Re: [新聞] 台中市新增921路公車 台鐵栗林站轉乘更

[hqq (地圖工作室)]

※ 引述《axzsJJJJ (中軸J)》之銘言：
: 交通局長葉昭甫表示，鐵路高架化後台中共有10座高架車站，其中栗林、頭家厝、松竹、
: 精武及五權車站為新增加車站，交通局為便利車站周遭地區民眾前往乘車，已陸續新闢調
: 整99路、242路、246路及800路等公車路線行經松竹、精武及五權等車站。

老實說，這些新臺鐵火車站的新公車線，就像應付應付似的。以五權車站為例，本來只有
158高鐵快捷公車，經高鐵、臺中車站，平行於臺鐵。被抗議公車太少以後，增加一個242
，但242還是平行於臺鐵，接五權站、臺中車站去太平。公車都緊鄰且平行於臺鐵，那搭
臺鐵就可以了阿，對新通勤車站幫助不大。

相較之下，前朝規劃五權車站以垂直臺鐵的公車連接中興大學、美術館是很好的，也符
合五權車站副站名「中興大學」，以及車站都以美術館畫作裝飾之意義。但是前朝只是
說說而未做，空氣市府看似是沒這意思。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.88.67 (臺灣)
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→ busgoer: 路線籌備不用時間？242這些不是民眾嫌了才緊急生出來
→ busgoer: 可以參考看看公路總局那些路線，從板友分享釋出公告，到
→ busgoer: 通車典禮花了多久的時間
推 kutkin: 242沒進勤益生意不好
推 Xperia: 同意，現在路線規劃不太合理
→ busgoer: 242的問題應該是樂業路跟東平路沿線設站太少
→ busgoer: 樂成公園到台74應該還可以設個幾站吸引乘客
→ hqq: 1樓的，臺中鐵路高架化2009年開工，有多少籌備的時間？
→ busgoer: 樓上的你要不要說國道1號幾年動工，到今年都還有9019
推 mumu0807: 鍵盤鄉民在鍵盤上規劃最快
推 kutkin: 業者沒什餘力開新路線
推 james2266: 158什麼時候變成高鐵快捷公車了?
→ busgoer: 158前身是高鐵快捷公車大里兒童藝術館線，公路客運編號
→ busgoer: 6258，沒多久就被高鐵公司解編，經過多年的轉型才變成這
→ busgoer: 個樣子
推 s911150: 158感覺不像高鐵快捷公車，151才有那種感覺
→ busgoer: 158當年比較像159，走平面道路跳站停，網路上應該還找得
→ busgoer: 到當年的路線圖