推 countryair: 南崁終於要有公車到青埔了 11/15 11:33
推 visa9527: 綠線本身沒到青埔就是個笑話 11/15 12:08
推 Xperia: 回應一樓，南崁到高鐵本來就有302和L305了 11/15 18:48
推 sayin: 誰會想公車走台四線轉台31過去啊 11/15 20:11
推 Yelnats28: 這公車副線是理想的綠線走法之一XD 11/15 21:53
桃園捷運綠線先導公車 試辦行駛至高鐵站
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2978290
2019-11-14 21:41［記者謝武雄／桃園報導］
桃園捷運綠線先導公車GR路線，於2013年10月22行駛至今超過6年，也是桃園市第2條捷運
先導公車，由於行駛的區域從桃園後站到機場捷運A11坑口站，但A11坑口站至今開發仍未
完整，議員張桂棉昨天在議會質詢時，建議增加副線行駛至高鐵桃園站，讓民眾有更多選
擇；市長鄭文燦認為可行，會請交通局先以試辦方式規劃。
早就縣府時代為培養捷運運量，開始推動捷運先導公車，第1條線為捷運棕線BR路線先導
公車、2012年10月17日通車，2013年10月22日又設置GR線，從桃園後站到捷運A11坑口站
，由於綠線捷運是從八德區到桃園車站，最後才到達A11坑口站，因此2014年6月4日又新
增GR2路線，行駛於桃園後站與八德區間。
目前GR路線起訖為桃園後站到機場捷運A11坑口站，每日往返共80班次，尖峰時段每20分
班1班車、離峰每30分鐘1班車，首班車為清晨6點，末班車為晚上10點30分，全長25.4公
里，適用桃園市區公車買一送一政策，全部使用低地底盤公車，目前為桃園客運營運。
鄭文燦表示，開設捷運先導公車主要目地是培養捷運運量，機場捷運A11坑口站原本規劃
區段徵收都市計畫，最後納入航空城都市計畫，也使得當地呈現未開發狀況，使得搭乘先
導公車的民眾幾乎都是轉乘機捷的民眾，若增設副線到高鐵桃園站，讓民眾除了可搭乘機
場捷運外，還可以選擇搭乘高鐵，只是南青路車流量較大，會請交通局妥善規劃路線。
局長劉慶豐表示，會與營運的桃園客運協調，初期會挪出部分班次行駛桃園高鐵站，若試
辦3個月成效良好，會另闢新路線，就像八德往捷運永寧站的公車，目前已經開設4條線。
張桂棉表示，目前捷運綠線先導公車GR路線，從桃客桃園後站出發，經聖保祿醫院然後沿
桃園區中正路、蘆竹區中正北路、南竹路到達南崁地區，從台茂購物中心、好市多、溪州
、水尾、下水尾、菓林到機場捷運A11坑口站，建議副線可由好市多下一站的溪州站出發
，沿南青路到達高鐵桃園站。
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