作者sap32aaa (不知)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 神奇的台南客運,倒閉前多麼悽慘?
時間Tue Oct 8 02:54:23 2019
※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之銘言:
: 最近FB社團與粉專有討論台南客運,真是太神奇了
: 忍不住對這間晚景極為淒涼的客運公司感到好奇
: 台南客運神奇的地方
: 1. 曾握有ISUZU代理權,(晚期)卻很少進新車,反而是進了許多二手車
: 甚至從大有的車庫挖出封存十多年的BF50
: 倒閉前最新的車輛是前新店客運93年式的日野車
: 2. 晚期脫漏班極嚴重,永遠不知道何時才會有車
: 3. 倒閉前車輛遭到假扣押,積欠薪資與燃油費
: 最後一天只有少量路線有發車,而且司機還要挖錢箱裡的錢出來
: 台南客運究竟在倒閉前,有多麼悽慘啊?
: 台南客運轟轟烈烈的倒閉也16年了,他的倒閉造成台南市一度沒有市區公車
: 到現在仍是台南人心中的一大陰影...
以下恕刪
根據當年相關新聞濃縮如下:
早在1996年台南客運就因連年虧損,在當時政府尚未編列虧損補助下,
台南客運打算自該年2/1停駛所營運的24條市區公車當中的13條路線,
最後在市府折衝之下,以租車方式將原計畫停駛的13條路線繼續營運,
不過當時台南客運早已長期脫班,甚至早就逕行停駛部分路線了。
台南客運這種狀況接下來也是斷斷續續發生,
2000年台南客運市區公車路線營運到期,
雖然台南客運當時便已經有積欠薪資以及欠繳營業稅的狀況發生,
但最後台南市政府還是與台南客運延長10年營運許可。
直到2003年時台南市政府開始規劃輕軌,並且打算效法台中規劃高潛力公車,
因為擔心影響台南客運經營,台南客運便發動司機罷駛曾市府抗議。
之後因為台灣爆發SARS疫情,台南客運各站駕駛開始輪休,班車脫班更加嚴重。
緊接著台南客運因自身積欠退休金及欠稅,
遭國稅局扣押學生專車車資及虧損補助,
導致台南客運發不出薪水,於是司機們從6月起開始罷工,
最後台南客運在7/16遞交歇業申請書,並自9/1起正式停業。
而高雄客運也自9/1起開始營運台南市公車路線,
高雄客運最初行駛的4條路線為:
1 火車站-茄萣 (原台南客運24)
2 安平-崑山科技大學
3 克樺新村-全福新村
6 下鯤鯓-農工新城
除此之外還有10條計程車共乘路線,
但因為標示不清,使用率低,加上車行難以約束司機參與,
10條路線上路不久後即整併為7條,最後一直行駛至12/1為止。
當時除了高雄客運外,濱海客運其實也有參與台南市公車路線評選,
不過因為濱海客運只打算經營少數幾條路線,加上營運規模較小,
最後路線評選便由營運規模大的高雄客運獲選了。
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→ weichia: 台南客運擺爛的時期 茄萣的朋友都坐濱海客運 10/08 09:51
→ Odakyu: 感謝分享,真的很悽慘… 10/08 10:03
推 iddqd: 台南客運擺爛的時期,高雄==岡山==台南線,我都是搭乘中南 10/08 22:32
→ iddqd: 客運(舊台汽客運中星號車型)。 10/08 22:32
→ iddqd: 中興號,打錯字了! 10/08 22:34
推 chewie: 坐過幾次機場往返市區的 真的慘 10/09 11:19
推 gishileh: 台南客運讓許多台南人至今仍不敢搭賴清德市長時期的 10/09 23:16
→ gishileh: 大台南公車 那個台南的五十道陰影真的深刻 10/09 23:17
→ luther0583: 高客府客自己也不怎樣 10/10 12:18
→ heibe: 不用一直誇飾台南客運經營的市區公車倒閉的影響,基本上那 10/11 15:12
→ heibe: 個在台南算是可有可無的東西,還什麼陰影咧?! 10/11 15:12