作者mattc123456c (Matt Zhuang)
看板Bus
標題[新聞] 開車就虧 台灣好行撐不下去
時間Thu May 2 08:33:25 2019
開車就虧 台灣好行撐不下去
中國時報【蔡依珍、吳敏菁╱桃園報導】
為推行綠色低碳旅遊誕生的「台灣好行」邁入第10年,但除墾丁、野柳等大型觀光景點,
其他路線幾乎都慘澹經營,像是「元老級」慈湖線一度風光,但因近年陸客不來,加上「
貪心」繞行太多景點,半小時就能到達的慈湖,搭乘台灣好行接駁公車竟要2個小時,近年
平均每班次只有2.2人次,一開車就虧損,不得不在4月底走入歷史。
多條路線接連喊停
除桃園慈湖線外,台灣好行原本在彰化也有4條路線,但鹿港到芳苑路線去年經交通部評
估搭載人數太低,決定停止補助,員林客運公司也基於每月搭乘人數頂多百餘人、有些月
份更不到百人,1整年僅1902人次、平均每公里只有0.9人,效益過低加上沒有公部門補
助,虧損嚴重,於今年元旦起停駛,其他如竹縣獅山南庄線、雲嘉南鹽鄉濱海線也都自元
旦起停駛。
由交通部觀光局輔導各縣市政府及國家風景區管理處推動的「台灣好行」景點接駁旅遊服
務,原是為了便利國內外自由行旅客,也鼓勵搭乘公共運輸,呼應節能減碳趨勢,但路線
設計不良,許多「好行」繞遠路,加上各景點吸引力不足,逐漸走向失敗。
「真的是苦撐!」桃園客運營運課長崔展華說,2010年開始營運的慈湖線,陸客不來後載
客成效直直落,假日平均5.8人次、平日更只有2.2人次,去年一整年只載運2萬7511人、
平均每天75人;相較僅在假日發車的小烏來線1年3萬4713人、平均每天335人,人潮幾乎
近5倍,慈湖線則是每年虧損數百萬,而每班車約搭載25人以上才能損益兩平,「我們一
直在默默奉獻!」
30分鐘車程變2小時
桃園市觀旅局發現,慈湖線天天由中壢站發車,途經18個站點抵達慈湖,雖然站站停靠對
短程遊客或想踩點者方便,但想從中壢直達慈湖的旅客卻得花上70分鐘、假日更逾2小時,
引發遊客抱怨連連,導致搭乘率低落;2016年暑假開辦的親子樂園線也因小人國、六福村
等樂園,本來就有民營公車服務直達而影響搭乘意願,也不得不重新調整。崔展華說:「
我們也是死馬當活馬醫,守舊一定更慘,只能期待靠新路線谷底翻身!」
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190502000599-260114?chdtv
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1.請問台中市公車業者的顏色何者錯誤?
A.仁友-紅色 B.中鹿-綠底花C.豐原-白底 D.全航-藍白 E.投客-黃底綠邊
2.目前大台南公車沒辦法抵達哪些鄉鎮市區境內?
A.嘉義布袋鎮 B.嘉義太保市 C.高雄甲仙區 D.高雄旗山區 E.高雄湖內區
3.哪個客運現時沒有路線進入台中市境內?
A.中壢客運 B.新竹客運 C.台西客運 D.大有客運 E.花蓮客運 By mattc123456c
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噓 ch221221: 關鍵字 05/02 11:58
推 kutkin: 之前被員林客運放鳥 05/02 12:04
→ kutkin: 台灣好行不如整合現有路線 彎繞部份補貼就好 05/02 12:06
推 WeAntiTVBS: 台灣好行,早知不行 05/02 12:23
→ WeAntiTVBS: 1=B.(因為跟A.一樣) D.(跟店客買的臨時塗裝不算) 05/02 12:24
推 enternal: 陸客不大都是團客為主嗎? 05/02 12:28
→ mattc123456c: 第一題都是尚無重新塗裝 05/02 12:50
推 WeAntiTVBS: 第二題我不知道 不過第三題我一定選D. 因為壓根兒 05/02 12:57
→ WeAntiTVBS: 沒有大有客運這家 只有大有巴士(無誤 05/02 12:58
→ mattc123456c: 打錯了 05/02 13:17
推 ybite: 2. ADE A 7410 B 黃9 C 綠26 D 8050 E 高市239 05/02 14:05
推 ybite: 3. A B有9010 C有9016等 D有9012 E有1141 05/02 14:38
→ s6210603: 就特定路線人多 05/02 15:11
→ mattc123456c: 其實第二題的D我是欽定8042 05/02 15:48
→ luther0583: 路線以及營運政策也要檢討,像關烏線那種奇葩的售票方 05/02 17:51
→ luther0583: 式就是註定失敗的 05/02 17:51
→ luther0583: 而很多路線的套票未能與重疊路線整合,買票反而被綁死 05/02 17:52
→ luther0583: 而嘉義那條我嘉線沒進轉運站也沒有明顯指示牌,甚至連 05/02 17:55
→ luther0583: 網路站牌位置都標錯,顯見業者無心經營 05/02 17:55
噓 neon7134: 要搞觀光巴士 卻連站牌候車亭指標無障礙設施等基礎設施 05/02 18:14
→ neon7134: 都做不到不好 05/02 18:14
→ busgoer: 既有路線去包裝的就算了,近年一堆觀光單位活在自己世界 05/02 22:00
→ busgoer: 不管營運實務就亂拉亂繞一通的,不倒才奇怪 05/02 22:01
推 toulu: 又在扯陸客不來 05/02 22:36
推 yulun0909: 慈湖線明明就只是改線 05/02 23:14
噓 robotcl: 中時 05/03 19:51
→ windty: 去改善補助現有路線的班次設備比較有效率 然後資訊宣傳使 05/05 06:57
→ windty: 用有待加強 這是公路公共運輸的通病 05/05 06:57
→ tonybbbb: 還好以前有去搭... 05/05 08:33