Re: [新聞] 965公車增設下車點 明年開瓜山石山線

[MAPLECUTE (寶....)]

有關網友們對於965線指正，臺北客運於官網回復:
連結:http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1557

內文:

親愛的乘客，您好！
有關近日在網路上，網友們對於臺北客運965線指正事項本公司回應如下:

一、班次問題
    965線自107年9月10日開通以來，搭乘民眾越來越多，尤其在例假日民眾搭乘者眾多
   ，因此本公司於平日原配置12輛車、58個班次，增加到62個班次，每日增加4個班次
   ，例假日由原12車增加至22車行駛，班次由58個班次增加到116個班次，增加了58個
    班次；另外，也正向新北市政府交通局提出增車計劃，預計108年度會有5輛更適合
    行駛山區及國道路況的新車加入營運，屆時當更能符合乘客搭車需求。
二、加強服務品質
    此外，為提升965線服務品質，本公司於例假日在板橋區、西門町各站及黃金博物館
    、九份老街都派駐導覽人員，加強班次調派及乘車秩序的服務，便利乘客搭乘。
三、車機動態問題
    常有民眾反映瑞芳地區車機動態常有不準確的情事，經查係黃金博物館到九份老街
    此山區路段，車機接受訊號不穩定時，會自動重開機的狀況所致，本公司正協同廠
    商尋求改善的方法。

再次感謝大家對本路線的支持和愛護，我們也會持續傾聽乘客的意見並努力改正缺失，
乘客如有搭車需要，可洽本公司免付費服務電話[phone]或瑞芳站電話[phone]
我們將竭誠為您服務！
                                              臺北汽車客運股份有限公司敬啟
                                                              107年12月5日


※ 引述《watanmila (watanmila)》之銘言：
: 標體：
: 965公車增設下車點 明年開瓜山石山線
: 連結：
: https://udn.com/news/story/7323/3511376
: 內文：
: 為了讓搭公車的民眾可以更便利，今(30)日市議員林裔綺舉辦965公車增站的會勘，並決
: 定在明燈路以及一坑路口這邊需要增設一處下車的站點，另外，公車路線延伸至瓜山以及
: 石山的路線，業者也表示，礙於法令，最快明年三月份就可以提路線申請。
: 965公車往返板橋至瑞芳真的好方便，不過因為在瑞芳明燈路及一坑地區居住的民眾，必
: 須搭到分局旁才能下車往回走，真的很不方便。
: 龍川里長賴鴻春指出，從分局走回來至少要15分鐘的時間，因此，向議員林裔綺陳情，希
: 望可以協調業者增設地方的下車站點。
: 市議員林裔綺表示，在今天的會勘中，已經獲得台北客運的同意，會在一坑路口這邊增設
: 下車站點。
: 另外，針對民眾關心的965公車路線延伸到瓜山石山路線，林裔綺表示，因為法令規定，
: 新路線要等半年後才能申請延伸路線，而965到黃博館的路線還沒到時間，最快也要等到
: 明年2月底，才符合申請資格。
: 林裔綺表示，瓜山國小以及石山社區路線是地方期盼的交通議題，這部分他已經與台北客
: 運達成共識，只要半年時間一過，業者就會立刻進行申請的動作，期望讓地方民眾可以早
: 日享受到大眾運輸工具的便利。
: 影片：
: https://www.youtube.com/watch?v=1jJZMj5x5Og

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.192.226
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1543989481.A.15F.html
→ Odakyu: 公車車機穩定度問題，一直飽受司機詬病
→ hicker: 增車之前 看能不能把965的新車跟其他車(像是920)調換來開?
→ hicker: 據說920配車來跑965加班車 在瑞芳山區路線表現不錯
推 watanmila: 板橋往瑞芳動態也有問題，常出現假車班，一等一小時
推 jeyuli: 迴送也顯示，讓我因為還沒錯過末班，結果走路下山。
→ TsBC: 話說F270的扭力數據也才80~但實際表現不算差~遊覽車爬山愛用
→ buslion: 看來這條是真的很夯
推 hicker: 夯到不行 少數闢駛即業績長紅的路線
→ Xperia: H280也是這批RM8J改齒輪比才比較差，以前H280RN8J起步爬
→ Xperia: 山表現都還可以
推 alexsh: 假日都要去府中才有機會了，萬華西門連上去的機會都沒有
→ alexsh: 曾經在北門等了兩個小時才上去…後來學乖了直接去府中等
推 chiehboy: 不知道端點時刻表，何時可以公告！？？？
推 ybite: 所以基隆客運的龍山寺金瓜石跳蛙有下文嗎？卡在台北市？
→ ybite: 需求遠大於預期，如果加上龍山寺跳蛙之後應該會改善
推 neighbor29: 立皓車機這次可能是965這批有些問題，同經過這路段的7
→ neighbor29: 88還沒看過類似問題，但特別的是這次站播LED是彩色的
推 toulu: 看來有機會再增購FUSO
推 s9113300: 965車機除了會無限重開循環外，也會開到一半自動換路線
→ s9113300: 方向，不然就是車機有上線但抓不到站牌，偶爾還能遇到
→ s9113300: 非服務狀態開完全程的。各種狀況令人津津樂道
推 junalu: 昨天第一次搭，大概四點從瑞芳下山，司機態度很好，沿途的
→ junalu: 說明也清楚親切，最重要的是車子開得很穩，希望可以一直保
→ junalu: 持下去
推 lulu1305174: 應該再開臺北車站區間車繞重慶南路可以撈沿路商旅客
→ lulu1305174: 群
→ hicker: 台北車站區的路線已經額滿了吧....
→ visa9527: 台北車站是市政府不願意再放路線過去啊
→ hicker: 中華路北站其實也可以撈到一些台北車站區的客群
推 treasuredady: 只要關係密切 想幹嘛都不是問題
推 kutkin: 像是雙層巴士嗎
推 lcccpkhtp: 雙層巴士在瑞芳不知能不能上去，電線都太低了吧？
推 visa9527: 那比香港雙層巴上太平山還猛
→ whistlerhu: 雙層巴士不能跑高快速公路喔
→ whistlerhu: 我是覺得遊客大都住西門町那一帶，所以開到西門町區
→ whistlerhu: 間車或許不錯
推 visa9527: 新北本位主義，所以跟金山那條一樣一開始都要開到板橋
→ visa9527: 但瑞芳真要去市政府洽公可搭火車直達，金山萬里不行
→ visa9527: 但新北市應該會希望持續開到板橋，畢竟這條有觀光潛力
→ visa9527: 新北一直希望環狀線通車後國際旅客可以往板橋住
→ hicker: 所以965的捷運府中站站牌 假日還是排長長....
推 kutkin: 他就新北市公車，當然優先新北
→ kutkin: 去叫立委把公車n+1鄰近鄉鎮市限制鬆綁吧
推 lulu1305174: 不然學羅斯福幹線不走忠孝西路走開封街再左轉重慶南
→ lulu1305174: 路也可以
推 TsBC: 鬆綁的話,別說桃園中壢~連宜蘭的國道客運都變快速公車還得了
推 kutkin: 不然目前國道客運又不補貼  是要業者怎麼生存
→ TsBC: 北基/北桃/北宜一堆黃金路線都有賺吧~票價漲也沒被擋
→ TsBC: 1815數短端人數已經夠麻煩了~編成市公車收1280吃到飽會更慘
推 kutkin: 管轄單位.收費制度完全是可以分開討論的
→ kutkin: 1088.2088 跟953這種差異反而奇怪
推 TsBC: 管轄單位與收費制度就是綁在一起~本篇才會有965/1062的差別
推 TsBC: 新北先天就是把北市與基隆包在中間..區域畫分的bug目前無解
推 kutkin: 沒有，你要怎麼收跟管轄單位從來是兩回事。
推 neighbor29: 應該是國道客運沒有硬性要里程計費，但相反的北北基市
→ neighbor29: 區公車規定是短次計費
推 alexsh: 上次搭953有問司機，其實開到板橋根本倒賠，953區到北科大
→ alexsh: 營收比到板橋好非常多
推 hicker: 953嘛....也許全程車可另編號碼 且改為不下台北市
推 hicker: 路線就改走三重交流道 不走繞大圈的台64
→ alexsh: 司機說本要停開到板橋，只留北科，被新北交通局打回票
推 visa9527: 並非新北市沒有往來金山的需求，只是在板橋轉不順路
→ visa9527: 比如住永和、新店的就不會在板橋轉，台北就下車了
→ visa9527: 板橋人口雖多，但提供的服務範圍還比台北市內小
推 naruto1010: 收費制度雖可分開討論，但除非有合理的特殊原因主管
→ naruto1010: 機關才會允許非常規制度的收費方式。
→ naruto1010: 這種事情光是在路線審議會就有得討論了，而且最重要
→ naruto1010: 的還有涉及補貼的問題。
→ coon182: 話說這路線用跳蛙公車app預約佔位有用嗎？
推 naruto1010: 有 但僅整點班次可預約
→ coon182: 了解...不然看到前面說排很長想用app預約比較方便