[問題] 從台中到高雄走福高的加班車？

[TimeEric (小譚)]

小弟孤陋寡聞

今天從統聯中港轉運站

坐到走福高直達高雄的加班車

中途並沒有停靠

想問為什麼要另外走福高？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.223.51 (臺灣)
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※ 編輯: TimeEric (42.76.223.51 臺灣), 06/22/2019 19:19:33
推 map5108: 聽起來應是1660路線，非加班車
推 countryair:  https://i.imgur.com/3k3QyHk.jpg
推 tccan: 樓上無誤。統聯在中轉以南全程走二高的路線只有1656與1660
→ tccan: 二條，而到高雄的是1660，這只是班次比較少的路線，然後就
→ tccan: 剛好被你搭到了而已。
推 baobao18: 好像是路權的關係吧
→ baobao18: 不過1660搭乘的人數似乎並不多…南段常常派屏東車支援
→ alex2426chen: 這條以前是1655變形而來的  不過搭乘率還是不好
推 map5108: 1660板中、中高為主，真正全程板高聯乘轉運的很少...
推 xx60824xx: 時間拉太長
推 ultratimes: 走二高的時間本來就會拉很長，即使你全程110也是
→ ultratimes: 走中山高，中山高在高雄-台南 員林-台中 車速很難超過
→ ultratimes: 90公里，但時間反而比全程110甚至挑戰120的二高來的短
→ ultratimes: 最近幾年自己開車走中山高 台南-高雄連上100都有困難
→ ultratimes: 再說二高現在中寮隧道又在施工
推 busgoer: 二高路線比較好玩的是經過的地方明明有要求下交流道的聲
→ busgoer: 音，但幾乎沒有極力爭取設站
→ busgoer: 搞得載客率低但有需求卻沒車搭
→ mattc123456c: 比如說呢？
推 countryair: 哪個交流道有要求的聲音？