[閒聊] 阿羅哈客運3999未依核定路線行駛 (抱怨)

[j8400703 (ㄠㄨ)]

As Title，先說結論
1.阿字號直達班次已從多下岡山，進化到林口、桃園也能一起多下
2.官網訂票頁面不可信，直達車不直達
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本周11/22(五)晚上要從台北南下高雄，打開阿字號的訂票系統查票
發現18:00的北-竹-高班次(3999I)由兩排座改為三排座，想說未體驗過新車
且依照以往經驗，該班次在國道無突發事故下，行車時間約4.5小時左右
抵達高雄仍可接上23:00的末班市區公車，故選擇該班次南下。

實際搭乘，該班次並非照3999I的核定路線行駛，即台北開車停靠新竹後直達高雄
而是台北開車後，會多停靠林口、經國轉運站才到新竹，在高雄端則多停靠岡山站
尤其該班次適逢尖峰時間，比起走五楊高架直達新竹，多下兩站外加高速公路平面壅塞
等同拉長行車時間近一小時之譜，待抵達高雄時市區公車早已收班。

個人認為班次改為三排座需要多停靠站點增加客源不是問題，但該班次就不應掛3999I
再多下一堆交流道，而是報公總後直接改為開行3999全程車。(也已向公總反應此情況)

發文的同時上阿羅哈網站查了一下，3999I發兩排座的班次看起來仍是北竹高
但3999I發三排座的某些班次在網路上就可以訂到林口、桃園起站的車票
提醒版友未來如果有北高往返需求，記得順手多查一下那兩站有沒有停靠，避開雷班次..

附上3999I的時刻表、公總動態站位
https://i.imgur.com/2yFpjSz.png

目前查詢18:00班次仍是掛直達車
https://i.imgur.com/yFZYtjG.png

但林口站一樣買的到該班次
https://i.imgur.com/Gjp7UM6.png

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最後附上K400三排椅新車小心得：
1.椅子滿好坐的，但腳靠很雞肋，因為前後椅距短，升起來之後很腳會很卡
2.雙人座部分採獨立式座椅且距離滿開的，旁邊是陌生人也比較不尷尬，希望其他家跟進
　但12、13號擺放距離較近，單人出門建議可避開。
3.置物空間小，因車內無置物架，行李最好都放下面行李廂
　或可選17、18號座位，因座位旁是洗手間樓梯，有比較大的空間可用。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.227.232 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1574569220.A.72B.html
→ hicker: 不知若在窗口購票 是否也會誠實告知真實停靠站??
我也滿好奇的，不知道他們的票務介面看不看的到停靠站
推 treasuredady: 拍拍 買直達遇到狂下交流道真的會起笑
真的在車上起肚爛QQ
推 kutkin: 時間抓太緊
推 tonybbbb: 前陣子本來要訂 但卡在要會員就改搭國光
新車搭乘感比國光好，至少安靜很多，可以考慮避開地雷班次體驗一下
→ kutkin: 週五1800 北高4.5 有拼
阿字號開車本來就滿拚的，都是跟著小車的車流速度在跑，之前搭十一點前一定到。
且這次搭車如果扣掉下去繞的時間，應該十一點之前到也是沒有問題的。
推 c016041129: 半點的真的就是台北發車後五股上交流道就不會再下北中
→ c016041129: 部其他交流道了
→ c016041129: 整點的班次取票時售票人員都會講可能會下哪些地方
以往搭整點的沒遇過這種情況，這次才遇到...
而且照公總的系統3999I理論上是不能這樣搞的，非臨櫃取票只能哭哭
※ 編輯: j8400703 (220.133.227.232 臺灣), 11/24/2019 13:46:34
→ swallow919: 阿哈哈不意外
推 xx60824xx: 不會 停的站真的很迷
→ alex2426chen: 這家上下站很隨興的
→ alex2426chen: 速度快沒錯  但站站停就抵銷掉速度優勢了
推 iddqd: 那就去向公總投訴阿羅哈客運未依核定路權來行駛！
文中有說明已向公總反應，待主管機關回覆後再來補充結果。
→ busgoer: 阿字號個人只搭台中-高雄間，其他不考慮
※ 編輯: j8400703 (42.75.207.1 臺灣), 11/24/2019 22:36:04
推 EricKung: 阿羅哈是常態這樣搞，可搜尋本人多年前文章，搭到第三次
→ EricKung: 就拒絕往來了
推 EricKung: 至於公路總局我反應過，多年之後相同的問題還是被您遇到
推 jason1122334: 最近半年挑訂票頁寫的直達車就真的是直達欸
→ jason1122334: 中間幾站都沒賣票
推 klementhsu: 聽無線電開車的公司 阿哈哈不意外
推 jason1122334: 我是都搭半點的
推 luther0583: 置板凳