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好der~ 指南官網消息出來了 1501停駛公告 http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1637 日期: 2019/3/27 主題: 指南客運 1501【五股-動物園】路線於108/04/04起停駛 本公司1501【五股-動物園】路線於108/04/04起停駛, 敬請民眾多加利用801、重慶幹線、南京幹線、松江新生幹線及530線公車。   若造成不便,敬請見諒! 如有任何問題歡迎來電洽詢 五股調度站服務電話:2292-7889 本公司免付費服務電話:0800-002-279 指南汽車客運股份有限公司 關心您 108.4 530一併調整發車水準 http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1640 日期: 2019/3/27 主題: 指南客運530路線自108/4/4起調整發車時間 本公司530【指南宮-公館】路線,自108/4/4起調整(指南宮發車時間)如下: 1.一般日發車時間: 離峰發車05:30~06:30:15~20分鐘 尖峰發車06:30~08:00:12~15分鐘 離峰發車08:00~16:00:12~15分鐘 尖峰發車16:00~18:00:15~20分鐘 18:00後固定班次如下: 18:00 18:15 18:45 19:15 19:45 20:15 20:45 21:15 21:45 22:15 2.例假日發車時間: (班距15-30分鐘) 05:30 06:00 06:30 07:00 07:30 08:00 08:30 09:00 09:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:45 18:15 18:45 19:15 19:45 20:15 20:45 21:15 21:45 22:15 如有任何問題歡迎來電洽詢 新光調度站服務電話:2230-1101 本公司免付費服務電話:0800-002-279 指南汽車客運股份有限公司 關心您 108.4 看起來似乎是受到板上前陣子說的時刻表問題影響, 於這次路線整併時一併改成部分時段固定班次 尖峰12-15分不變, 離峰20-30分(1000-1300 15-20分)被調整為1800前離峰15-20分,18:00後固定班次15-30分 假日30分更是直接變成時刻表,下午有一段時間是15分發車,也算是微增班。 -- ◥█◤◤ <@﹊ ◥◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥ 我 的 忍 道 。 | ` / \__ / ` _/ /   ψbelleaya -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.1.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1553677967.A.243.html
hicker: 這樣算是1501併入530嗎?? 應該還是兩回事吧.... 03/27 17:51
YEHhuan: https://i.imgur.com/2FOXc5j.jpg 03/27 18:18
YEHhuan: 和現在比,530有加密班次 03/27 18:19
whistlerhu: 看來股東問題解決了 03/27 18:21
alexsh: 所以4/3末班車要準備拍照了 03/27 18:32
treasuredady: 什麼股東問題? 03/27 20:58
UC0810: 所以只能算是停駛,併入根本是錯誤用語. 03/28 11:27
UC0810: 不過我比較好奇530拉到松機有沒有搞頭? 03/28 11:28
WeAntiTVBS: 因為都是台北市公運處管的路線 所以官方才用合併.. 03/28 11:35
naruto1010: 要說併入也不是不對,台北市轄能併的只有530 03/28 12:02
naruto1010: 同公司班次多的路線 走向類似的也只有他 03/28 12:03
naruto1010: 拉到松機用開到行天宮的676延駛不是比較妥? 但事實上 03/28 12:04
naruto1010: 他的班次就少,假日也已經停駛了 03/28 12:04
abcde2048: 676知名度太糟糕 530延長比較有用 知名度高一般人才敢 03/28 12:50
abcde2048: 搭 03/28 12:50
naruto1010: 但以既有路線來看除非是676搭配增班可行性還比較高, 03/28 13:04
naruto1010: 530延駛過去里程差異太大,另有同業路線競合問題 03/28 13:04
WeAntiTVBS: 感覺應該是說 將1501的既存「路權」併入現有的530路.. 03/28 13:33
WeAntiTVBS: 並非兩者路線直接合併.. 03/28 13:33
taxlaw1991: 530拉到松機 要維持班距配車人力至少要兩倍以上...... 03/28 14:15
taxlaw1991: 而且兩地間長途搭捷運較快 中間短程又一堆路線 03/28 14:16
Odakyu: 676拼不過其他業者吧,530在興隆路競爭比較少 03/28 14:20
Odakyu: 而且獨家的末端區間有不少人捧場,所以有不俗的營收 03/28 14:20
Odakyu: 他的營收表現與236幾乎同等 03/28 14:21
ErnestK: 這樣530有增加一台配車嗎?不過現況尖峰班距感覺已經有十 03/28 19:51
ErnestK: 分鐘一班的水準了 03/28 19:51
hunng5: 還以為合併是530會延伸新莊或五股 03/28 20:47
hunng5: @@ 03/28 20:47
Odakyu: 怎麼可能去那麼遠的地方@@ 03/28 21:53
Odakyu: 配車可能不增加直接收掉了,現在指南很缺人 03/28 21:53
blackwind910: 530那個尖峰12~15根本虎爛,7:10分左右上道南橋下一 03/29 00:19
blackwind910: 班要到30分才來,搭這班上學每次都很驚險會不會遲到 03/29 00:19
taxlaw1991: 530延新莊五股那就是1501吃530走回頭路 想也知道不可 03/29 07:30
taxlaw1991: 能 03/29 07:30
jameskuox: 看那華麗的902班距 就知道指南缺人非常嚴重... 03/29 22:18