推 yaoyang30103: 去年幹線的最後一名居然不是中山幹線 04/26 17:27
推 buslover: 615 不在裡面 可喜可賀 感謝新莊高中學生上下學時段大 04/26 17:28
→ buslover: 量支援 XD 04/26 17:28
推 naruto1010: 中山幹線延駛青年公園之後績效有提升，而且非常明顯 04/26 17:44
推 meimeiamy: 南京比較弱還蠻正常的，整路都是競爭對手 04/26 19:20
推 Kazamatsuri: 中山幹線還有擴大緩衝區範圍 要不然原本天母中山北路 04/26 19:28
→ walley062000: 新北市的檔案有幾條應該有誤，跳蛙有些沒名稱、918 04/26 19:29
→ walley062000: 今年數據好像也是錯的 04/26 19:29
→ Kazamatsuri: 六段只要一跨基隆河就變成兩段票了.... 04/26 19:29
→ agantw: 跳蛙免洗太快了 04/26 19:40
→ agantw: 918看趨勢今年營收可能有60M 04/26 19:55
→ dantes1013: 請問公里營收要多少以上才不會虧損呢?? 04/26 20:18
推 Kazamatsuri: 再修正 中山幹線前身220最早是在福林橋就分段 所以 04/26 20:50
→ Kazamatsuri: 當年天母中山北路六段過了中正路還沒跨基隆河進市區 04/26 20:51
→ Kazamatsuri: 就兩段票了...... 04/26 20:52
推 gishileh: 雙溪區三條都在倒數五名 有沒有可能通通丟給免巴來跑? 04/26 21:06
→ gishileh: 也就是把780-782和雙溪宜蘭線都砍了 只留免巴 04/26 21:07
推 busgoer: 我記得台北市核定的公車每公里營運成本已經破50？ 04/26 22:31
→ your0207: 南京到三總東湖應該沒什麼對手吧 04/26 23:43
推 busgoer: 南京東路-三總這段誰打得過652 04/27 00:41
推 mrt620: 樓上講錯了吧，南京東路＝三總誰會搭 652 啊 04/27 00:51
→ mrt620: 常常看到都是搭南京幹線的好嗎 04/27 00:51
推 busgoer: 之前的乘車習慣是652，太久沒更新了，抱歉 04/27 01:21
推 buslover: 652 光是新莊到臺北車站乘客就很多 進臺北市後還可以撈 04/27 06:09
→ buslover: 一些臺北車站到南京東路的 307 乘客 後段乘客沒那麼多 04/27 06:09
→ buslover: 感覺就還好 04/27 06:09
推 oadas: 還會撈到臺北車站回民生社區 原來搭262的乘客 04/27 11:00
推 taxlaw1991: 652內湖段劣勢就是單循環 像前面的三總-南京東就會比 04/27 11:38
→ taxlaw1991: 別人慢 反向反而快一點點 04/27 11:38
推 buslover: 也是 尤其652過了臺北車站會空一點 262區往民生東路的 04/27 11:49
→ buslover: 乘客的確有可能會改搭652 04/27 11:49
→ hicker: 偏偏652內湖段的單循環的反向 是不走南京東路的0東.... 04/27 11:57
推 ErnestK: 從段次數推測班次數前三名是265區、299、307 04/27 12:02
→ auction88: 進到三總很浪費時間 04/27 16:44
→ hicker: 但三總裡面應該是有搭乘需求的 吧 04/27 20:06
→ auction88: 輕症可以走出來搭. 中重症有專車 04/27 20:39
→ hicker: 病患家屬呢 04/27 20:39
→ auction88: 繞進去再出來 運氣不好會多了5分鐘 04/27 20:39
→ auction88: 病患家屬就不用考慮了 只停在大門 你一樣得走路到急診 04/27 20:40
→ auction88: 這段距離比馬路到大門還長 04/27 20:41
→ hicker: 不只急診呀.... 趕時間覺得公車慢 可以有其他運具選項 04/27 20:42
→ hicker: 像是 共享機車 04/27 20:42
→ auction88: 我只是真心覺得醫院不是轉運站 不用每台都進去 04/27 20:44
→ auction88: 那國泰醫院是不是也請公車從仁愛路繞進去再回仁愛路 04/27 20:45
→ hicker: 了解了 04/27 20:47
推 mrt620: 用國泰醫院總院和三總內湖總院來比好像怪怪的 04/27 21:41
→ mrt620: 對於內湖當地人反而繞駛進三總比較有需求 04/27 21:42
→ mrt620: 況且三總內湖站也沒有每條線都進去，若不想繞進可改搭別條 04/27 21:43
→ mrt620: 而且國泰醫院總院有腹地和動線可讓公車進出嗎 Orz 04/27 21:45
推 mrt620: 另外 652 內湖段沒有劣勢的問題，反而符合當地人需求 04/27 21:48
推 naruto1010: 三總是當初就有規劃讓公車進院區的硬體設計，民間企 04/27 22:04
→ naruto1010: 業的醫院「通常」不會有這樣的設計，除非像長庚，但 04/27 22:04
→ naruto1010: 他也只是讓自家的泛航路線有地方停靠而已。 04/27 22:04
→ auction88: 國泰只是舉例而已 右轉還算順 左轉2次要五分鐘 04/27 22:05
→ auction88: 我不是內湖人 我猜不到當地人需求 但實際上就是幾乎每 04/27 22:08
→ auction88: 台都進去 然後沒載人上下車再開出來.時間越晚越明顯. 04/27 22:08
→ auction88: 然後星期六下午 星期日 門診休息時間一樣得繞進去呀 04/27 22:10
→ Littlechozy: 雲林長庚有簡易公車候車設施，好像只有長庚體系常見 04/27 22:12
→ Littlechozy: 其他的醫院有大眾運輸的大多就臨馬路不用特別繞 04/27 22:13
→ auction88: 榮總就很少繞進去 停石牌路讓你們自行步行 04/27 22:16
→ hicker: 繞進榮總的 216(1日3班) 216區(班距30-60分) 558(1日4班) 04/27 22:26
→ hicker: 都是往北投的 但其實主力是榮總自己的接駁車 04/27 22:27
推 kutkin: 義大醫院就全停，只是三總可能初期有需要 04/28 09:32
→ kutkin: 現在可能相對就顯得停太多了 04/28 09:32
→ sinclaireche: 繞進榮總的都是以前的216區的變形 04/29 10:45
→ TsBC: 216越改越差又多個存在感低的558~這組路線應該輸給602了 04/29 11:10