[閒聊] 台中BRT

[dragonde (青花魚的逆襲)]

還記得胡市長年代（沒有要戰政治，只是說明時間點

那時候BRT剛啟用很新鮮

還特地搭了去東海找朋友


時隔至今，昨日又因五月天演唱會光臨台中

原來的BRT兩節車廂還是持續當公車使用

但搭了兩台BRT服務態度明顯很差

第一台從火車站去三井outlet

上車的人很多，後面幾站也陸續有人要擠上來

聽到司機就說後面還有一台，上不來為什麼要硬擠勒（口氣態度蠻不耐煩

當然我可以理解司機畢竟要顧及安全，也可能跨年連假上班辛苦導致情緒不好

接著回來時從outlet要去秋紅谷

第一台來時大家等車上人下車完後上車

有人就問司機這台會開吼，司機默默不回

接著又有大媽問這台會開吼，持續不回

問第三次時，司機回「你不會看燈嗎？」

後來原本上車的人下車了

他就默默開走了...


後面搭的第二輛態度就稍微好一點了

不過中間開到某段時，司機有說公車專用道會站站停，不需按鈴

但不知是有人故意還是真的壓到

鈴聲一直響了停，停了響


之後司機說：那個聽不懂中文的請大家跟他說一下

才沒有繼續想響


所以......廢除了BRT之後就變這樣了嗎...

還是真的只是司機個人問題呢？

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→ Stan6003: 那家公司的車才是重點
→ HuanYuWu: 個人問題啊.... 同家也有好司機跟壞司機 只是原po碰上
→ HuanYuWu: 的機率也太高XD
→ kutkin: 司機一直都這樣
→ Xperia: 個人問題，以前BRT時代普遍的服務品質也沒多好
推 kutkin: 公車路線長,趕著回去尿尿
→ zj765523: 司機問題,別忘了巨業也是營運雙節公車的之一
推 NaoSensei: 台中一直以司機素質不佳文明啊，不過也是客運公司壓榨
→ NaoSensei: 產生的
→ NaoSensei: 路線越來越長，司機越來越過勞，誰還跟你陪笑
→ luther0583: 勞動條件太差，素質好的留不住，素質差的炒不掉
推 nkfcc: 台中有三川~~
推 WeAntiTVBS:         柳川 綠川         還有可能選不上的那個e|||
噓 pbs1004: 干廢除BRT屁4
→ acergame5: 想講四年遺毒就直說嘛
推 SHR4587: 司機不佳跟BRT與否無關就是了
→ SHR4587: 當年如果只有快捷巴士一家營運的話服務態度的問題應該能
→ SHR4587: 解決不少吧......?
推 ganninian: 因為台中公車被黑龍搞爛了
推 countryair: 這次假日去搭 專用道班距蠻不穩
→ countryair: 常常一連4-5台車接龍 要不就是班距班被拖到很長
推 tgyhum: 這幾年下來 司機都變得超趕的 根本不管有沒有人要上下車卡
→ tgyhum: 住還是怎樣 門開關都又急又快 很明顯在趕時間..
推 aibakoji: 專用道班距不穩很正常阿，交通局只知道抽其他路線的車
→ aibakoji: 擺進去製造車班很密的假象，根本沒在控管的
推 NaoSensei: 為什麼司機會趕車呢？因為總站有規定回站的時間，要是
→ NaoSensei: 來不及開回去壓縮到自己的休息時間？總站說：你自找的
推 evanzxcv: 連續9班車超級毛毛蟲、非深夜時間等超過15分鐘我都碰過
→ evanzxcv: 只有專用道沒有號誌控制真的很容易變成這樣
→ rerun: 推 ganninian
推 toulu: 如果認為前任搞爛的話，期待新任市長的智慧去處理好囉
→ komachi275: 為什麼會有BRT服務就一定好的錯覺XD
推 evanzxcv: 基本上你在台中專用道等超過三四分鐘的，一來一定好幾台
推 seeback: BRT車輛有四家公司營運，看你遇到那一家
→ kuo1102:   台中現在沒有BRT了只有雙節公車(300.310)三家公司所有
→ kuo1102:     分屬統聯.中客.巨業.其他就是專用道公車