[心得] 以公車路線解構大台北生活聚落

[unhumanWu (阿文)]

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本文分為兩個部分，

首先透過公車路線的密度及範圍來觀察大台北地區的聚落分佈狀況，

再來透過各站牌的公車路線數量來檢視大台北地區內的重要交通節點。



路線熱度圖

若將都市視為一個生物，那道路就好比它的的血管，

提供血液流通的管道，而道路上的運具就好比血管中的血液；

需要越多養分的器官(聚落)，就需要越多的血液來幫助其正常運作。

本節使用交通部PTX的路線資料，將大台北地區(未含基隆)視為一個生物，

公車視為其血液，來觀察大台北聚落(器官)的分佈區域。

將每條路線依序繪製於地圖上，亮度越高代表越多公車路線經過，

代表有較高的運輸需求，我們可以依此來找出大台北有較高運輸需求的區域，

並以此為聚落判定依據



市區外圍

從整個大台北地區來看，除了市區外，

路線明亮且路網完整的地區有市區西側的三峽、林口、北側的淡水

以及東北側的金山；

路線明亮但未有完整路網的有市區北側的三芝、西側的九份以及貢寮；

而基隆地區因尚未有路線資料故無法從地圖上判斷，如下圖所示。

https://imgur.com/u7C8AzZ



市區

拉近至市區尺度，

將公車路線與河道疊合後可以發現河道將大台北地區切割成數個聚落，

其中淡水河及二重疏洪道分割出台北市、三重蘆洲地區及北新莊三個聚落；

大漢溪分割出板橋及南新莊、樹林地區；

景美溪、新店溪分割出新店地區；

基隆河分割出內湖、士林及市中心區域。

https://imgur.com/FP1OxAL



小結

本節將大台北地區的公車路線以熱度圖的方式視覺化，

並藉此判斷大台北地區的聚落分佈。

市區外圍的聚落中，林口、三峽、金山以及淡水地區是公車路線密集且路網完整的地區；

而三芝、九份及貢寮地區為路線密集但未行成完整路網的區；

基隆尚未有路線資料，故無法判斷。

市區部分，聚落分佈主要受到周邊河道影響，

主要聚落可分為三重蘆洲地區、北新莊、南新莊

及樹林地區、板橋、中永和、新店、內湖、汐止、士林、北投及市中心等區域。



站點的路線數量

假設公車路線密集程度越高，

該區域對於整個大台北的重要性就越高，

區域內的公車站，路線數目也就越多；

一個有大量公車路線的站牌，就像一個重要的節點，

若附近發生堵塞，將會影響到整個區域的交通順暢，影響都市運作。

對應於生物，就像穴道，若是淤塞，

將會影響到身體新陳代謝、導致四肢無力、精神不佳等。

本節將利用交通部PTX的站位資料，

整理大台北地區共10,000餘筆的站點資料中，

檢視各站的路線數及分佈區域，找出大台北的節點。



個別站牌路線數量

大台北地區的站牌數約有10,000多站，

其中只有1條路線經過之站牌近3,100站、

2條路線經過者約1,800站、

3條者約1,100站，共佔全體站牌總數約55%。

https://imgur.com/k6KHd0k


若直接以個別站牌比較，

路線數最多的站牌為位於淡水中山路的永樂巷口(中山市場)，共有60條路線；

其次為位於永樂巷口附近的華南銀行，共有57條路線。

下圖為單一站牌路線數35條以上之站點，

台北市部分有台北車站、西門、公館、內湖以及士林等區域；

新北市有淡水地區，其中內湖及淡水各包辦了約10個站牌。

https://imgur.com/cXWAIvF


照此邏輯，

台北車站周邊站牌中，擁有最多條，共35條路線的為台北車站(忠孝)，還排不到前10名。

原因在於許多大型熱門地點如台北車站、捷運淡水站的公車站牌，

因分流的原因而設置了數個不同的站牌，

例如台北車站的站牌就有台北車站(忠孝)、台北車站(青島)、

台北車站(公園)、台北車站(鄭州)、台北車站(承德)、

台北車站(開封)、台北車站(重慶)等

以台北車站為名並以括號分類的站牌
https://imgur.com/GDkIxGM

以捷運淡水站為名的站牌
https://imgur.com/xRqx8Rb


同名/區域站牌路線數量

調整篩選條件，將同名站牌(例如捷運淡水站)，

或是同名站牌但以括號區別的站點(如台北車站)各自加總後，

新的路線總數前三名的站點為：

捷運西門站，共69條路線，

如下圖所示。

向北可達陽明山、北投；

向東經過基隆至瑞芳；

南至新店、中永和；

西至三峽及新莊、樹林地區。

https://imgur.com/Oh0foZN


捷運淡水站，共74條路線，如下圖所示。

向北繞過北海岸後到達基隆；

向南可達台北車站、板橋以及樹林。

https://imgur.com/fmWUJFI


台北車站，共88條路線，如下圖所示。

向北可達淡水、北投、陽明山及金山；

往東可達汐止；向南可達新店、烏來；

往西可達新莊及板橋地區。

https://imgur.com/zvIb536


其他熱門站牌路線圖：

中華路北站 https://imgur.com/5NHGGZY

捷運士林站 https://imgur.com/QYoIzX4

瑞光路 https://imgur.com/ia66fO9


小結

本結統計大台北地區約10,000多筆公車站牌的路線數目，

其中包含1~3條路線之站牌數約為6,000站，佔整體約5成5。

其中單一站牌數擁有最多路線的站牌為位於淡水區的永樂巷口(中山市場)，

共有60條路線。

然而許多大型交通節點如台北車站，會將站牌分開設置，並以括號加以區隔；

又或者如捷運淡水站，設置數個擁有不同路線的站牌但使用相同站名。

故針對以上狀況設置篩選條件後，

新的站點路線前3名分別為台北車站(88條路線)、

捷運淡水站(74條路線)以及捷運西門站(69條路線)。


總結

本篇整理了大台北地區的公車路線及站牌資訊。

首先以路線密集程度來觀察大台北地區的聚落分佈狀況，

可以觀察到市區外圍主要聚落有林口、淡水以及三峽等地區，

市區內受到河道的影響而切格成數個不同聚落，

包含三重蘆洲地區、北新莊、南新莊及樹林地區、

板橋、中永和、新店、內湖、汐止、士林、北投及市中心等區域。


再藉由站點包含的路線數來檢視大台北地區的交通重要節點，

前三大節點依序為台北車站(88條路線)、

捷運淡水站(74條路線)以及捷運西門站(69條路線)。


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推 ichiro2201: 推
※ 編輯: unhumanWu (220.136.49.104 臺灣), 11/03/2019 20:46:17
推 NiChu: 推~~能否做做看桃園&臺中的?...
→ NiChu: 節點數量分為新北前三跟台北前三會不會好一點?
→ NiChu: 比較好奇台北的運輸模式究竟是點-點或是點-線
推 moriyaorange: 其實公車站位有所謂的門戶效應
→ moriyaorange: 例如永寧站對應三峽，淡水站對應三芝，南展對應汐
→ moriyaorange: 止
→ NiChu: 還有木柵對應石碇深坑，新店對應烏來、坪林、安坑
→ NiChu: 不過這都已經是很末端的微血管了...
→ NiChu: 但是台北車站大心臟還是無庸置疑的王者之站...XDDD
推 zx27771531: 推
→ power7: 中華路北「站」
推 Guis: 推
※ 編輯: unhumanWu (220.136.49.104 臺灣), 11/03/2019 22:27:49
※ 編輯: unhumanWu (220.136.49.104 臺灣), 11/03/2019 22:31:39
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推 ROCAF: 這要修過什麼科目才寫得出來啊