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作者iddqd (iddqd)
看板Bus
標題[新聞] 台灣屏東燈會搭乘接駁公車爆量，接駁不及
時間Sun Feb 24 21:56:33 2019
媒體來源: 自由時報LTN 新聞標題: 爆量人潮接駁不及被飆罵…校長：台灣燈會最美的是「志工」 新聞內文: 2019-02-24 11:21 〔記者邱芷柔／屏東報導〕台灣燈會在屏東，昨天主燈區大鵬灣湧入81萬人次遊客，瞬間 爆量的人潮宣洩不及，直到今天凌晨0點35分，才將人潮全數疏散，由於各接駁節點都是 滿滿排隊人潮，不少民眾一等就是1、2個小時，怒批交通動線規劃，甚至衝著燈會志工破 口大罵，屏東縣竹田國小校長謝俊明在凌晨特別發文分享，也許排隊等車很煩人，但是在 燈區、接駁停車場、轉運站依然有很多堅守崗位的志工夥伴，和顏悅色的道歉說明，這是 台灣燈會最美的風景。 謝俊明指出，台灣燈會最美的是「志工！」昨晚10點25分他在東轉運站排隊等接駁車，突 然看到遊客對志工瘋狂破口大罵10分鐘，沒想到燈會志工依舊和顏悅色道歉說明，讓人不 捨，也許排隊等車很煩人，但志工夥伴仍堅守崗位持續為遊客服務，他相信一句「謝謝你 」可以讓這群夥伴更有力量。 謝俊明的貼文也引起網友迴響，留言「怕人多可以選擇不要去，為什麼要罵人，真的很奇 怪！」、「路就這麼大條，人多就是要等，回程時接駁的司機大哥還提醒我們深夜回家要 注意安全！」也有屏東鄉親力挺「我屏東我驕傲！」 台灣燈會昨晚首度延長熄燈時間，面對大量人潮，屏東縣政府調度700輛接駁車，直到凌 晨0點35分完成疏運作業。 屏東縣府交通處長黃國維表示，燈會採全面接駁，因此瞬間爆量的人潮必須有時間消化， 縣府團隊也針對接駁進行通盤檢討，接下來將加強停車場調度、分流接駁、提高調度車輛 的機動性等，調整接駁策略讓載運接駁過程可能的不便降至最低。 新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2708285 心得： 這一次燈會是由屏東客運/高雄客運/府城客運/港都客運/鼎東客運/花蓮客運等數/統聯客 運家客運公司聯合輸運接駁的人潮，尤其在P8停車場(台鐵東港車站原址)的人潮最多，假 日時20:00就會封站了，只出不進。而在台鐵潮州車站搭接駁公車等的時間會更久，晚上 需要排隊1小時才能上車。 ----- Sent from JPTT on my Sony G3226. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.149.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1551016596.A.611.html
推 kutkin: 沒預約制的結果 02/24 22:27
→ hicker: 縣長曾經表示 這次燈會成敗決定在交通 交通失敗就是失敗 02/24 22:31
推 neon7134: 接駁太順要被嘴人潮不如預期浪費資源 接駁不順也要被罵 02/24 22:55
→ neon7134: 為什麼不多找一點車 真的很難做 02/24 22:55
→ iddqd: https://youtu.be/PU2k0TBTF90 02/24 22:57
→ kutkin: 不會很難做呀，預約優先，剩餘的給現場民眾補位 02/24 23:11
→ kutkin: 很多人去燈會就是臨時起意，這群人如果要排隊就給他排 02/24 23:12
→ kutkin: 但至少我們保障有預約的人可靠的行程 02/24 23:12
推 lianpig5566: 接駁太順會被罵人潮不如預期？誰會罵阿？ 02/24 23:13
推 Pecohin: 今天還有看到花蓮客運的車xD 02/25 02:01
→ CORSA: 不多找一點車?!知道這次接駁車數量也是爆量嗎?! 02/25 03:11
→ dbdudsorj: 樓上 都700台了不然你還打算怎樣？ 02/25 03:51
推 countryair: 主要是接駁車路程都拉太長 半路塞車什麼的會影響調度 02/25 08:20
推 r12899987: 在不多找一點連假會更慘 02/25 08:20
推 a5mg4n: 用車不當也會影響吧?18日時大多接駁車是遊覽車型的(甚至還 02/25 09:38
→ a5mg4n: 有三排椅遊覽車)，沒辦法裝多少人 02/25 09:40
推 hunng5: 車不夠可以協調遊覽車業者幫忙疏運也可以啊 02/25 10:48
推 kutkin: 4000萬預算你要去哪生更多車 02/25 11:34
推 neon7134: 屏東版前陣子遊客不多接駁順利時 就有人在嘴還不是因為 02/25 13:33
→ neon7134: 人潮不如預期才順利 只能說怎麼樣都可以嘴 02/25 13:33
推 hunng5: 接駁那麼差不要怪一堆人開車騎車堵塞交通 02/25 14:15
推 kutkin: 無限量供應本來就是看塞爆哪而已 02/25 14:40
→ kutkin: 如果在車站旁換成塞爆台鐵 02/25 14:41
推 a5mg4n: 台北燈會在台鐵車站旁邊也沒塞爆台鐵啊 02/25 16:04
推 kutkin: 台北燈會還有捷運 02/25 16:51
推 countryair: 台北燈會有台鐵高鐵/捷運/大量公車路線疏運呀 02/25 21:47
推 james2266: 竹南燈會可是把竹南站塞到暫時封站 02/26 01:41
→ james2266: 辦在高鐵台中站旁的燈會也是塞爆新烏日 02/26 01:42
推 WeAntiTVBS: 台北燈會還是台北燈節?這兩個不一樣喔 02/26 02:09
推 bus668: 之前台灣燈會在高鐵新竹站外辦時,當時高鐵也是塞爆 02/27 21:11
→ bus668: 好像是102年還是103年~台灣燈會在高鐵新竹站辦 02/27 21:12
推 busgoer: 新烏日春運那次是台鐵太輕忽，當天所有公路接駁都沒事 02/27 22:28
→ busgoer: 就是台鐵上了新聞版面，最後還是拉公路接駁車去救火 02/27 22:28
推 busgoer: 至於接駁車型，遊覽車的好處是沒有立位，接駁站工作人員 02/27 22:31
→ busgoer: 數好人數就可以同時帶往不同車輛上車，速度很快 02/27 22:31
→ busgoer: 用公車車型的，很多人看到沒座位就下車執意等下一班 02/27 22:31
→ busgoer: 接駁站工作人員還要去徵求立位，或者另外開自願立位的 02/27 22:32
→ busgoer: 排隊動線，雖然可以載到遊覽車1.5倍以上的人數，但時間 02/27 22:32
→ busgoer: 會拖很長，如果用長時間算下來還不知道哪種會贏 02/27 22:33
推 busgoer: 跟車隊管理也有關係，管理鬆散的就會發生駕駛員躲起來 02/27 22:37
→ busgoer: 找不到車在哪裡的狀況，也影響接駁效率 02/27 22:37
→ busgoer: 至於預約制，現場幾乎現時刻運轉，頂多做到時段預約而已 02/27 22:38
推 WeAntiTVBS: 102(2013)新竹六家(高鐵站旁) 103(2014)南投中興新村 02/28 03:10
※ 編輯: iddqd (106.1.149.211), 02/28/2019 22:59:57