Re: [情報] HINO和ISUZU合作開發新型連結巴士

[yamatobar (747-8I)]

※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://clicccar.com/2017/02/20/446782/
: HYBRID動力+低底盤
: ジェイ・バス生產,分別掛ISUZU或HINO的車牌
: 不過...........UD怎麼不參加ジェイ・バス
: 畢竟西日本車体工業關門後,UD就沒有自己的巴士了

測試車做出來了

https://bit.ly/2W1tIdV

・ボディメーカー ジェイ・バス
  (生產公司:J-BUS)

・床仕様 ノンステップ
  (Non-Step,也就是完全的低底盤巴士)

・扉仕様（前扉） グライドスライドドア（有効開口寸法1m）
  (折疊式前車門)

・扉仕様（中・後扉） 引戸（有効開口寸法各1.2m）
  (推拉式後車門)

・全長 17.99m
  (長度 17.99m)

・全幅 2.495m
  (寬度 2.495m)

・全高 3.26m
  (高度 3.26m)

・前輪-後前輪ホイールベース 5.5m
  (前輪和後輪之間長度 5.5m)

・後前輪-後後輪ホイールベース 6.35m
  (後輪和最後輪之間長度 6.35m)

・最小回転半径 9.7m
  (最小迴轉半徑 9.7m)

・変速機 7速AMT
  (變速箱是7速自手排)

・動力装置 ディーゼルハイブリッド
  (柴油+Hybrid)

・エンジン型式 A09C
  (Hino A09C引擎)

・総排気量 8,866cc
  (排氣量 8866CC)

・最高出力 360ps
  (最大馬力 360PS)
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以後日本應該就會大量採購這一類巴士了
而不用跟國外買聯結巴士了

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.49.98
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※ 編輯: yamatobar (1.171.49.98), 05/24/2019 18:56:15
→ whistlerhu: 日本的ノンステップ指的是低入口，不是全平面喔
→ taxlaw1991: 看第二節後段就是日本標準的後高底盤 和B7RLE類似
→ taxlaw1991: 如果依照東京為了奧運提出的標準 這不會過 還好那只
→ taxlaw1991: 對單節車
推 assanges: 原來是VOLGREN/SCANIA啊
→ assanges: 我還以為是J-BUS呢 XDDDDDD