[新聞] JR東日本開始實驗用高速巴士裝散裝貨物運送

[yamatobar (747-8I)]

https://www.youtube.com/watch?v=ZjQOVVhE3cI&t=58s

因為日本的卡車司機數量嚴重不足,找不夠人
JR東日本在一些路線,如關東JR巴士的水戶-東京線試驗這種新搭載方式
讓高速巴士充當一部分的貨運卡車任務
如果可行就逐漸推廣到全日本

而且現在的高速巴士,性能都很強大,可以輕鬆擔負這種任務

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.93.201 (臺灣)
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※ 編輯: yamatobar (114.24.93.201 臺灣), 06/28/2019 21:17:40
推 buslover: 想起了台汽中橫支線普通車 最後一排堆滿高麗菜的畫面...
推 abcd880201: 國光客運表示略懂
※ yamatobar:轉錄至看板 car                                        06/28 22:19
推 shun01: 不用電車？
推 anajal: 國光梨山線司機還會幫忙送報紙，真的超強的
推 taxlaw1991: 日本自己的高速巴士性能強大 給國外的海外規格就...咳
→ moriyaorange: 雙層巴士多買幾台就能載更多
推 snxk: 急急送：
推 a5mg4n: 向澳洲那樣允許巴士掛拖車或許更有效率?
→ a5mg4n: (點對點時只要摘掛不用一件件搬運)
推 traystien: 應該用堆高機直接上貨的 對腰不好
推 NEOPLAN: 性能強大？會嗎？
推 toulu: 日本遊覽車至少都比臺灣的好
→ LarryL: 不是日本第一例啊.. 很多較鄉下地方已經和物流玩了好幾年
→ LarryL: 也可以用堆高機上下 不過車要改裝一下
→ LarryL: http://logistics.jp/media/2015/11/19/466
→ MickeyDisney: 鼎東山線也有跟郵局合作 池上載郵包到台東
推 taxlaw1991: 不要用台灣的日系看日本自家日系車的性能......
→ taxlaw1991: 給台灣的性能大概只有6成 技術落後10年起跳
→ yamatobar: 日本自己的技術都落後歐美國家10年以上了