推 meimeiamy: 除了982以外我覺得最該調的反而都不是這幾條，而是長 01/21 13:41
→ meimeiamy: 途又在中和新店跟環狀線有重疊的793，現在可以只開到 01/21 13:41
→ meimeiamy: 景安甚至員山就可 01/21 13:41
→ meimeiamy: 933新埔到秀朗橋間可以砍掉但兩端都有客源要留，安康 01/21 13:41
→ meimeiamy: 安坑來往黃線有624就很夠 01/21 13:41
推 a126963138: 933可拆兩邊+1 南邊可改深坑-秀朗橋站 01/21 13:46
→ hicker: 793可以砍到景安+1 本身即與796因共同淵源而高度重疊 01/21 13:47
→ hicker: 933留北段到新埔站 南段另開木柵路幹線公車作替代 可以 01/21 13:49
→ Odakyu: 應該不夠乘客開幹線…現在647與933都沒說很滿 01/21 13:56
→ Odakyu: 但3級線是有必要的（謝絕4級垃圾線） 01/21 13:57
→ meimeiamy: 南段有比較另類的做法是抓251區改開到秀朗橋站，減輕 01/21 14:02
→ meimeiamy: 公館壓力又可以賺，只是☆☆...各方面來說蠻困難的 01/21 14:02
噓 XperiaZ2A: 可以調整，但是沒人叫你砍918、930、933啦 01/21 14:04
→ XperiaZ2A: 別拿大眾捷運法第31條來當擋箭牌 01/21 14:05
推 hunng5: 重點就是兩端點阿 01/21 14:20
推 XperiaZ2A: 933其實也不需要拆兩邊，板橋中和唯一有走台64的路線 01/21 14:59
→ XperiaZ2A: 其實不應該砍掉 01/21 14:59
推 Kazamatsuri: 要不933就採全程區間模式好了 XD 01/21 15:10
推 duckling4343: 新埔到景安已經有環狀線了 交通局不會讓933塞台64 01/21 15:41
→ duckling4343: 頂多就保留秀朗橋-木柵和新埔-三重 01/21 15:42
→ Odakyu: 叫251區去還不如叫252去… 01/21 15:45
推 hunng5: 也可能就不下中和了 直接到新店 01/21 15:56
推 BrandonMai: 624全程根本沒有停靠環狀線任何一站 怎麼一直拿出來 01/21 17:49
→ BrandonMai: 講 01/21 17:49
推 buslover: 624 有經過環狀線下面 (無誤 XDDD 01/21 18:45
→ meimeiamy: 或者也可以說沿624路線到興南夜市然後直行景新街-左轉 01/21 19:34
→ meimeiamy: 景安路-南山路-興南路，變成到景安跟南勢角兩站區間車 01/21 19:35
推 meimeiamy: 景安本身也是接駁幾條國道客運的站，做好銜接蠻重要的 01/21 19:38
推 meimeiamy: 252就跟673還有景榮線一樣，都是欣欣用來強佔公館quota 01/21 19:42
→ meimeiamy: 的用途，根本沒有想要去真的經營，只是占著茅坑不拉屎 01/21 19:42
推 abcde2048: 公館quota到底是哪個低能想出來的東西 回歸市場機制 01/21 20:13
→ abcde2048: 讓公司跟乘客決定到公館車子要多少有困難? 01/21 20:13
推 snxk: 不是上下都刷了！撈資料出來看啊！ 01/21 20:17
推 sponge88: 我也認為933不需要拆成兩線，933走台64真的很實用 01/21 20:52
推 NaoSensei: 調整可以但不要全部砍掉啊 01/21 20:52
推 naruto1010: 那個，總量管制不是用路線數量去看的 01/21 20:57
→ naruto1010: 確定是業者不想砍？不是地方壓力不能裁撤？ 01/21 20:58
→ Littlechozy: 如果是業者不想砍，除了虧損補貼路線就給業者跑啊 01/21 21:07
→ Littlechozy: 不過以930來說我覺得業者應該不太想跑，那麼遠才1段 01/21 21:08
→ Littlechozy: 總量管制早該放寛了，不管是台北車站還是公館 01/21 21:10
→ Littlechozy: 這種打壓大眾運輸的做法覺得不行 01/21 21:10
→ Littlechozy: 反而應該把那些區域的人行道都加上欄桿嚴抓違停 01/21 21:11
→ Littlechozy: 私人車輛才是交通不順的主因，怎麼會去管制公車= = 01/21 21:12
推 lookers: 今天坐到一班免費搭乘的933 是放棄治療還是怎樣 01/21 21:17
→ lookers: 車上整個滿滿的 都不能撈資料了真可憐 01/21 21:17
推 naruto1010: 老實說要佔容量的話，欣欣大可以把這些路線的班次集 01/21 22:06
→ naruto1010: 中在羅斯福路幹線或其他二級水準路線上，通常就是想 01/21 22:06
→ naruto1010: 停駛停不了才會被認為佔容量，現在業者經營的路權也 01/21 22:06
→ naruto1010: 不是用路段來取決，意義不大。 01/21 22:06
→ heibe: 保住你的933，就要改拿793出來坦？現在是怎樣，你要搭的車 01/22 08:12
→ heibe: 沒被砍就好，別人要搭的車就該死，是嗎？ 01/22 08:12
推 lumia7890: xp大講錯，中和板橋933，930都走台64，933從三重到動 01/22 09:02
→ lumia7890: 物園，路線太長，橫跨5個區 01/22 09:02
推 duckling4343: 現在交通局只想對會上台64的路線開刀 793還不會管 01/22 11:29
→ hicker: 但現在這刀也已經放下來了 01/22 11:30
推 visa9527: 捷運平行快速公車要砍的話，919怎麼不先砍掉 01/22 11:42
→ visa9527: 我都懷疑真的有人搭919不搭板南線嗎? 01/22 11:43
→ hicker: ....919是2008才開的耶 01/22 11:49
推 meimeiamy: 通車以後我倒是蠻期待橘3可否有發展，還有藍18不知會不 01/22 12:13
→ meimeiamy: 會縮 01/22 12:13
推 kigohcy: 砍793，不如讓793接933的後半截跑，紅白藍集團發車較不 01/23 18:17
→ kigohcy: 穩定 01/23 18:17
推 buslover: 或者793拆兩半 樹林站到捷運景安站&動物園到捷運景安站 01/23 18:33
→ buslover: 後者可由木柵站調度 行駛933路線也沿用號碼 這樣也許 01/23 18:33
→ buslover: 會好一點 01/23 18:33
→ buslover: 反正793從木新保儀路口到景平安樂路口間路線跟796一樣 01/23 18:33
→ buslover: 改線傷害比較小 01/23 18:33