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※ 引述《jangjyyu (章魚)》之銘言: : 每次來看公車版的文章,常常看到許多檢討公車這個工作的人,比如xx公車亂開、路線亂 : 走、過站不停、服務態度不佳、車子老舊很爛、xx危險駕駛,對對對真的都是司機的問題 : ,但有人想過,公車及客運票價到底多久沒調整過了嗎?鬍鬚張小滷肉飯都從十年前20初 : 漲到現在30幾了,公車票價卻永遠不能漲,也因此導致司機永遠工時長,薪水低、休假少 : ,疲勞駕駛的狀態,司機跟流水一樣的流動率,這個行業的缺人也因此變成常態,但總結 : 一個原因就是,雖然有補助但利潤過低或者說是公司想賺更多,只好壓榨勞工,反饋的結 : 果就是,上面問題變成常態,許多朋友再批評前有人想過你付出多少代價搭乘公車,應該 : 得到的是要多好的服務呢? 其實最大的問題還是台灣整體薪資偏低 不只是民眾,連台灣老闆也很愛CP值 還有日本的大眾運輸票價比台灣貴很多,但是日本他們的薪資比台灣高 這還說得過去 台灣(民眾)整體起薪要調高,大眾運輸系統的司機就不會那麼缺人了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.97.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1568772212.A.28F.html
neon7134: 調薪資背後的政府乘客業者民代等等多方角力你都當沒看到 09/18 10:56
neon7134: 就對了? 09/18 10:56
neon7134: 票價不變的情況下司機薪水變多?要嘛公司其他人減薪要嘛 09/18 10:58
neon7134: 差額政府加碼補貼 你覺得可能嗎? 09/18 10:58
jangjyyu: 現在有補貼政策,但基本還是花大家的稅金 09/18 11:02
Chieh333: 假議題啊,不是民眾付不起是不想付在這邊XD 09/18 12:27
Chieh333: 搭公車就算20元也不貴,買個手搖飲6-70元的倒是天天喝。 09/18 12:28
Chieh333: 又不是漲到100元,漲個5元10元單純就是大家不想付在這裡 09/18 12:30
Chieh333: 薪資就算提高,也是反對漲價。有人會嫌錢多嗎? 09/18 12:31
sayin: 依法兩年檢討一次成本運價,但全國有多少主管機關做到了? 09/18 13:16
meimeiamy: 我倒覺得是投入公眾參與的意願與誘因成效不大導致的耶 09/18 15:48
meimeiamy: ,放遠來看 09/18 15:48
meimeiamy: 平均薪資、起薪只是一個果,去上升薪資不見得老闆會願 09/18 15:48
meimeiamy: 意保持週邊的品質 09/18 15:48
meimeiamy: 要動應該法規跟起薪一起動才好 09/18 15:48
kuo1102: 某菸名言 : 去跟你老闆說啊 09/18 16:25
講到起薪的問題,就想到南韓政府調漲最低薪資後的慘況 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/18/2019 18:43:19