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作者whangkiahao (teemowhang)
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標題[新聞] 蘇花改明年全線通車 宜縣將加開羅東往返
時間Sat Oct 19 20:23:33 2019
［記者林敬倫／宜蘭報導］蘇花改目前預定在明年1月5日全線通車，宜蘭縣政府鑒於交通 部加開3條台北往花蓮的國道客運路線，未照顧到縣內東澳及南澳等偏鄉民眾的乘車需求 ，因此與花蓮縣政府合作，加開一條羅東往返花蓮的市區公車路線，將停靠東澳火車站及 南澳火車站，目前全案仍在籌備階段，盼力拚年底前上路。 交通部因應蘇花改全線通車，核准「南港-花蓮市」及「板橋-花蓮市」3條國道客運路線 籌備經營，由統聯、台北及首都客運取得經營權，預計年底前上路。 統聯客運與台北客運將開設從南港轉運站出發，行經蘇澳國中站、新城車站、北埔站再抵 達花蓮車站的路線；首都客運則開設從板橋客運站出發，行經蘇澳站、新城火車站最終花 蓮火車站的路線。 不過，鑑於3條國道客運路線均未停靠東澳、南澳，為照顧偏鄉民眾的乘車需求，縣府與 花蓮縣政府合作，加開羅東往返花蓮縣的市區公車路線，由國光與葛瑪蘭客運取得經營權 ，該路線將從羅東轉運站出發，行經蘇澳新站、東澳火車站、南澳火車站、和平、崇德、 新城火車站、北埔等站，終點站為花蓮火車站。 縣府交通處指出，新開路線平日每日往返共計將有32班次，假日每日往返共計46班次，盼 能力拚在年底前上路，解決交通部國道客運無法照顧東澳、南澳等偏鄉居民搭乘公共運輸 的問題。 另外，宜蘭縣政府也與東北角暨宜蘭國家風景區管理處合作，開設綠19台灣好行宜蘭海岸 線市區公車路線，該路線將從礁溪轉運站出發，行經礁溪湯圍溝、烏石港、蘭陽博物館、 外澳遊憩區、北關海潮公園、大溪漁港及大里遊客中心，終點站抵達石城漁港，平假日每 日往返16班次，同樣力拚在年底上路。 心得： 安慰獎的概念？ 結果國光用另一種方式插旗花蓮 想不到吧 附上連結 https://reurl.cc/k5Xv7G -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.172.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1571487815.A.1D4.html ※ 編輯: whangkiahao (101.9.172.163 臺灣), 10/19/2019 20:24:11 ※ 編輯: whangkiahao (101.9.172.163 臺灣), 10/19/2019 20:25:10
推 toulu: 最後還是統統有獎 10/19 20:33
你叫花蓮客運情何以堪
推 kutkin: 不給國光 他幫跑這麼多前宜興客運的線10/19 20:39
推 iddqd: 國光蘇花改新線跟以前台汽蘇澳花蓮台九線的停靠站是否有相10/19 20:39
→ iddqd: 同呢？ 10/19 20:39
推 buslover: 武塔 和中 和仁 這幾個聚落不設站停靠嗎?? 10/19 20:56
推 neon7134: 都跨縣了還叫市區公車？ 10/19 21:23
→ IkarusWillie: 許多跨雙北的路線也是市區公車啊，還好吧XD10/19 21:26
→ luther0583: 跨縣市的市區公車不少呀10/19 21:27
→ ecpoem: 現在宜蘭的綠18就跨了宜蘭市、壯圍鄉和頭城鎮啊~~10/19 22:10
推 sap32aaa: 彰化的市區公車都開去溪頭了呢w10/19 22:14
推 ihakkanet: 直接在崇德 和平部落設站比火車有優勢10/19 22:35
※ 編輯: whangkiahao (101.9.172.163 臺灣), 10/19/2019 22:41:19
→ dantes1013: 不覺得有語病嗎?怎麼到現在才想到要照顧"自己縣內"的 10/19 22:51
→ dantes1013: 偏鄉? 10/19 22:51
→ dantes1013: 換言之，如果沒開這幾條國道客運，宜蘭縣政府根本 10/19 22:53
→ dantes1013: "看"不到這幾個地區 10/19 22:53
→ sinohara: 單向18班/23班 綠19單向8班 10/19 22:54
→ sinohara: 部落目前是有南澳公所的車 南澳-金洋 和平-澳花 10/19 22:55
推 kutkin: 理由都是假的，想要做球是真的 10/19 23:12
→ moriyaorange: 停某些地方就要走舊路了，反而慢很多 10/19 23:29
→ agh386690: 停那麼多站搞得像區間車 10/19 23:31
推 TsBC: 國光與葛嗎蘭，沒拿到北花還願意玩這條，也真是佩服！ 10/19 23:45
→ TsBC: 宜蘭自己境內的台9幹線1766都載不滿了,也真替羅花命運擔憂 10/19 23:47
→ sinohara: 大不了就是用coaster跑 10/20 00:07
推 atuf: 借問個，有沒有可能開北東的客運啊？ 10/20 03:55
推 CORSA: 回樓上 光花東的客運路線都很難養了.... 10/20 04:39
→ acergame5: 北東? 自己在花蓮換8119比較快了 10/20 07:53
推 klementhsu: 雙節 10/20 10:30
推 ErnestK: 合併幾班花東的客運跑北東客運感覺不錯，只是應該要強制 10/20 11:00
→ ErnestK: 在花蓮換司機 10/20 11:00
→ SCANIA168: 現在的北東不會有客運公司想開啦，有興趣的話自己花錢 10/20 11:23
→ SCANIA168: 包車包駕駛跑3個月看看 10/20 11:23
推 figaro: 神經病才要搭花東 除非海線 10/20 11:43
→ figaro: 比自強號貴 搞不好跑比貨車慢… 10/20 11:44
推 atuf: 為啥北東的不行？ 10/20 12:03
→ atuf: 台北→宜蘭市→羅東→花蓮市→台東市 這樣不可行嗎？ 10/20 12:03
噓 SCANIA168: 週末台鐵東幹線有夜班莒光號啊，atuf你先舉證經濟效益 10/20 12:06
→ SCANIA168: 在哪裡？有沒有足夠的客量？不要只會空口說白話 10/20 12:06
→ SCANIA168: 比莒光號慢、票價又比莒光號還貴，請問你的車是要開給 10/20 12:07
→ SCANIA168: 誰搭？ 10/20 12:07
→ SCANIA168: 不要忘了，花蓮—台東間的公路網只有省道台9與台11線而 10/20 12:10
→ SCANIA168: 已，這個google地圖都有，不用動腦就能明瞭 10/20 12:10
推 atuf: SCANIA168 你講話有必要這麼凶嗎？我只是想問個問題也不行嗎 10/20 12:31
→ atuf: ？我當然知道花東之間做不起來，但我的重點是在台北到台東 10/20 12:31
→ moriyaorange: 花蓮到台東光開車就要三小時左右了，加上北花行車 10/20 12:43
→ moriyaorange: 時間，北東客運就算直達，和台鐵比完全沒優勢可言 10/20 12:43
→ moriyaorange: 你會想搭行車時間比北屏線還久的客運路線嗎? 10/20 12:45
→ SCANIA168: 這很簡單啊，花蓮—台東間走海線的公路客運單程全程票 10/20 12:48
→ SCANIA168: 價約550元，行車時間3小時半。同樣花3小時半的時間，我 10/20 12:48
→ SCANIA168: 從台東搭停一堆站的PP自強號都能到羅東了，全票還是546 10/20 12:48
→ SCANIA168: 元而已，請問我選擇客運的利基點在哪裡？ 10/20 12:48
→ SCANIA168: 而且你要找的資料，很多都是隔壁巴士紀實板就找得到的 10/20 12:49
→ SCANIA168: ，找一下基本資料不難啊 10/20 12:49
推 SCANIA168: 花蓮—台東間連快速公路都沒有，連花蓮走海線到台東的 10/20 13:02
→ SCANIA168: 公路客運平常都沒什麼人全程踏破了，根本就不用比北東 10/20 13:02
推 ben811018: 所以只有首都停靠蘇澳轉運站囉？ 10/20 13:12
推 iddqd: 等花東的高速公路蓋好才會出現北東的國道客運啊。以前台汽 10/20 13:21
→ iddqd: 也沒也從台東開往台北的班車啊，是有關山花蓮台北線金馬號 10/20 13:21
→ iddqd: 與高雄台東花蓮海線的國光號的班車有行駛過啦。 10/20 13:21
→ iddqd: 也沒有從，打錯字了！ 10/20 13:22
推 smena: 東部電氣化替運客運又快又猛又莒光計費，所以只是錢的問題 10/20 14:03
推 iddqd: 請問哪裡可以找到當時台鐵花東線電化公路客運替駛的時刻表 10/20 17:02
→ iddqd: 和票價表嗎？古狗上面是只有找的南迴鐵路的電化公路客運替 10/20 17:02
→ iddqd: 駛的資料而已。 10/20 17:02
→ sinohara: 當時花東替運 是深夜班次 莒光號到花蓮後 就分批搭乘遊 10/20 17:31
→ sinohara: 覽車 分停靠模式 必須拿台鐵出售的票搭車 10/20 17:32
→ sinohara: 有些停玉里以南 有些停玉里以北 有些是站站停 不過都按 10/20 17:33
→ sinohara: 台鐵售票為準 有管制時間 台鐵人員必須到站牌處引導與接 10/20 17:34
→ sinohara: 車 票價部分就是莒光號票價 10/20 17:35
推 buslover: 花東替運深夜班次紀實 可以到BusTimes板看這篇#1IgzHUY 10/20 18:16
→ buslover: J (BusTimes) 10/20 18:16
推 iddqd: #1IgzHUYJ(BusTimes) 10/20 18:25
推 iddqd: 是否還有鄉民有搭到台東車站的時刻表紀實文呢？ 10/20 18:30
推 smena: 我有搭，不過忘了紀實，回去考古一下EXIF 10/20 19:03
推 luther0583: 深夜的行車速度跟日間一定不一樣的 10/20 19:25
推 agh386690: 台鐵北東最快3.5就能到了，雖然很少在準點，但客運根 10/20 19:58
→ agh386690: 本沒能比 10/20 19:58
→ agh386690: 至於北花就要看到時候的定價來決定會不會有市場 10/20 20:00
推 SHR4587: 難說，北中台鐵也是比較快，要比便宜也是可以很便宜，客 10/20 23:49
→ SHR4587: 運還是比台鐵多。其實主要是能舒緩台鐵的壓力，我覺得其 10/20 23:49
→ SHR4587: 他都是其次啦。 10/20 23:49
推 SPK32800: 會有”退而求其次”的客源（台鐵及國道客運買不到有座 10/21 00:55
→ SPK32800: 票，願意在羅東轉乘） 10/21 00:55
推 neon7134: 花蓮到台東就沒高速公路啊…開客運是要陷害人嘛？ 10/21 09:37
推 visa9527: 以前沒中山高時代省道也有野雞車從中南部開到台北 10/21 10:01
推 iddqd: 以前台汽的金馬號在沒有中山高時是有台北開往中南部的班車 10/21 11:12
→ iddqd: 路線，有到高雄屏東喔！ 10/21 11:12
→ iddqd: 全走省道，只停大型公車總站而已，我在高中時就搭過只停靠 10/21 11:17
→ iddqd: 大站的中興號班車路線：台中=草屯(經中興)=埔里線與高雄== 10/21 11:17
→ iddqd: 屏東(經潮州)==台東線。 10/21 11:17
推 smena: 不過本來台9聚落時常就和火車站脫鉤，如果可以一票睡到家 10/21 12:19
→ smena: 門口可能比高速公路還有吸引力，但重點就是票價 10/21 12:19
推 jas2902: 錢太多想載空氣的話可以開北東XD 10/21 13:07
→ luckdot: 支持彰化縣公車延駛花蓮 10/21 21:03
推 figaro: 國道九號搭過一次 印象中兩小時40分左右 10/24 07:35
→ figaro: 花客 沿路時速幾乎90up 10/24 07:35