作者YEHhuan (yeh人)
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標題[新聞] 新北新巴士轉型收費 敲定48條路線
時間Thu Feb 6 05:06:58 2020
新北新巴士轉型收費 敲定48條路線
2020-02-05 23:38ép合報 記者施鴻基／新北報導
新北市交通局去年起規畫分3階段讓免費的新巴士轉型收費，如今敲定第一階段的48條路
線開始執行，預估今年7月前完成，每年可省下上億經費支出，目前已有部分路線由民間
業者接手；不過交通局運輸管理科長林詩欽說，後續2階段目前考慮喊停，可能不會繼續
執行，以免改變太大，造成困擾。
目前全市有171條免費新巴士路線，每天載客量約5萬人次，其中48條和現有公車路線重疊
，位在交通便利市區的新巴士決定轉型收費，路線依然保留，省下油費、人事費和維修費
，預估每年市府支出經費可由3.8億降到2.8億。如土城F601已轉為台北客運570，新店F70
2變身欣欣客運576。
交通局聲稱停辦新巴士轉型第2、3階段沒有受到壓力，是評估後認定應該沒有必要。新巴
士路線沿襲舊鄉鎮市公所的免費公車，當時部分屬政績考量，有的是迫於民代要求才設置
，新北升格後，交通越來越便利，部分新巴士路線已失去原有意義，但因不少民眾已習慣
免費的新巴士，才保留到現在。
「轉型後的路線保留，不會消失，市民不必擔心沒車搭。」林詩欽說，目前該有的敬老、
轉乘優惠依然保存，而後續不執行的原因是剩下123條新巴士路線和現有公車重疊比率少
，市府也不希望改變太大，造成民眾困擾。
林詩欽說，相關的路線本來就是委外經營，沒有現有公車移撥問題，在新巴士轉型前，全
市共318條路線，每天運輸83萬人次乘客，未來是否和現有公車路線合併，完全要看實務
上的狀況，但市府不會漠視市民交通需求。
https://udn.com/news/story/7323/4324602
這麼 多路線改市區公車，5字頭顯然不夠用，會向台北市借3字頭使用？
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→ Odakyu: 7字頭還有一堆沒使用的 02/06 08:49
→ Odakyu: 71x-74x沒用 02/06 08:49
推 boa000: 1字頭的一堆可以用啊還有4字頭的都還沒開張使用 02/06 14:33
推 hicker: 4字頭的不會用吧.... 02/06 15:01
→ hicker: 但長期來看 新北公車號碼還是跟台北脫鉤比較好 02/06 15:02
→ hicker: 就新北的前面加個 N 就好了 02/06 15:03
推 buslover: 一位數+兩位數的空號也很多 3 6 7 10 11 13 16 17 19 2 02/06 17:39
→ buslover: 3 24 25 27 29 30 31 34 35 36 40 43 44 45 47 48 50 5 02/06 17:39
→ buslover: 4 55 56 58 59 60 61 64 65 67 69 70 71 73 75~98 這些 02/06 17:39
→ buslover: 一定夠48條路線使用 02/06 17:39
推 hunng5: 中永和的免巴轉型比例比較多吧 02/06 17:53
→ hunng5: 當初打趴一堆要錢的公車 02/06 17:53
推 naruto1010: 雙和被打掛的其實也就兩條而已啦，橘3則是被打到減班 02/06 19:42
推 amport625: F223根本鄙視五股泰山線 02/07 20:30
推 YellowWolf: 是哪48條呢 02/09 01:52
→ coon182: F215跟F223是一定要轉型的 02/09 19:56
推 aalittle: 有詳細的48條資訊嗎？ 02/12 14:07