[新聞] 客運駕駛缺人 公路總局協助媒合貨運轉客

[busgoer (巴士狗兒)]

https://udn.com/news/story/7266/3866994

客運駕駛缺人 公路總局協助媒合貨運轉客運
2019-06-12 12:03聯合報 記者董俞佳╱即時報導

阿羅哈客運車禍事故，再度暴露客運業的過勞、人力不足問題。交通部長林佳龍要求全面
徹查各家客運派遣情形，以及優先處理人力不足的問題。本報資料照片

阿羅哈客運10日深夜再發生重大車禍事故。交通部長林佳龍要求全面徹查各家客運派遣情
形，以及優先處理人力不足的問題。對此，公路總局表示，相關派遣工時都有定期稽查，
一旦違規立即糾正，另也協助媒合人力，增加客運司機人才。

阿羅哈客運嚴重車禍事故，再度暴露客運業的過勞、人力不足問題。公路總局運輸組組長
劉育麟表示，現有客運業人力不足的問題，公路總局主要是協助徵才，像是中連貨運即將
退出市場，正協助接洽駕駛員到客運業。劉育麟說，貨運業駕駛員只要接受相關訓練就可
以轉客運業，並不難。

至於各家客運派遣情形與工時方面，劉育麟說，目前會定期查各家公司是否有違反運管法
規定，如果有就當場糾正。

國光客運總經理吳忠錫表示，客運業老闆對於駕駛的工時都非常重視，但是目前駕駛員人
力不足是較大的問題，他說，看中中連貨運的500位司機，交通部也請客運業者拿出誠意
，用較好的福利、不錯的薪資，趕快把他們挖到客運業，吳忠錫說，500多位人力若再配
合減班、調整班表等方式，對於人力將是很大的助益。

業者評估，若增加駕駛人力，人力成本預估會增加50%，吳忠錫說，增加成本之後，業者
有沒有辦法負擔，也要一起考慮。交通部是不是有可能採取雙北市公車，差價補助的方法
來支應等方式，可以協助業者。

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有無先調查貨運業多少駕駛是待過客運業的？

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→ hicker: 大貨車駕照也不能開大客車 所以貨轉客要再考照
→ busgoer: 貨運還有聯結車駕照，這就可以直接轉客運業
→ zitting: 先調查有多少貨運業駕駛願意跳客運業火坑    才是實際
→ NiChu: 不少貨車司機是因為不想面對台灣鯛才跑去開貨車的不是嗎?XD
→ NiChu: 你車開的在穩都會有乘客投訴，開貨車不會
→ ymad: 客運奧客投訴問題不解決 難有誘因
推 abcde2048: 人會客訴 貨物不會
→ CORSA: 開貨車若開不穩萬一貨物毀損還是會被投訴的唷 尤其是黑貓
→ CORSA: 會客訴的當然都是人阿 只是別以為開貨車就不會被客訴.....
→ CORSA: 該放冷凍的放冷藏 該放冷藏的放常溫 大而輕且易碎的擺下層
→ CORSA: 客人收貨的時間有指定沒收到一樣也是客訴 收到貨有瑕疵拒收
→ labbat: 樓上聽過哪位貨車司機和顏悅色廣播：歡迎各位乘客搭乘
→ labbat: 抵達目的前廣播：即將下站的乘客請準備好乘車票券
→ labbat: 避免貨櫃的肉豬心情不美麗 屠宰場投訴瑕疵拒收的？
→ ymad: C大提的貨車投訴 內容全是司機真的有
→ ymad: 過失或處置不周的地方
→ ymad: 但是客運方面常常有司機明明沒怎樣
→ ymad: 但是卻被莫名投訴 甚至吃官司
→ ymad: 而面對投訴 業者只會兩手一攤
→ ymad: 說有投訴就要處理 連基本的過濾都沒有
→ ymad: 而若事後查出根本奧客胡說八道 司機也不能怎樣
→ ymad: 法律上都還有個誣告 而投訴
→ ymad: 卻完全不用負責
→ HT2: 黑貓有分大車跟小車,只有大貨車才有大客車資格，很少會被客訴
→ HT2: 只有小貨車才會被客訴XDD
推 Lincoln: 印象中客運司機的要求比貨運高很多
→ Lincoln: 投訴也是公司形象的一環，業者本來就要圓融處理
推 jas2902: 司機被投訴一定是要處理的，確認投訴事實是否存在，再來
→ jas2902: 是有沒有違反公司規定，如果沒有疏失當然也不會怎樣，只
→ jas2902: 是也需要把資料存證，乘客有的還會再投訴到主管機關去！
→ jas2902: 投訴人太白目的也會被公司嗆，上次有一個嗆要打司機的，
→ jas2902: 公司直接叫他道歉不然提告，現在乘客也需要被教育啦！