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http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1260 首都客運公告 首都客運&台北客運聯營 916 [三峽-捷運永寧站] 4/01起 平常日部分班次雙向增停[高公局一工處](原樹林收費站辦公廳) 增停班次: 上午三峽一站06:50~08:30發車之回程(土城往三峽方向)班次 (捷運永寧站發車時間約為07:30~09:00) 下午三峽一站15:40~18:40發車之去程(三峽往土城方向)班次 -- 平常的增停站訊息感覺很平常 但這有點特別呀.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.1.183 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1551842412.A.CA6.html ※ 編輯: hicker (36.229.1.183), 03/06/2019 11:21:01
whistlerhu: 要開發第二個「轉車站」了嗎? 03/06 11:42
hicker: 應該還沒有 這是為解決一工處員工通勤問題吧 03/06 11:43
naruto1010: 北客也有吧? 03/06 12:20
※ 編輯: hicker (36.229.1.183), 03/06/2019 12:37:06
hicker: 北客應該也有 這是兩公司聯名公告 03/06 12:37
alexsh: 我感覺有開發轉車站的潛能……如果所有的快速公車都能停的 03/06 14:08
alexsh: 話... 03/06 14:08
capori: 好奇到時候分段點會不會也改設此站 03/06 14:19
hicker: 其實現在916就是拿整條國三作為緩衝區了 03/06 15:09
Odakyu: 轉車站制度的問題是台灣快速公路公車會滿座 03/06 15:36
Odakyu: 除非開放站票或留保留位 03/06 15:36
mayko: 這位置是樹林交流道旁說.. 03/06 16:37
buslion: 如果這個轉車站規劃好,桃7XX就可以在這裡轉車到板橋, 03/06 17:42
buslion: 甚至還可以進台北市區,會方便很多 03/06 17:42
countryair: 這些路線往往在三峽上高速前就已經客滿了 很難再做轉 03/06 19:45
countryair: 乘 03/06 19:45
Littlechozy: 真的有機會的是弄個舊樹林收費站轉運站,在不同路線 03/06 20:01
Littlechozy: 間互轉,弄得好的話各種起迄都可以滿足 03/06 20:02
Littlechozy: 可以搭配劃位的月票賣之類的,而且很多路線班距都密 03/06 20:03
Littlechozy: 感覺是有些機會 03/06 20:03
Littlechozy: 開放互轉的話中間就有人會下車,空位就會跑出來 03/06 20:04
WeAntiTVBS: 收費站拆除後 路線圖內原本樹林收費站都改成 北二高 03/06 20:34
mayko: 停靠的時間是尖峰時間回程車,應該很空. 03/07 01:16
marklin709: 類似國道一高公局那樣嗎? 03/11 18:09
mayko: 今天在北大大雅路看到一台916,不知道是不是停轉運站,沒乘客 03/12 09:34
mayko: 直接從樹林交流道下,看方向應該是往大義路再接回原線.. 03/12 09:35
mayko: 不對..是4/1才開始..那就是偷懶了XD 03/12 09:35