→ whistlerhu: 台北市早就有這種模式了 09/13 12:44
推 focusd: 贗品是個好東西 09/13 13:42
推 iddqd: 以前台南市也辦理過試營運路線，就是早期從台鐵新營車站至 09/13 14:37
→ iddqd: 高鐵嘉義站的統聯客運路線，還免費搭乘耶，現在改成大台南 09/13 14:37
→ iddqd: 公車的黃幹線的支線公車了，由新營客運行駛。 09/13 14:37
→ iddqd: 我有搭過統聯客運在台南市行駛市區公車的試營運的路線，現 09/13 14:41
→ iddqd: 在沒有了！ 09/13 14:41
推 CharmingWu: 有道理。班次那麼少肯定沒人搭，到時就有理由停掉了。 09/13 14:45
→ CharmingWu: 若市府無心改善大眾運輸，至少不要像台中那樣市區減班 09/13 14:46
→ CharmingWu: 又把資源挪到郊區載蚊子的鳥路線。 09/13 14:46
→ WeAntiTVBS: 要選舉了 試營運一下又錯了? 09/13 14:57
→ treasuredady: 就不要倒是不認 又綁架不給停 09/13 16:01
→ rerun: 就是個假動作嗎? 09/13 16:32
→ luther0583: 統聯那個好像不是以市區公車的名義試營運的 09/13 18:06
推 snxk: TTJ BU$ 天天坐 不用錢 09/13 18:25
→ dantes1013: 試營運不就是要用運量實際證明根本客量不足，然後名 09/13 18:50
→ dantes1013: 正言順的不闢駛，議員也沒理由再吵，根本是陷阱 09/13 18:52
→ dantes1013: 議員只會吵著要有公車，但開出來是怎樣的營運計畫 09/13 18:54
→ dantes1013: 議員是否有仔細分析其恰當性，被三個月混過去後 09/13 18:54
→ dantes1013: 再提什麼都沒人理了 09/13 18:55
推 HT2: 火車也該這樣，三個月，沒什麼乘客的小站，就該不要停 09/13 20:47
→ HT2: 不然，自強號時間都跟區間車差不多 09/13 20:47
→ Wang251751: DRTS感覺比試辦公車實際 只是性質不完全相同 09/14 13:57
→ busgoer: 一條路線最好三個月就能定生死 09/14 16:23
→ busgoer: 從熟悉到真的會固定使用，通常要養半年才有明顯效果 09/14 16:23
推 teiai: 其實第一條試營運是702A，是八德地區市議員劉茂群，6月1日 09/14 16:46
→ teiai: 到9月12日 09/14 16:46
→ teiai: 個人短評失敗原因，到藝文特區經國轉運站可搭201，到長庚可 09/14 16:50
→ teiai: 到桃園轉班次超多，誰要等一天3班的702A 09/14 16:50
→ teiai: 新屋樂活巴L606第一班提前40分，就是因為太晚到長庚掛號而 09/14 16:57
→ teiai: 提早出發，702A第一班到長庚9點半太晚了，應該考慮八德直達 09/14 16:57
→ teiai: 長庚，沒改變就停駛實在很可惜 09/14 16:57
推 sayin: 不就是真的沒太大需求，所以班次不好也沒什麼人搭，真有需 09/14 21:56
→ sayin: 求，就會有互動反應，現在看來就只是一堆說要有從那到哪的 09/14 21:56
→ sayin: 路線，但我不會去搭的在喊 09/14 21:56
推 fghjbv2002: 新北市的跳蛙公車也是業者試營運，運量不好一樣裁撤 09/14 22:13
→ fghjbv2002: 不過也私心希望那些跳蛙公車能夠有編號會更好。 09/14 22:14
推 Talfking: 說到公車試營運其實很希望其他縣市的客運也可以進行， 09/15 13:35
→ Talfking: 抑或和縣市人民溝通討論到那裡需求較大 09/15 13:35
→ visa9527: 跳蛙應該是運量好再編編號變成正式路線就好 09/16 10:00
→ visa9527: 新北早期試辦像是環狀先導公車也是後來才給編號 09/16 10:01