Re: [新聞] 免費公車再升級 雙十公車明年上路

[kuo1102 (擺枝草羊羚趕)]

雙十公車？呵呵。

盧大媽繼續擺爛. 準備兩年後步上黑龍後塵.

今年十月開始新制. 幾乎就是全面大砍班. 以小弟老家的青海路.

統聯 18 在晚上八點後收班. 67. 79. 天黑後幾乎兩小時一班. 九點後幾乎沒公車.

以前 67 早上還有不少曉明學生. 現就是早上六點第一班. 下來就是七點半.

中午也幾乎沒什麼車. 12 點到 1 點.....

各大路也幾乎縮班.砍班. 不然就延長班距. 六十分的都延長到九十甚至一百廿分.

呵呵. 雙十公車勒. 績效勒.

完全不想想前朝砍班砍預算弄到天怒人怨弄被選票下架.

繼續前幹砍班砍錢. 兩年後會有什麼結果或下場. 拭目以待.

果然政治人物都是ＯＯＸＸ. 顏色不一樣. 腦袋一樣糊.

口號口號. 希望這些人少點口號.

※ 引述《NTKingsman (虎山洪金寶)》之銘言：
: 聯合新聞網
: 免費公車再升級 雙十公車明年上路
: https://udn.com/news/story/9639/4165201
: 內文：
: 2019-11-18 16:39
: 台中市免費公車聞名，台中市長盧市長提出「公車雙十吃到飽」政策，把超過10公里車資
: 上限60元降為10元。盧秀燕宣布，公車雙十政策明年元月上路，這是全台灣最優惠的公車
: 政策，鼓勵大家多搭乘。
: 盧秀燕的「公車雙十吃到飽」政策，維持公車10公里免費，原本超過10公里民眾自付額最
: 高得收60元，新政策降為10元。盧秀燕說，對住在市區的人，免費公車很好用，但偏遠地
: 區的市民，住得越遠付的錢越多，公車雙十明年元月上路後，對偏遠民眾有幫助。
: 台中市交通局長葉昭甫說，台中公車年運量近年來維持在1.3億人次以上，每年市府編列
: 23億餘元補貼預算辦理免費公車政策，但以往10公里免費政策採取「里程為主」的補貼機
: 制，依據客運業者營運路線里程數計算補貼額度，導致客運業者在班次運能方面採取較保
: 守的經營策略，容易衍生路線營運效率降低等狀況；為提高市區公車路線營運績效，改善
: 公車營運環境及調整補貼方式勢在必行，市府明年將編列30億餘元，辦理公車雙十政策。
: 葉昭甫說，今年7月市府把公車補貼改以人次計算為主，近期與業者協調，10月起進行班
: 次運能調整與推動公車動態稽核，降低公車誤點、脫班次數，提高市民搭乘意願；市府也
: 編足預算，改善公車營運環境，加強公車服務品質，提高民眾行的便利性。
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: 備註：
: 偏遠地區民眾除了學生或老人以外應該還是會自己開車為優先吧。


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→ sinohara: 中鹿83直接脫班給你看
→ buslover: 最後就會跟原文備註說的一樣 還不如自己騎/開車 = =
推 kutkin: 大丈夫大丈夫，之前都說是龍版害業者補助
→ kutkin: 縮水，七月新制上路就好棒棒
推 iddqd: 這硬台中市的公車的班距會脫的很誇張了，就會像南部鄉下的
→ iddqd: 公車一樣，早早晚上8-9點之前就收班了！
→ lim98989: 這個板只會罵黑龍不會罵盧大媽的放心
推 luther0583: 如果能還我密集的路線與班次，我甘願付原價
推 CharmingWu: 慘慘慘，台中市現在還有不脫班的路線嗎
推 HuanYuWu: 公車免巴化，望向免巴的班表
推 taxlaw1991: 這個版就是黑龍版 意外嗎
推 buslover: 黑龍搞爛的 不罵黑龍罵誰？盧大媽不改回來 還不是因為
→ buslover: 前朝遺毒？不作死就不會死 作死就自己活該討駡
推 phHAR: 前朝是有遺毒沒錯啦 但現在看盧的也沒好到哪
推 buslover: 說真的 如果盧大媽沒辦法改善公共交通的話 下一屆肯定
→ buslover: 會被換掉的 黑龍下台殷鑑不遠
→ krej5566: 大家怎麼會覺得公共交通政策影響那麼大 台中明明是派系
→ krej5566: 協商定天下啊xD
推 gigihh: 台中第一條捷運都快通車了，不知道這樣的公車水準以後如
→ gigihh: 何吸引大家搭捷運
推 buslover: 公共交通政策影響不大的話 前朝交通局長參加立委補選怎
→ buslover: 麼會慘敗？不就是很多人不爽他嗎？
→ sinohara: 樓上那可不見得
推 yasamnoya: 再把錢拿去亂砸在這種地方 到捷運路網成型的時候我孫子
→ yasamnoya: 都可以帶我去坐捷運了
推 elwoodchen: 盧怎麼可能會輸、坐公車的不是沒票就是沒空去投票啦
→ taxlaw1991: 大眾運輸絕對不是選舉關鍵...
推 iddqd: 台中是派系政治，只要喬得好就選得上，跟大眾運輸都沒有關
→ iddqd: 聯呦！
→ rail02000: 我也覺得大眾運輸不是選舉關鍵，多數人在意的是軌道
→ rail02000: 捷運進度而非公車。
→ rail02000: 更正，應該說公車系統不是選舉關鍵......
推 WeAntiTVBS: 公車系統會影響選舉關鍵的並不一定是市長/立委層級
→ WeAntiTVBS: 而是去年底才選完的地方縣市議員
→ acergame5: 笑死 看一下北北屯多藍好嗎 王選不上跟他當過局長有什
→ acergame5: 麼關係
推 miniuser: 台中真的還是搞不起大眾運輸 全台只有台北有本錢
推 kutkin: 反正1124快1年，海水退潮就知道誰沒穿褲子
→ kutkin: 合約修過，巨業還是在哭窮
→ cccmn: 文心捷運最快也要明年底才可能通車 然後三個月免費試程再一
→ cccmn: 年半價優惠 然後空氣盧落選 炸彈再傳給下個市長...
→ cccmn: 我是不相信多少人會願意坐五十塊的捷費放棄同樣路線且免費
→ cccmn: 的800號公車
→ rerun: 雙十之後就是全部免費了!!!期待中....
→ hunng5: 800不是捷運先導嗎？捷運通了可能就停駛了
推 andy3021515: 我是不信多少人會為了省幾十塊錢，等半小時一班、還
→ andy3021515: 會塞車的免費公車啦......
推 SHR4587: 800班距又沒有捷運密集
→ tananadishow: 下一屆就是全程免費極幸福了
→ mengling: 會坐公車是因為可以節省找停車位時間及省停車費，如果
→ mengling: 是公車方便的地方，我們全家大小都是搭公車，順便教小
→ mengling: 孩習慣大眾運輸
→ glyco: 前任市長花四年搞爛的公車，我認為至少要花八年才有可能恢
→ glyco: 復，搞爛比改善的速度快多了，畢竟被趕走的乘客不會那麼容
→ glyco: 易找回來，而且這四年還有多了一例一休，在一樣的收入下業
→ glyco: 者的排班也會受影響
→ glyco: 林在任的四年，公車班距也是一年一年遞減，不是第一年就大
→ glyco: 減班