏鄉啊 一大段的路程都是無效路程
推 tgyhum: 偏鄉的公車是給予當地民眾的福利及權利但是只要達到基本
→ tgyhum: 的班次即可 但是市區及高運量的地方就是要有需求增減啊