[新聞] 屏東公車超難等？屏縣府：兩年內公車類庾

[YEHhuan (yeh人)]

屏東公車超難等？屏縣府：兩年內公車類捷運系統上路


國立屏東大學開設「屏東學概論」課，鼓勵學生認識屏東，社會發展系主任李錦旭3年來
讀了上千篇學生的修課心得，分析學生最常提到兩個屏東印象是「公車太難等了」、「臭
味已成特色」；縣府交旅處長黃國維坦承，交通確實是屏東的致命點，縣府計畫以2年的
時間對屏東公車系統「大手術」，除了整合標幟及引進智慧系統外，還將提升主要公車路
線成為「類捷運系統」。

至於每逢入夜市區就飄臭味的問題，屏東縣環保局表示，環保局自去年5月起啟動夜鷹早
鳥計畫，全天候採取不定期稽查，希望遏止工廠或禽畜場偷排，迄今總計稽查1301場次，
查獲違規102家，裁處金額超過300萬元，縣府強調即使是春節期間，稽查也無假期。

國立屏東大學開設2學分「屏東學概論」，由8位老師從8個面向授課，引領學生認識屏東
，每到學期末，社會發展系李錦旭都會要求學生要交一篇修課心得，3年來，李錦旭至少
讀上千篇的修課心得，他發現學生對「公車難等」、「臭味」最有感，甚至有學生自嘲「
臭味已成屏東味」。

李錦旭觀察，學校有不少外地來的學生，通常大一上學期對交通及環境的感受最深，尤其
是北部來的學生，在台北出門就有捷運，但是在屏東，移動確實是一大難題，曾有一位新
北市的學生家長就曾表達交通不便，想轉回北部去，就連住在屏東新園的學生也說「公車
超難等」，「這些比高鐵南延更需要解決」。

屏東縣政府交通旅遊處長黃國維坦承，屏東的公車系統確實需要「大手術」，縣府已提出
公車優化計畫，整合標幟、即時動態及智慧系統，以屏東大學為例，從民生校區到屏東車
站的公車幾乎每15分鐘就有一班，未來會規畫公車主要幹線達到「類捷運系統」的效益。

他再舉里港線為例，目前從屏東車站經過里港的公車一天往返就有80幾班，但是資訊不足
，很多民眾並不知道，也就無法培養搭公車的習慣，未來會透過顏色區分路線，再透過轉
運站加強轉運功能，縣府估計將向中央爭取6千萬元，希望兩年內可大幅改善「公車難等
」的窘境。


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推 visa9527: BRT Lite ?
推 phHAR: BRT 2.0
推 neon7134: 何不參考台中經驗
推 iddqd: 屏東的公車超難等，是普遍一般公車族的心聲。
推 iddqd: 原來是要學大台南公車幹支線公車整合模式來經營了！
推 HuanYuWu: 看另一板好像今年初才大砍班
推 iddqd: 聽屏客的司機說的，1/1起很多路線都砍了很多班次，屏東轉運
→ iddqd: 站有貼公告出來！
推 mattc123456c: 樓上說的大減班請參照 #1U6peyIJ (BusTimes)
→ tonybbbb: 看看我貼的
推 b7239921: 大砍班超有感QQQQ 常搭的班次都消失了
→ cccmn: 台中的經驗就是丟錢再丟錢 丟到一堆公車路上跑 私家車還是
→ cccmn: 有增無減 反正車子亂停也不一定會被開單 停車成本低
推 iddqd: 把屏東全縣的公車路線整併成幹支線公車路線，那高墾海線是
→ iddqd: 四家聯營(國光/高客/屏客/中南)的路線，國光還有山線的路線
→ iddqd: ，這些是否也會整併嗎？那就拭目以待了！
推 jerrty: 南投表示，連自強號都沒有了
推 tonybbbb: 順便一提 高雄的公車小黃除了T501.502.503.505.506.507
→ tonybbbb: 508.519上述路線過年期間不開
→ tonybbbb: 其餘路線照常開 但只有除夕中午過後停開
→ tonybbbb: 尤其是旗山以北要立即去回的就改天了
→ luther0583: 屏東至少醒了，台南還在辦抽獎亂灑錢
推 baobao18: 在高雄大概就罵到飛天了
推 Talfking: 公車太難等應該是個縣很常發生的情況，非都會區都這樣..
→ Talfking: .
推 b7239921: 其實有動態都好說 問題是動態不準 甚至有的沒動態
推 iddqd: 就有在台南和屏東搭過動態上面找不到的公車班次，非都會區
→ iddqd: 的路線呦！
推 CharmingWu: 先來個大減班，再來喊捷運化，我聽你在豪洨
→ s6210603: 屏東的公車本來就超難等
推 ak075: 準時固定都好說，不要等車像在抽樂透