→ hicker: 210的時刻表??02/23 11:56
推 kutkin: 還沒放出來02/23 12:03
※ 編輯: YEHhuan (114.137.159.17), 02/23/2019 12:04:36
→ kutkin: 717還是繞大湳就... 02/23 12:04
沒有免費試乘,717繞路不少
※ 編輯: YEHhuan (114.137.159.17), 02/23/2019 12:08:45
→ hicker: 會看起來繞路必有客運公司認為該服務到的地方02/23 12:15
→ hicker: 這不能單從起訖點拉直線來看 而是看當地需求02/23 12:15
推 fjugamer: 感覺都是服務在地人需求啊~~ 其他區就沒有比較方便XD 02/23 17:12
→ camm: 覺得非尖峰時間下土城交流道就已經很耗時間了02/23 21:44
→ Littlechozy: 八成想多撈旅客吧,反正龍岡你也沒更快的方式了02/23 21:46
噓 suscym: 笑話 龍岡跑市區火車站 客運都快多了 還沒選擇咧02/23 22:19
→ suscym: 而且直接到市中心或中永和 你7171不直接繞到大溪交流道 02/23 22:20
→ suscym: 反而繞去最塞的八德大湳 大南本身已經有自家的客運到永寧02/23 22:20
→ suscym: 我看這客運最後也只能賺八德的了 這麼繞還只是到永寧站02/23 22:21
→ suscym: 頂多做為龍岡到華勛 八德的市內公車用 應該很少會搭下去02/23 22:22
→ Yelnats28: 希望可以活絡市內大眾運輸 忠貞市場應該可以發展成景點02/23 23:25
→ Yelnats28: 大湳市場也堪稱桃園市最大菜市場了02/23 23:25
→ Yelnats28: 另外也認同多開發各地區往高鐵的公車~02/23 23:31
717其實是八德,大湳原有的713,715,716的延伸線,因而還是走大湳交流道,卻苦了中
壢民眾
※ 編輯: YEHhuan (1.161.239.240), 02/24/2019 06:21:43
推 sayin: 這不能從龍岡到台北生活圈角度看這路線,應該是龍岡到八德 02/24 07:22
→ sayin: 這一段的大眾運輸路網補齊,再加上往台北生活圈的營利填補02/24 07:22
→ sayin: 那段路線可能會造成的虧損02/24 07:23
中壢經龍岡地區及八德至桃園早已有公車路線
※ 編輯: YEHhuan (114.137.159.17), 02/24/2019 10:38:06
推 frogbsd: 210 班次沒有 L605 多啊 02/26 18:49
推 yulun0909: 210跟L605的班次幾乎撞在一起,還蠻沒有效率的,市府沒 03/01 22:46
→ yulun0909: 有在這方面協助規劃嗎? 03/01 22:46
推 Kanecart: 廣福路到華勛原無市區公車銜接,算是政策性補齊路網 03/09 00:26