Re: [心得] 古早時代的台汽客運

[kuo1102 (擺枝草羊羚趕)]

要說台汽的話. 就不能不提當年的省府中心. 中興新村.

以前台中--中興新村--南投 ( 在快速道路和國道 6 號還沒建好前. )

台中到南投有兩條線. ( 嚴格說是兩條加一條豐原延長線. ).

台中-- ( 經大里. 霧峰. 草屯 ) -- 中興新村 -- 南投.
台中是在火車站旁的公路局台中站發車. 忘了. 台中站只到中興新村省訓團.
( 現在好像改名叫公訓中心 )

 中興新村省府牌樓旁有個中興站.

同線有條  豐原 -- 台中 -- 中興新村 -- 南投.  專跑中興號.

另一條.  台中 ( 同樣經大里霧峰草屯 ) 轉南崗工業區到南投.

台中南投線都是在干城站 ( 己拆 ) 發車.

以前還曾經坐錯過坐到南崗才發現坐錯車. 然後到南投再坐回頭車.

還有一班特別車. 一天只有三班來回. 黎明新村 --  直達省訓團. 這班車應該知道的人
不多. ( 基本上就是省府專車. 強者高中時坐過. )

記得普通車的月票一個月好像六百多塊. 非學校專車還要另外辦.

因為是省府子弟學校的關係. 自然辦公路局的車票會有些方便.

普通車的椅子都是塑膠皮的. 車窗可以打開. 大部份的中興號車窗可以打開.

從中興新村坐到台中不塞車也要四十多分鐘. 比較流量大可能要一個小時.

( 同線的學校有  霧峰農工 -- 當還沒有大里高中. -- 培德家商. 草屯農工.
  南投高中. 南投高商.  培德後來好像改名了. )

普通車有的有電風扇. 有的沒有. 因為乘客多. 就算電風扇開了也沒什麼用.

然後引擎在司機旁邊一大塊. 以前坐學校專車最喜歡坐司機旁邊.

嗯. 一堆對公路局普通車的回億.



※ 引述《iddqd (iddqd)》之銘言：
: 以下本文所敘述的XX站均是台汽客運的總站。
: 要從我小時候1980年代說起，我是屏東鄉下人，以前每次去外婆家玩都會從屏東站搭乘台
: 汽客運的普通車（一般大型巴士）到佳冬(是從台一省道走到佳冬鄉內縣道再進入濱海公
: 路的路線，此路線現在仍還在），是那種可以開窗吹風的公車，當時各地方的公車普遍都
: 是這一型的公車，那時候有搭過屏東站經潮州站和南州（是從台一省道走往南州鄉內的縣
: 道再進入濱海公路）到枋寮站的普通車路線，一天行駛的班次不多就是了。
: 記得有一次晚上從佳冬搭上末班車往潮州站的普通車，時刻表上有寫到屏東站，但是車
: 子只開到潮州站時車掌小姐就請我們下車換搭往屏東站的普通車，換車原因是司機說調度
: 的問題。
: 後來1990年代去南投埔里的姑姑家玩時，在埔里站搭往水里站的普通車，它是中型巴士在
: 行駛，到了水里站再換車到信義鄉山區某村落親戚家玩，也是中巴在行駛，當天搭了四趟
: 中巴公車，走在山路上感覺到車子很猛，搭起來很過癮。
: 當年有很多路線均是台汽客運在行駛的，直到1992年我讀國中時候，普通車就正式退出所
: 有台汽的班車運用了，改成中興號冷氣客車在跑，之後就沒有再看過普通車出現過了！！
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推 iddqd: 我在高一時是辦台汽的學生月票在通勤，高二和高三才辦台鐵
→ iddqd: 的學生月票在通勤，台汽學生月票有60格，是要剪斷票格來搭
→ iddqd: 中興號冷氣客車，而台鐵學生月票為一張票卡在時間內可以無
→ iddqd: 限次搭乘普快車。
推 iddqd: 台中埔里線，我搭過中興號有分站站停和直達只停大站(公路車
→ iddqd: 站)，兩種模式開行的 班車。
推 phyllia: 台汽中興站還兼賣台鐵票，可劃位
推 iddqd: 還有特殊的鐵公路聯運車票，可棤沒買過，小時候不懂，因為
→ iddqd: 搭車(去埔里有數十次左右)都會經過，還有即使省府站沒有人
→ iddqd: 要上下車還是得繞一圈進入再出來！
→ sinohara: 去埔里會經過中興?
推 iddqd: 那是家人帶我去的，有去那附近玩啦，不是指台中埔里線公車
→ kuo1102:  南投埔里線有進中興站