Re: [新聞] 台北市公車右轉輾過行人 婦慘爆頭亡

[lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)]

如題我包恩

這個月初 台南也有差不多的情形
不過車速不快 所以被撞到的行人還活著

https://youtu.be/5GE7K9tSkT0

一般來說
如果車上有裝預警系統的話
(興南的每台車都有裝)
不知道能不能避免這種情形？

雖然影片裡的車就是興南的就是了.....

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 作者  whereareyou (我還在尋找我的另一伴)                       看板  MenTalk 
 標題  [討論] 三明治夾什麼好？                                                
→ shukevin: 兩片土司中間夾一片土司，吃起來很有型，妹仔都會問
推 pusufu: 吐司夾吐司，那就厚片啊幹
推 shukevin: 屁咧，厚片也可以夾土司，你太小看土司了
推 pusufu: 再夾下去就他媽的一條吐司惹
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※ 編輯: lianpig5566 (120.117.8.186), 03/15/2019 17:09:44
→ NiChu: 今天才看到另外一個左轉沒讓的新聞，不過不是公車
→ NiChu: https://boba.ettoday.net/video/1/284/143661
→ NiChu: 臺灣的駕駛人習慣爛到谷底的實在是一堆...
→ NiChu: 版上還有人再檢討行穿線上的行人.真心覺得這種人就不要走在
→ NiChu: 路上被車撞...行人再行穿線上就是最大的，沒甚麼好說
推 treasuredady: 最後一段幹嘛自問自答XD
→ treasuredady: 事實證明裝了也沒用
噓 SCANIA168: 玩具裝了，ISO39001道安認証也過了，還不是一樣三天兩
→ SCANIA168: 頭撞死斑馬線上的行人
→ NiChu: 是說...駕駛的垃圾腦子沒換...安全裝置裝再多都沒用啦
→ NiChu: 安全道安觀念+行人至上原則才是開車駕駛應有的態度
→ SCANIA168: 不是腦袋垃圾的問題，薪資、時間、空間的問題硬是擺爛
→ SCANIA168: 不處理，是要怎麼獎優汰劣？
→ CORSA: 換駕駛腦袋也沒用 客運公司管理層腦袋不換再好駕駛都會劣化
→ CORSA: 除非公權力直接介入客運公司內部排點調度以及慢分脫班處置
→ CORSA: 但試想哪家公司願意被公權力介入到這麼深?!成本只爆增不減
→ windty: 行人沒錯 台灣駕駛素質有問題 然後斑馬線設計錯誤 應該退
→ windty: 縮斑馬線離路口有一段距離 讓駕駛能直視斑馬線情況
推 evanzxcv: 還有紅綠燈時相設計也要配合，行人綠燈不能跟車行右轉綠
→ evanzxcv: 燈同時亮
→ Kazamatsuri: 要不就擴大行人時相的範圍吧～
推 busgoer: 斑馬線退離路口會影響商家做生意，那些房東到時一定想辦
→ busgoer: 法策動民意代表來拖
→ busgoer: 斑馬線退離路口讓路口範圍擴大，紅線範圍也跟著擴大
→ ymad: 斑馬線退離路口 不就變延著人行道
→ ymad: 走一走遇到路口 就要繞路找斑馬線
→ ymad: 行人號誌時相跟車輛時相脫鉤比較實際
推 evanzxcv: 斑馬線退離路口要有更寬的人行道做配合，當然也要嚴格取
→ evanzxcv: 締人行道上機車違停，要不然還是容易造成死角
→ Cascadia: 台北的行人時相對行人很不公平 通常只願意給最短綠燈