→ ViewEye: 其實我比較想知道elll的下場會如何XDDD 11/24 22:44
噓 Xperia: 四年前林良泰批十公里免費是黑心油政策，現在反過來要延 11/24 22:50
→ Xperia: 續這個政策，還要讓十公里後車資上限最多10元，你覺得臺 11/24 22:50
→ Xperia: 中公車有可能復興嗎？ 11/24 22:50
→ kutkin: 你以為秀燕就比較好 11/24 23:02
→ kutkin: 對呀 泰公要10元封頂喔 跟高雄兩段吃到飽好像喔 11/24 23:03
→ ianqoo2000: 至少市公車業者看起來比較HAPPY，一切會比現在更好！ 11/24 23:11
→ luther0583: 這種燒錢的政策不是業者哀哀叫就是市庫哀哀叫 11/24 23:13
→ ianqoo2000: 現在的臺中市公車真是不忍唏噓，嗚嗚嗚 11/24 23:14
推 JosephChen: 我比較好奇山手線跟雙港輕軌會變成甚麼 11/24 23:20
→ labbat: 非常不滿意公車肇事 運量 延人公里等統計不透明且倒退 11/24 23:26
推 WeAntiTVBS: 最大戰犯王義川要下台了給個推 11/25 00:39
推 gigihh: 拜託別恢復brt，讓藍線動工比較實際 11/25 01:45
→ moriyaorange: E川很爛但不覺得盧的交通政策有比較好 11/25 02:53
→ mattc123456c: 相對地為高雄輕軌殘障默哀 11/25 02:53
推 starmi: 趕快以人補貼啦 11/25 04:06
推 gigihh: 那么要先設定不同類型路線的補貼方式，對某些路線來說里程 11/25 06:06
→ gigihh: 補貼還是有必要。 11/25 06:06
推 elwoodchen: 想太多、老胡13年公車只有最後幾年勉強堪用。你常坐 11/25 07:05
→ elwoodchen: 公車嗎？ 11/25 07:05
→ ianqoo2000: 哪裡來最後幾年勉強堪用，臺中市公車自從非8公里免費 11/25 08:57
→ ianqoo2000: ，甚至是單一市公車起跳票價最高的那時代開始，就一直 11/25 08:57
→ ianqoo2000: 在蛻變進步阿 11/25 08:57
→ ianqoo2000: 要不要去看看這幾年臺中多麼怨聲載道，臺中板就一堆文 11/25 08:58
→ ianqoo2000: 了 11/25 08:58
→ rail02000: 我很討厭王義川，但盧的公車政策不明確，仍需要觀察 11/25 09:27
→ rail02000: 他不像胡志強有幹線公車->免費->BRT等主軸，一切都不明 11/25 09:28
→ ianqoo2000: 有林良泰就贏了！耶！ 11/25 09:46
推 gigihh: 樓上話別說太滿，林自己把brt搞爛的，然後盧自己說會繼續 11/25 09:55
→ gigihh: 10公里免費，超過最多10元，前者至少是林佳龍已經做的， 11/25 09:57
→ gigihh: 在這個政策下恐怕不會比以前好，一切都要觀察。 11/25 09:57
→ gigihh: 有沒有可能因此反而讓公車品質更差？這種可能性不能排除 11/25 09:58
→ ianqoo2000: 是林良泰搞爛的嗎？並沒有，只是老胡為了選舉搶著通車 11/25 09:58
→ gigihh: 另外，關於補貼機制，盧會不會用兩者並行也是得觀察的點， 11/25 09:58
→ ianqoo2000: 反正看到林良泰有公車業者相挺就夠了 11/25 09:59
→ gigihh: 畢竟林佳龍確實在市中心與原縣區的連結上有功勞，這也是 11/25 09:59
→ gigihh: 因為里程補貼才讓業者願意去開的，所以我才說要設定不同 11/25 10:00
→ gigihh: 路線的補貼就是這樣，否則若直接砍縣區班次一定又無法說服 11/25 10:01
→ gigihh: 民眾。 11/25 10:01
→ ianqoo2000: 不是啊，難道老胡時期公車沒有到縣區？講得好像林上任 11/25 10:01
→ ianqoo2000: 才有，實際上之前縣區的路網就很夠了 11/25 10:01
→ ianqoo2000: 一堆路線之前就有的，還林做到？哈哈 11/25 10:02
→ gigihh: 但林佳龍這幾年確實對於延伸路線到縣區是有努力的，我沒 11/25 10:03
→ gigihh: 否定胡，只是從民眾角度來看就是已經有的可能又要被砍。 11/25 10:03
→ ianqoo2000: 看看精美的100號被搞得這副德性，縣區？哈哈哈 11/25 10:04
推 luther0583: 盧上也不代表非用林不可 11/25 10:35
→ taxlaw1991: 你確定業者會比較爽？ 民眾免費甜頭吃久了有哪個市長 11/25 10:56
→ taxlaw1991: 夠白目敢改回去？ 好啦柯P會啦 11/25 10:56
推 shun01: 原縣區？ 11/25 11:06
→ shun01: 頂多海線到台灣大道沿線吧！ 11/25 11:06
噓 Xperia: 同意47樓 11/25 11:45
推 ultratimes: 義川做得比胡市長任內的所有人都好，哪裡不好？ 11/25 15:10
推 WeAntiTVBS: 將當年老胡的BRT砍掉林佳龍就流掉不少選票了...... 11/25 15:50
推 YEHhuan: brt是被林佳龍的政治操作犧牲了 11/25 16:13
推 SHR4587: 是說盧是不是有講過要讓BRT的設備復活? 11/25 16:13
推 babuturtle: 都放置這麼久沒保養的機器是要復活什麼 11/25 16:43
→ babuturtle: 除非只剩空殼裡面本體有先拆走 11/25 16:44
推 gigihh: 如果不是當年胡因為選舉而讓還沒完成的BRT趕著通車，也不 11/25 18:02
→ gigihh: 會有林佳龍藥費處的問題，所以並不是被政治操作犧牲，而是 11/25 18:02
→ gigihh: BRT一開始本來就是個未完工狀態， 如果 能夠邊開挖地下捷 11/25 18:02
→ gigihh: 運邊營運brt，那恢復才有意義，不過搞不好到時候會是站體 11/25 18:02
→ gigihh: 經常要因應施工更改位置甚至拆除，這樣BRT的優勢就沒了。 11/25 18:02
→ luther0583: 所以為選舉趕通車不算是被政治操作犧牲嗎? 11/25 18:05
推 komachi275: BRT的原裝設備很爛，要升級買新的好嗎？ 11/25 18:15
推 williehsuan: BRT絕對不可能復活啦~ 11/25 20:04
推 blur13: 有人跟林良泰仇節很深 四年前就說川哥推的會比較好 結果 11/25 20:57
→ blur13: 實際如何 11/25 20:58
推 kutkin: 王義川後來錢沒給足這不在保固內 11/25 21:25
→ kutkin: 仁兄也不用每次都跳針這個了 11/25 21:25
→ kutkin: 王義川選前可沒說他會打折支付 11/25 21:26
→ labbat: 有人能翻譯上面的對談嗎 11/25 23:25
推 wugumifiyu: 交通局是真的該換人了 11/26 09:31
噓 jeff23031: BRT本身就有問題啊 11/26 13:41
推 visa9527: 台中這一場真的敗在拆 BRT 又搞爛公車 11/26 13:56
→ rerun: 駕駛不足 11/26 14:53
→ Killercat: 重點是錯誤補貼制度搞到台中公車奄奄一息 11/26 15:20
→ Killercat: 而不是補貼幾公里免費的問題 不過我想林良太應該不至於 11/26 15:20
→ Killercat: 犯下這種錯誤 畢竟之前的方案就是他搞出來的 11/26 15:20
→ Killercat: 至於林義川已經多次證實自己智商大概在什麼程度了 11/26 15:21
→ Killercat: 根本就是交通版的野尻真太 11/26 15:23
推 blur13: 就某人四年前無視眾人分析 結果四年來台中公車變如何？ 11/26 19:45
→ blur13: 看這四年來的言論就覺得好笑 11/26 19:49
推 james2266: 胡13年公車一直都是慢慢進步啊 11/27 05:19
→ james2266: 從TTJ到8公里免費，到BRT，都是再促進大眾運輸 11/27 05:19
→ james2266: 8公里和brt都是台灣首創，光這眼光，交通政策上面有哪 11/27 05:20
→ james2266: 個政治人物有得拼 11/27 05:20
→ james2266: 先不講為了通車讓brt急著上路 11/27 05:21
推 HuanYuWu: 不過BRT如果只是雙節駛公車道，那其實跟台北公車專用道 11/27 10:00
→ HuanYuWu: 概念一樣，外國BRT有些還有高架專用道 11/27 10:00
推 luther0583: BRT急就章不能不提呀，前面都好的，後面來個敗筆 11/27 10:11
→ luther0583: 當然後任沒有嘗試去挽救就直接廢掉就是另一回事 11/27 10:11
推 tgyhum: 其實就是當年一堆原本不關心市政的突然關心但是又不知道 11/27 10:39
→ tgyhum: 怎麼看市政 就雞蛋挑骨頭 林真的要付最大責任 11/27 10:39
推 blur13: 當初可是說八公里改十公里 省七億做的更好 我怎麼知道錢沒 11/27 11:39
→ blur13: 給足XD 11/27 11:39
推 gigihh: 我覺得林佳龍拆brt從事後來看並沒有錯，當時我是反對拆的 11/27 13:03
→ gigihh: 但後來藍線終於過政院我覺得拆得很對。 11/27 13:03
→ gigihh: 交通部當初很清楚，brt與藍線重疊，意思就是不給興建， 11/27 13:04
→ gigihh: 但台中需要的是藍線，才有基本的十字捷運路網。 11/27 13:04
→ gigihh: 我是覺得新市長可以考慮推出其他沒有軌道捷運規劃的路線 11/27 13:05
→ gigihh: 做brt，這樣台中的公共運輸網會更多元且更符合需求，有 11/27 13:05
→ gigihh: 捷運、brt、一般公車等。 11/27 13:06
→ hgame: 你什麼時候有了要拆BRT,交通部藍線才會給過的錯覺 11/27 18:04
推 blur13: 藍線通過審核的關鍵是那個台中自籌七成吧... 11/27 18:39
→ blur13: 拆BRT還要出七成... 下屆錢也不知道怎麼生出來 11/27 18:41
→ blur13: 現在已經舉債93.35%吧 上限1489億 11/27 18:43
推 blur13: Brt已經黑掉了 11/27 18:49
→ sinohara: 某人要回鍋了 11/27 19:09
→ labbat: 當初找王義川而不是找林志盈真的很可惜 11/27 19:37
→ ianqoo2000: 某人好笑的言論不止於此，甚至還說什麼，現在王義川弄 11/27 19:43
→ ianqoo2000: 公車成這樣，高齡化社會，沒人開公車正好 11/27 19:43
推 jeffh: 某人二度回鍋了吧= =a 11/27 19:46
→ jeffh: 當年第一次上任時台中市公車爛的程度不輸現在 11/27 19:47
→ WeAntiTVBS: 林良泰是不是要回來了....... 11/27 20:34
推 shun01: 只要中央不願意給，你不蓋BRT，中央也會罵你沒在培養運量 11/27 20:50
推 Deming: 應該沒多少人知道高潛力公車了 胡剛上任的公車改革第一砲 11/29 14:11
→ Deming: 第一代路線：藍(73)/紅(79)/黃(75)/綠(72)/棕(71)/橘(77) 11/29 14:12
→ Deming: 前面說胡最後幾年公車勉強堪用的 大概無法體會當年高潛力 11/29 14:13
→ Deming: 上路 看到朝馬新公車滿街跑的新氣象帶來的感動 11/29 14:14
推 james2266: 推樓上，我從小一就開始搭公車通勤了，臺中市公車我坐 11/29 14:41
→ james2266: 了30多年，從胡開始，才有跳躍性的進步 11/29 14:41
推 james2266: 從公車用電子票證折5元，轉乘免費，火車轉乘公車免費， 11/29 14:43
→ james2266: 高潛力公車，8公里免費，每一個政策都可以提高公車使 11/29 14:43
→ james2266: 用意願 11/29 14:43
→ james2266: 胡的交通政策真的是大贏某位 11/29 14:43
→ jeffh: 當年高三搭75上下學的路過... 11/29 16:23
→ windty: 有比較過才知道 胡真的做很好 11/30 03:15
推 azazsxsx: 義川下台 12/04 21:41
→ azazsxsx: 好事一樁 12/04 21:41