推 sinohara: 話說今天搭801 原本從松江路口到海山里兩段 結果上下車 07/10 17:29
→ sinohara: 刷出來竟然是菜寮到海山里一段票 07/10 17:29
→ kutkin: 又飄了嗎 07/10 17:30
推 sinohara: 不過沒差 因為剛查過在緩衝區內 07/10 17:31
噓 me410: 很爛，不會等全部都調整好再實施嗎？ 07/10 17:46
→ me410: 還是在幫柯P選總統衝業績？ 07/10 17:47
推 me410: 只有100多例？還真敢說，早上就聽到一例了，一台車有10個 07/10 17:50
→ me410: 乘客最少有5例，然後發生還要乘客自己去總站退款，乘客不 07/10 17:50
→ me410: 方便去不就是客運公司賺到？ 07/10 17:50
推 me410: 剛才又看了其他退款方式，根本在浪費納稅人的錢 07/10 17:55
→ hicker: 台灣有哪個政策是從一開始就完美無瑕的....?? 07/10 17:58
→ hicker: 沒報到的數量是更多沒錯啦 但就不知有多少人是小錢不計較 07/10 18:08
推 kutkin: 高雄改8km自動分段時怎樣我沒印象 07/10 18:38
→ jay121133: 搞不好還有些人被多扣都不知道的 07/10 19:18
推 naruto1010: 一樓應該不知道寶錄驗票機的顯示機制吧 07/10 19:23
推 naruto1010: 寶錄驗票機原則上只要注意上下車「當下」的站點是否吻 07/10 19:29
→ naruto1010: 合，下車時原本的上車站點只會顯示「去程該計費區段 07/10 19:29
→ naruto1010: 的第一站」，所以以801為例顯示菜寮（重新路）是正常 07/10 19:29
→ naruto1010: 的。 07/10 19:29
推 lianpig5566: 樓上正解，像興南的70只有一段票，所以不管在哪裡上 07/10 19:48
→ lianpig5566: 車，下車時一定會顯示台南市政府 07/10 19:48
推 luther0583: 不過同樣的起迄站，當年臺灣通是顯示實際上車站名，其 07/10 20:22
→ luther0583: 他卡片才是顯示計費站 07/10 20:22
推 andyshao: 今天早上搭到一半驗票機故障重開, 下車時我還特別問司機 07/10 20:53
→ andyshao: 下車再刷一次不會被扣嗎?司機說不會,結果當然我就被扣了 07/10 20:53
→ andyshao: 包括在我前面下車的二個老人家,只是他們都只是多扣點數. 07/10 20:54
推 miniuser: GPS定位XDDD 亂飄一堆了 還想溫水煮青蛙偷渡里程計費 07/10 23:03
→ hicker: 本來最終目的就是要改成里程計費呀 07/10 23:06
推 lianpig5566: 里程計費不好在哪裡？ 07/10 23:28
推 WeAntiTVBS: 1.必須重新習慣計費方式 2.搭越長車資越貴阿乾 07/10 23:40
推 kutkin: 而且很沒彈性....不能依市場定義收費 07/10 23:49
→ TPDC: 705和706都是三峽到西門 07/11 00:20
→ TPDC: 但是好像一個三段票 另一個只就收一段票 改里程要怎麼算... 07/11 00:20
推 lianpig5566: 就看你搭多遠啊....... 很難懂嗎 07/11 00:23
推 WeAntiTVBS: 里程計費必須完全依照地方主管機關/公總核定費率收費 07/11 00:24
→ cywu573: 705記得是因為跟捷運板南線相近才變成一段票 07/11 00:41
→ cywu573: 如果按里程不知道會不會讓想省錢的回去搭捷運？ 07/11 00:41
→ WeAntiTVBS: 有很多就是以前分段收費 後來改里程計費變貴的案例 07/11 00:46
→ WeAntiTVBS: 10多年前的台中市公車 還有最近的太魯閣客運301...... 07/11 00:46
→ cywu573: 順帶一問 像藍41、657的部分班次會繞駛延和路，那這樣搭 07/11 01:11
→ cywu573: 有繞駛的班次會不會比較貴OAQ 07/11 01:11
推 miniuser: 新北一堆路線像貪食蛇 里程計費... 07/11 01:19
→ dantes1013: 古早時代的客運好像比較沒有繞路的問題，現在的路線 07/11 01:54
→ dantes1013: 為了多撈些客，很少直接前往終點，繞遠路甚至反向行駛 07/11 01:55
→ dantes1013: 里程變長卻要乘客支付多繞的費用並不合理 07/11 01:56
推 WeAntiTVBS: 還要應付路線行經各地民代的需求(做政績拼選舉)延駛到 07/11 01:57
→ dantes1013: 這或許就是市區公車段次計費的原因 07/11 01:57
→ WeAntiTVBS: 當地民代與民眾指定的行駛區域內(或是繞駛過去) 07/11 01:57
→ hicker: 也可採取折衷式里程計費 兩點間多條不同路線下取短者計費 07/11 05:49
→ hicker: 這就跟北捷的計算方式一樣 07/11 05:50
推 nadoka: 至少也等環狀線完工再來談里程計費吧... 07/11 06:36
→ nadoka: 284社后搭到松壽路口雖然一段票但是要繞一個多小時的台北 07/11 06:37
→ nadoka: 往象山方向，搭到其他捷運路線再轉到紅線也不實際 07/11 06:38
推 treasuredady: 里程計費才能市場機制 貪吃蛇路線才有機會退場 07/11 08:06
→ treasuredady: 迴轉效率提升 駕駛員工時控管相對容易 07/11 08:06
→ treasuredady: 正向優點應該會多於負面影響 07/11 08:07
推 nadoka: 貪吃蛇路線也不完全是負面的啊...大家會願意當貪吃蛇就是 07/11 08:22
→ nadoka: 為了1.有繞到家門口 2.即使久但便宜(一段票~兩段票) 07/11 08:23
→ nadoka: 不然就是公車轉乘公車也全面有優惠才比較能吸引轉乘吧 07/11 08:27
→ nadoka: 幹線公車的雙向轉乘優惠真的很不錯...多一個轉車選擇 07/11 08:27
推 HuanYuWu: 雙北要里程計費還是洗洗睡吧... 07/11 10:23
→ aalittle: 有的GPS有點飄或是站點太近會判斷錯誤,之前遇過948還在 07/11 10:45
→ aalittle: 萬坪公園繞,動態就顯示板橋公車站了 07/11 10:46
推 Metro123Star: 我覺得可以用寬鬆里程計費 業者得申請指定起迄組合 07/11 17:19
→ Metro123Star: 較低價格以維持比捷運便宜的票價 07/11 17:19
推 lily108526: 昨天搭650司機跟我說不需要上下都刷，他們系統還沒換. 07/12 06:59
→ lily108526: .. 07/12 06:59
推 chihchuan: 上下車刷卡搞得壓力很大 下車一個不小心沒刷到就麻煩== 07/12 19:38
噓 lianpig5566: 別人上下車刷卡都沒事 就台北人壓力最大 不能上下刷 07/12 20:52
推 cywu573: 臺北尖峰時刻很恐怖的 萬一遇到下雨天更是精彩 07/13 00:41
→ cywu573: 沒必要噓吧... 07/13 00:41
推 cywu573: 話說aalittle大的問題也有在其他公車遇到過 我是進板橋公 07/13 00:44
→ cywu573: 車站的路線有點繞圈圈 GPS比較容易飄走 07/13 00:44
→ cywu573: *我覺得是 07/13 00:45
推 Metro123Star: 要不要增加站牌藍牙定位？ 07/13 02:03
推 nadoka: 台北的尖峰時間真的不是其他縣市能參考的吧 07/13 10:38
→ nadoka: 要說時間沒影響肯定是騙人的 07/13 10:39
→ nadoka: 也只能說習慣就好，畢竟不太可能改回去了 07/13 10:39