→ taxlaw1991: 902可以服務絕大部分的區間 01/11 23:07
推 YEHhuan: 556本來就是莫名奇妙的路線，不知有多少人每天非搭不可 01/12 05:40
→ lulu1305174: 又被一例一休害的 01/12 10:18
推 naruto1010: 556只有尖峰才會有人搭，上次縮線被復原就在於內科往 01/12 10:29
→ naruto1010: 返劍潭的其他路線在縮線後班次仍無法符合民眾需求 01/12 10:30
推 taxlaw1991: 乾脆模仿568 尖峰密集發車 離峰假日停駛 01/12 11:33
→ taxlaw1991: 上次縮線基本上就是把主要客源砍掉...... 01/12 11:34
→ shun01: 不能拆成榮總-民權大橋跟美麗華-木柵兩條嗎？ 01/12 13:48
噓 Odakyu: 美麗華到木柵與現有路線87%相似 01/12 14:20
→ ecpoem: 榮總＝民權大橋不就902？ 01/12 16:29
→ taxlaw1991: 556的路線就是除了麟光到象頭埔都可被902取代 01/12 16:33
→ taxlaw1991: 發張282轉乘券 902班次增加的話就沒啥存在價值了 01/12 16:34
推 shun01: 我就是說把902跟556弄成兩條沒太多重疊的路線啊！ 01/12 21:03
→ shun01: 哪有說要開第三條路線？ 01/12 21:03
推 naruto1010: 那請問902北投端哪來的調度點？ 01/12 23:06
推 busgoer: 902幾年前上午頭幾班車是指南五股站空車到榮總的 01/12 23:11
→ busgoer: 看鳴人大的回應，看起來是沒這調度了？ 01/12 23:12
推 shun01: 以前看到902的路線圖，上面調度站寫淡海 01/12 23:31
推 alexsh: 上面這個調度還有，不過車好像是放在光華巴士社子站 01/12 23:33
→ alexsh: 曾經假日經過，有看到該線的車停在裡頭 01/12 23:35
推 naruto1010: 已經沒有這種調度模式「很久了」。 01/12 23:44
推 naruto1010: 我不曉得那些資料是多久以前的，但空駛里程太長對路線 01/12 23:55
→ naruto1010: 和車輛營運不見得有好處 01/12 23:55
→ naruto1010: 五股站還是有，但班車發放還是靠麟光調度 01/12 23:56
推 HuanYuWu: 902.556走敦化在路廊一堆替代路線下實在顯得籠長，這兩 01/13 11:27
→ HuanYuWu: 條的精華應該就是榮總到內科的區間吧? 01/13 11:27
推 boa000: 正確來說是靠內湖大直平日上下班通勤人潮吧… 01/13 11:33
推 busgoer: 902其實在天母地區路段載客平平 01/13 12:10