[討論] 談談上下車刷卡

[neighbor29 (neighbor29)]

段次收費一直是雙北市公車的一大特色，從過往沒有電子票證，數十年來到四大票證盛行的近期
只過一次卡的確在很多時候減少公車停靠在站點的時間，像是各個公車專用道、交六等等。但最令人詬病的還是會讓許多外地人或是遊客不知要何時刷卡？或是多被扣款的問題
長期看下來而言，還是得說首都大都會集團他們在正確進退段跟切換燈號都較為正確（可能在司機教育訓練比較完善吧？）。撇除他們之外，很多公車司機在這一部分的確出現很大的問題，導致乘客可能會被溢扣費用。
乘客方還是得做基本功課，不能一昧倚靠上下車刷卡，這點我認為還是最基本的

我還是不贊成上下車刷卡這項政策，乃至於里程計費，在捷運系統發達的台北來說，公車一旦走向里程計費，負面影響值得深思。

而對於公車這個長時間的記憶即將變更，實在有些難過

https://i.imgur.com/OhlIjG1.jpg
2019/06/10
欣欣客運236路上下車收費
公運處核准變更的第一天
註：欣欣多輛公車已有請廠商更換產品
上（下）車收費換新為上下車「刷卡」指示燈

https://i.imgur.com/9Moef9H.jpg
2019/05/？
光華巴士220路
這次政策中興集團（中新光）的確「相當」積極甚至是偷跑了將近半個月

https://i.imgur.com/l212zWK.jpg
2019/05/？
新北客運919
即將走入歷史的箭頭跟下車收費
紀錄一下
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→ z1040: 改成上下車刷卡感覺是在為里程計費鋪路？其實我一直很好奇
→ z1040: ，若在緩衝區前一站上，剛好坐到緩衝區後一站，這樣也算兩
→ z1040: 段票嗎？
推 naruto1010: 算，跟既有收費方式相同，只是改成上下車都要刷
→ hicker: 如果上車刷卡扣款即扣到負值 則若在第二段後下車還能刷嗎?
→ hicker: 不知現行四位數的里程計費刷卡機 是如何處理這樣狀況??
推 jay121133: 里程計費的不是上車不夠扣 就無法刷上車了
→ jay121133: 上下車刷至少再有轉乘的 比較不會趕時間
→ tananadishow: To樓上 四碼路線/其他縣市公車上車時如果不夠扣 機
→ tananadishow: 器會直接刷不過並顯示餘額不足
推 naruto1010: 回h，不行，現行段次計費也是一樣的狀況，跨段次在第
→ naruto1010: 一次上車被扣到-1元以下過第二段下車就不能再扣了
→ tananadishow: 例如：上車時基本票價15 卡片餘額5元 這時就無法持
→ tananadishow: 該張卡上車
→ hicker: 所以台北的話 是會被鎖卡還是直接不給刷??
→ hicker: 喔 了解
推 naruto1010: 台北不會鎖卡，只是民眾仍得用其他方式補票
→ tananadishow: 機器也不會先扣到剩-10
→ hicker: 現行台北的段次 是可以上車刷到負值 下車再投現補足吧
→ hicker: 但之後上下車都刷 餘額<15應就直接不給刷了
→ tananadishow: 目前可以 之後改上下皆刷就無法ㄌ
推 naruto1010: 改上下車刷卡的雙北市公車，餘額只要高於0元就可以刷
→ naruto1010: 卡，他的規則與里程計費不太一樣
→ tananadishow: 了 （打太快變注音文 抱歉）
→ hicker: 所以還是要注意卡片還剩多少錢 建議保持在三位數餘額
→ tananadishow: 另外定期票的部分 不知道在定期票效期內 是否也要保
→ tananadishow: 持餘額
→ tananadishow: 大於等於0
→ hicker: 效期內就直接1280吃到飽了吧 這沒問題呀
推 naruto1010: 定期票餘額低於0元也是可以刷的，現行也是這樣不影響
→ tananadishow: 發財市的定期票 餘額低於0 公車會刷不過
推 naruto1010: 那我可以告訴你，雙北市的不會喔^_^
推 busgoer: 段次計費是早年純投幣，沒更有效率的方法，犧牲緩衝區附
→ busgoer: 近乘客的相對有利做法，現在電子票證普及，早該有改變
→ HT2: 哩程收費。應該類似高速公路算法類似。起步都一樣。坐越遠
→ HT2: 里程費越便宜。
推 gigihh: 就像早年高速公路人工收費一樣，人工收費站其實就很類似
→ gigihh: 公車的段次概念，隨著時代不同，早就該有不同的做法了
推 HTCdesire: 段次什麼的從來沒搞懂過 上下車都刷最簡單了
我覺得肯用一分鐘好好了解是很簡單的
→ alex2426chen: 台中的是卡沒錢不給刷  所以還是要有基本的額度才行
雙北上下刷主要是收集上下車站點資料，其他還是沿用原本的
※ 編輯: neighbor29 (114.136.136.242 臺灣), 06/10/2019 23:34:08
※ 編輯: neighbor29 (114.136.136.242 臺灣), 06/10/2019 23:35:26
→ dsa3717: 我大概研究了一年才完全搞懂 然後還是常常被硬收了兩段
哇一年...真的很想知道哪個部分有問題
※ 編輯: neighbor29 (114.136.136.242 臺灣), 06/11/2019 01:10:54
→ andy810625: 更神奇的是上車時顯示下車收費，下車時顯示上車收費
是不是坐到端點站附近要開回總站了吧
推 WeAntiTVBS: 樓上這種 緩衝區內上車收票記得拿段號證 否則下車時
→ WeAntiTVBS: 要刷兩段...
→ WeAntiTVBS: 記得自己高中時這種收費方式的路線不少 當時還沒什麼
→ WeAntiTVBS: 悠遊卡 只有儲值票跟投現 後來全面採用悠遊卡後 主管
→ WeAntiTVBS: 機關會統一要求業者規範上下車刷卡方式 這種收票方式
→ WeAntiTVBS: 自然就慢慢絕跡了...
※ 編輯: neighbor29 (114.136.136.242 臺灣), 06/11/2019 13:44:31
→ iele: 反對上下車皆刷卡有什麼合理理由嗎
推 victor333: 抓逃票或是蒐集數據都沒差，上下車刷卡都能配合
→ victor333: 但要是司機誤操作機器造成多收一段票，我就不能接受了
推 toulu: 誤操作而多收一段票的情形現在也會發生
推 cda1113: 以前在新北讀書 也被司機硬多收一段 其他司機 還有我的理
→ cda1113: 解都是一段 有幾個司機認為二段...
推 HT2: 樓上說說是那條路線？
推 luther0583: 如果是人工操作，就算上下車刷還是不會解決認知不一或
→ luther0583: 切換時機不對導致溢扣的情形
→ luther0583: 機器自動跳站/段的話，非上下車都刷也不會溢扣(若機器
→ luther0583: 沒出包)
推 Melda: 今日被307溢扣了，好煩
→ Melda: 華中橋到中華路北站，上下都刷就扣了30
→ aalittle: 回一樓,所以會看到剛好在緩衝區下一下的通勤族,有些人會
→ aalittle: 選擇走一段路到下一站搭車 XD