Re: [閒聊] 11/23和欣客運搭乘見聞

[taipeibus307 (阿 )]

※ 引述《as74155 (就是要SCANIA)》之銘言：
: 大家午安~
: 這篇文到現在才發似乎有點晚了，但是還是想跟大家分享一下
: 小弟我也是返鄉投票大學生的一份子，也事先訂好平常回家搭的客運票(15:46新竹開)
: 當天下課後也一如往常的走到客運站等車
: 以下是事件一的時間軸：
: 15:20~30 → 一如往常開啟app看一下等等要搭的車，順便追蹤公車位置
: 沒有比較塞，這時間車輛跟以前一樣在湖口附近
: 15:40→再看一次追蹤公車，發現車輛開到新竹交流道光復路的出口附近
: 先說明一下，和欣南下有要停靠新竹的班次
: 是在新竹交流道，比較北邊的公道五路出口離開高速公路
: 這時候已經在更南邊了，我第一個想到的不是司機開過頭
: 而是可能是和欣常見的調度手法：直接派駐守在新竹的車輛擔任等等的班次，而原班車就不下新竹

這段我看不太懂.但就我所知.行駛路線涉及路權.原則上是不能亂改的
這班車從台北(台南)發車.除非有車輛故障.事故或其他原因.不然車子是一定要開到
台南(台北)的!
當然.我剛剛說的是原則.還是會有例外的.我猜你看到的就是例外情形.
至於是什麼情形就自行猜測.不方便多說


: 稍微看一下遠方，好像真的有一輛和欣的車停在那邊，我就更肯定這樣的想法
: 15:50→發現原來停在那邊的車是白金臥艙開往新營/高雄的班車
: 同時再次開啟公車追蹤看一下剛才已經繼續南下的車子
: 不看還好，一看嚇死了，為什麼又回到頭前溪橋了(新竹=竹北間)
: 5分鐘後，這輛車開下竹北交流道
正常來講.要調頭南下應該是不會跑到竹北去回頭
猜測是其他原因

: http://i.imgur.com/C8ziq90.jpg
: 接著迴轉至南下入口，開上高速公路，後面就是按照以往的路線開到新竹站
: 最後實際發車時間是16:05
: 中間有一段時間沒有追蹤，也不知道發生什麼事
: 持續追蹤大概只有在車輛下竹北之後的那段時間才有持續看著他迴轉南下
: 我也不想做任何臆測，以免被吉
: 另外關於定位是否準確，這個app除了有幾次把車輛定位在印度洋靠近斯里蘭卡附近，其他時候應該不太會出錯
: 再來是事件二：
: 這班車表定停靠新營&麻豆
: 然後當車輛開到新營站停好時，司機似乎不打算開門，好像也沒有人準備下車
: 然後過了一分鍾車子就繼續開了...

路權問題.可爬文


: 呃司機手上不是有乘客名單嗎？如果新營沒人下為什麼還要下交流道？
: 之前遇過麻豆沒人要上下車就直接不下交流道了，是否有什麼規定還請版友指教

路權問題.中途站有哪幾站.就是一定要進站.不管有沒有人上下車
你遇到的搞不好是司機忘記下麻豆......
或是司機在跟站務報完班確定沒人要上車.賭不會被抓到.直接開過去......


: 下面是和欣南下車輛進台南市區後的路線小小分享
: 如果有常搭乘的版友應該知道，之前進市區是沿著永康的中正南路行駛
: 停靠六甲頂站後直接轉入公園路
: 但是我從9月開始就發現似乎有更改路線
: 改成持續行駛到西門路，接著左轉北安路
: 然後再右轉回到公園路
: http://i.imgur.com/LWnB9Ww.jpg
: 猜測可能是因為停靠六甲頂不容易直接左轉公園路(要橫跨3個車道)，所以才更改路線

安全問題

: 以下附上行車路線：速度、海拔高度圖
: http://i.imgur.com/iRrMBIb.jpg
: 可以看到速度圖呈現很密集的鋸齒狀
: 那是因為當天司機在高速公路很喜歡踩油門到約100附近，然後再放開油門滑行到80
: 然後再踩油門，接著無限loop
: 其實感覺不是很舒適QQ

司機在省油

: 感謝大家耐心閱讀到這邊~
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z017DA.

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推 snxk: 不靠港就會車呀！關於第一個疑問 我記得車子一樣會直接從台
→ snxk: 北發 只是有經過京站 有定位紀錄就可以空車南下在新竹等 反
→ snxk: 正只有規定你的行駛路線跟交流道 又沒規定要開多久 司機就在
→ snxk: 新竹找地方休息 時間到了再繼續南下即可！應該是這樣
推 shun01: 就和欣愛這樣玩啊！
推 Stan6003: 和欣光一條7500養了整間公司
推 steward135: 還有7505中壢台南獨佔路線
推 treasuredady: 7500可以從A到X 超帥的好嗎
→ kodakku: 我滿常周日搭到全車新竹下車,該車十分鐘後載南下乘客離開
推 luther0583: 7327排到P也不簡單
推 StarFox0910: 麻豆到台北和欣最方便啊 統聯超不友善的
推 kodakku: 統聯可以刷信用卡贏得我心