→ phrtsai2016: 就有一個莫名其妙的人亂改，把台中的公車搞到班距很 03/14 01:02
→ phrtsai2016: 大 03/14 01:02
→ phrtsai2016: BRT 在當立委的時候積極促成，開始要選市長跟真正當 03/14 01:08
→ phrtsai2016: 上市長批評的一文不值 03/14 01:08
→ phrtsai2016: 連不是台中人的台大教授在課堂上都對他的所作所為感 03/14 01:08
→ phrtsai2016: 到傻眼，為什麼他永遠要來干涉交通建設啊？他明明就 03/14 01:08
→ phrtsai2016: 不是這方面專長的! 03/14 01:08
→ rerun: 應上車刷卡至少扣1元 03/14 10:43
推 hunng5: 至少也要基本費 前10公里都是那個錢 03/14 10:56
→ hunng5: 再來定上限 03/14 10:56
噓 loser1: 台中港路的BRT就是垃圾 03/14 12:31
→ Wang251751: 樓上，現在已經沒有brt了，而是被王搞爛的公車專用道 03/14 17:14
推 WeAntiTVBS: 幽化(X) 憂化公車專用道 03/14 18:10
推 SHR4587: 雖然被搞到四不像，比當初BRT還差，但不得不說那條專用道 03/14 20:38
→ SHR4587: 現在還是挺有用的，這兩年生活在台中利用過幾次其實滿滿 03/14 20:38
→ SHR4587: 意的，要到達目的地離台灣大道不遠的話我會優先選擇利用 03/14 20:38
→ SHR4587: 優專的車站。 03/14 20:38
推 kingard9632: 只能說 去年會慘輸20w 不是沒原因的...惡搞業者 03/14 22:12
→ alex2426chen: 不過專用道的代價就是挖東牆補西牆 03/14 22:40
推 kutkin: 直通總比靜宜還要換車好 03/15 00:17
→ phrtsai2016: 嚴格來說他就只是把刷票機改到車上，加上讓所有公車 03/15 02:16
→ phrtsai2016: 走專用道而已，真的沒什麼用 03/15 02:16
→ tgyhum: 樓上不是所有公車 事實上所有公車進專用道的構想不是王想 03/15 09:38
→ tgyhum: 的 03/15 09:38
推 SHR4587: 但就現況來講要恢復優先號誌跟車外刷卡還有其他路線公車 03/15 14:32
→ SHR4587: 退出專用道很難吧? 03/15 14:32
推 kutkin: 既然中區六站無法做，好好做公車專用道就沒事 03/15 14:56
→ kutkin: 我是不知道他們當初為什麼會這麼想 03/15 14:57
推 kutkin: 端出一個未完成品 03/15 15:01
→ rail02000: 中區六站還好，最大問題還是海線接駁。希望專用道車外 03/15 20:48
→ rail02000: 刷卡、其他區間車上刷，不過有板友堅持做不到...... 03/15 20:48
→ rail02000: 專用道現在除了班距不穩和沒有優先號誌外是還好， 03/15 20:57
→ rail02000: 只希望其他路線的班次能恢復 03/15 20:57
推 busgoer: 當時接駁會垮掉，某禽類業者功不可沒 03/15 21:48
推 phrtsai2016: t 大我知道不是所有公車像32X 那些走慢車道的，不過 03/16 02:01
→ phrtsai2016: 以前的8386都改號碼就是了 03/16 02:01
→ windty: 王義川好意思說 亂搞搞得班距變大搭公車人數也下滑 03/16 18:38
→ WeAntiTVBS: 難怪會輸給那個Smart姨.... 03/16 19:05
推 luther0583: 專用道車外刷，其他車上刷的話，跨區段怎麼辦? 03/17 10:29
→ luther0583: 例如專用道搭至其他路段，或其他路段搭至專用道 03/17 10:29
→ luther0583: 再來專用道上特許扣款的營收要算誰的? 03/17 10:30
→ rerun: 看到大胖妹子一站也搭公車 03/17 12:35