推 sap32aaa: 補助業者買用來填海的東西 08/31 18:41
推 liyuweiying: 推心得 08/31 19:47
推 kutkin: 這麼討厭林佳龍又要轉，我沒看過這種要求。 08/31 19:49
噓 Wang251751: 他真的還以為他還是臺中市長耶 也管太多 08/31 20:02
推 gigihh: 交通部長本來就要管全國的交通政策啊！其實高雄客運用的 08/31 21:21
→ gigihh: 快速充電車就很適合了，據客運公司表示充滿一輛車只要15 08/31 21:21
→ gigihh: 分鐘，營運上甚至能向手機多次充電的方式一樣，司機休息 08/31 21:21
→ gigihh: 時就充電，等司機回來了也充飽了 08/31 21:21
→ sinohara: 樓上應該是指港都的金龍 08/31 21:34
推 snxk: 當然是當笑話看囉！還在眷戀台中市市長的位置啊~自打臉不腫 08/31 23:06
→ snxk: 嗎 08/31 23:06
推 tccan: 在大陸很多城市，因為南京金龍這項技術的發展，讓原本擁有 09/01 00:36
→ tccan: 相當不錯市佔率的BYD開始快速走下坡了。 09/01 00:37
→ tccan: 雖然BYD的市占率還是很高，但金龍的快充慢補的模式與號稱 09/01 00:45
→ tccan: 比BYD還要更高續航力的巴士，還是越來越受到中國各個城市 09/01 00:46
→ tccan: 的青睞，連BYD的大本營深圳也已經有超過千輛的金龍電動巴士 09/01 00:48
→ tccan: 在營運了。 09/01 00:48
推 busgoer: 電池還是要用個幾年才知道誰比較厲害 09/01 01:20
→ busgoer: 剛上路時的數字都很好看 09/01 01:20
→ labbat: 苗客那幾台電動公車妥善率滿不錯的 09/01 12:10
→ labbat: 電池是儲能容器也是功率元件 09/01 12:11
→ labbat: 用個兩年還有80%以上蓄電量 09/01 12:11
→ labbat: 走平地路線不要猛踩油門加速 低續巡航頗適合電動公車的 09/01 12:13
→ labbat: 有差是在新電池用掉60%電量還能高速行駛 舊電池的話怕斷電 09/01 12:15
→ gigihh: 用超級電容可以嗎？壽命好像比電池更久 09/01 23:44
→ gigihh: 許多輕軌系統都有使用 09/01 23:44
推 sayin: 現行傳統業者買的意願不高啦，通用規格到底能不能搞定阿 09/02 00:22
推 chemevil: 車載電池一般70-80%就會汰役 目前大多撐2-3年 能跑20萬 09/02 01:04
→ chemevil: 算還可以 快充車目前平均里程7-8萬 鋰電的特性在這個 09/02 01:05
→ chemevil: 時候有95%+實屬正常 到更高里程數的表現如何還待觀察 09/02 01:05