推 YEHhuan: 福和客運可以解散了 02/02 15:18
→ hsuyihsiang: 遊覽車業者喔...經營風格跟現有客運業者不知道會不會 02/02 15:31
→ hsuyihsiang: 差很多 02/02 15:31
→ hsuyihsiang: 台灣現有的客運業者 這是第一個從遊覽車跨足客運業的 02/02 15:32
→ hsuyihsiang: 例子吧? 02/02 15:32
→ Odakyu: 金牌客運表示： 02/02 15:34
→ jeffh: 這間不是第一個遊覽車跨足客運業的 02/02 15:35
→ jeffh: 金牌,新通,科技之星和之前跑新竹轉運站接駁車的美樂家都是 02/02 15:36
→ jeffh: 遊覽車跨足客運業的 02/02 15:36
推 busgoer: 很多野雞車轉型的業者，在野雞車時代也是遊覽車業 02/02 16:03
→ busgoer: 誰第一該怎麼算呢 02/02 16:03
推 lajji: 阿羅哈以前也是遊覽車業啊XD 02/02 16:19
推 busgoer: 阿羅哈、和欣、總達、全航都是在路權大釋出時候轉的 02/02 16:22
→ Odakyu: 還有統聯啊 野雞車合法化的鼻祖 02/02 16:34
推 busgoer: 統聯比較複雜，是各家湊股份，不像上述同一經營團隊轉型 02/02 17:08
推 YEHhuan: 第一家遊覽車業擴大為客運也許是中壢的皇宮吧，皇宮後來 02/02 18:01
→ YEHhuan: 改名壢客 02/02 18:01
→ sinohara: logo像狸貓或是UUPON 02/02 18:42
→ Littlechozy: 以公總長年不注重行政程序，如果敗訴還路權也不意外 02/02 19:30
→ Littlechozy: 不過樂見有新業者加入這個市場 02/02 19:31
推 toulu: 海格是臺灣品牌...科科 02/02 21:09
→ taxlaw1991: 只能說還好是遊覽車業者標到 路權吐回去還能轉回紅牌 02/02 21:23
推 taxlaw1991: 訴訟要結 依照法院的速度 應該是泰樂跑了一陣子才會確 02/02 21:25
→ taxlaw1991: 定 02/02 21:25
推 Jimmy2010: 海格是台灣品牌XDDDDDD 02/02 21:32
→ sinohara: 海格現在只剩花客與東南還在用 桃客那部卸牌了 02/02 22:32
推 HuanYuWu: 他們那種海格好像比常見的好? （至少圖案比較帥? 02/02 23:28
推 toulu: 海格的大車應該好一點，大概就是華洲或陝汽雄獅曼的感覺吧 02/02 23:43
推 TsBC: 至少鉅巃車體完勝一堆北部主流公車業者用車 02/03 01:08
推 chewie: 皇家客運算嗎？ 02/03 02:38
推 MRSA: 大有國道的利達(鴻禧、吉象)也是遊覽轉客運 02/03 04:58
推 jh961202: 所以我說，那個福和的icash認同卡呢？就這樣變廢卡了？ 02/03 06:34
→ jh961202: 不過好像也能料到就是惹，高的不合理的怎麼看都像是公司 02/03 06:36
→ jh961202: 快周轉不靈而想藉由卡費增加現金量 02/03 06:36
推 taxlaw1991: 行照登記就是台灣海格啊 XD 02/03 08:45
→ Wang251751: 樓樓上還有1551啊 02/03 09:39
→ naruto1010: 福和認同卡主力本來就在1551啊，所以即使1550拔掉了也 02/03 09:42
→ naruto1010: 沒有爭議。 02/03 09:42
推 CORSA: 世昌 如皇表示: 02/04 17:48
→ dantes1013: 請問，為何2017年10月特許到期，福和繼續行駛迄今啊? 02/05 09:45
→ dantes1013: 這段時間福和營運算是特許延長還是沒特許狀態? 02/05 09:47