推 nelsony1216: 9025有困難，而且還要顧到敝校NCU的學生，不見得比較 05/14 23:21
→ nelsony1216: 快 05/14 23:21
→ nelsony1216: 而且中大跟A21沒什麼接駁，感覺很難拉過去 05/14 23:22
→ nelsony1216: 倒是1818、2022那些比較有可能一點 05/14 23:22
→ nelsony1216: 就不用一直塞平面 可以直接上高架 05/14 23:22
推 YEHhuan: 中豐交流道功能強大，可惜碰到鄭文燦，變成只剩下往來台 05/15 04:33
→ YEHhuan: 北的匝道，還没有施工時間表 05/15 04:33
推 sayin: 以前環北站就有規劃轉運站，在93年桃園縣政府時代有研究案 05/15 05:15
→ sayin: 印象是因為要配合五楊高中豐北交流道出現以及捷運場站用地 05/15 05:16
→ sayin: 卡在徵收用途是捷運不是聯合開發使用，變成現在這種折衷型 05/15 05:17
→ sayin: 的一個環道加上候車亭 就這樣被高鐵局混過去了 05/15 05:17
推 yulun0909: 某樓說中豐IC是因碰到鄭才只剩南出北進，但明明就是中 05/16 16:04
→ yulun0909: 央原本不給過，只好退而求其次，如果有往南的匝道，縣 05/16 16:04
→ yulun0909: 市首長會不樂見嗎？ 05/16 16:04
→ kutkin: 其實這有得吵了，如果地方堅定地爭取 願意付錢也是能做 05/16 22:44
→ kutkin: 只能說地方不夠積極 05/16 22:44
→ Chungli28: 以中壢市區來看，往南走現有的中壢交流道比較順，南向 05/17 14:00
→ Chungli28: 匝道必要性不高 05/17 14:00
推 countryair: 但如果設國道轉運站 沒有南下匝道 是不是進駐路線可 05/17 23:50
→ countryair: 能就會少了 05/17 23:50