推 chiehboy: 根本整個全沒了.... 08/22 17:15
→ WeAntiTVBS: 大概是被跨區幹線給幹掉了... 08/22 17:17
推 Odakyu: 這樣不就跟藍46長很像？ 08/22 17:21
→ taxlaw1991: 華山公園-西門-板橋車站-永寧 愈來愈短 08/22 17:33
推 MikageSayo: 705：您辛苦了 08/22 18:29
→ dantes1013: 怎麼最近都是縮線的消息?大家講好一起調整的嗎? 08/22 19:43
推 abcde2048: 應該未來不會再砍了吧 再砍就可以停駛了... 08/22 19:54
推 Capital235: 三峽到板橋有捷運重疊，砍掉很正常 08/22 23:06
→ Capital235: 喔，更正，從頂埔到板橋 08/22 23:06
推 aaronbest: 推 公車司機不用再這麼辛苦了 改善工作環境是好事 08/22 23:42
推 chichi850828: 下次就砍到捷運頂埔站（誤 08/23 00:40
推 drizzle301: 直接變藍46的雙胞胎兄弟 08/23 07:52
→ visa9527: 不砍才奇怪吧，以前內湖南港很多車都從全程縮到市政府 08/23 09:25
→ visa9527: 後來又縮到昆陽甚至南港的 08/23 09:25
→ visa9527: 忠孝東路已經少了很多公車了，現在換板橋端調整了 08/23 09:27
推 ybite: 從台北車站一路縮到永寧 讓人不勝唏噓 08/23 09:46
→ WeAntiTVBS: 台北車站、華山→西門→板橋→永寧 08/23 09:54
推 shun01: 其實是因為司機真的不夠了吧！ 08/23 10:36
→ WeAntiTVBS: 應該是，正確來說每一家都會遇到..而且是連鎖效應 08/23 10:48
→ TsBC: 上下車刷卡後~業者應該有辦法自己算站對站OD績效來調路線 08/23 10:50
→ TsBC: 既然缺司機又有OD能算,正好可以成本最小化,營收最大化為目標 08/23 10:53
推 Qdream: 之前就覺得可能不樂觀，在土城常看到805和812前後出現，如 08/25 10:46
→ Qdream: 果805先來，土城到板橋的客源幾乎都被載光，812不知道要 08/25 10:46
→ Qdream: 載誰 08/25 10:46
→ meimeiamy: 中埔有940了 812就當輪椅與娃娃車的定時專車就好了， 09/06 00:55
→ meimeiamy: 也比較符合供需 09/06 00:55