[新聞] 臺北市預約公車及自劃路線計畫說明

[naruto1010 (鳴人)]

新聞來源：臺北市公運處新聞稿 https://reurl.cc/kdbn89

臺北市預約公車及自劃路線計畫說明

* 發布機關：臺北市公共運輸處
* 聯絡人：張科長元榜
* 聯絡資訊：27274168轉8301
*
臺北市公共運輸處表示，自109年7月1日起，小26路（08:30）、542路（12:00）等既有2班
次，及小14路（14:30）新增1班次將採預約制，如有人預約，該預約班次才發車；民眾於乘
車前先使用「臺北市預約公車」APP、網頁或電話預約，發車日前30日即開放預約，最晚須
於乘車前2小時預約。
 本市聯營公車朝向功能明確的「快速、幹線、支線、微循環」層級式公車高辨識系統規劃
，快速公車提供長距離、跨市或跨區，行駛高快速道路之公車服務，幹線公車於主要幹道提
供直截式高密度班次，自106年7月5日起分2階段實施16線幹線公車，以幹線公車為「類捷運
系統」密集發車營運為主體並輔以轉乘優惠措施，另因應本市8橫8縱幹線路網成型，整體公
車路網營運深入檢討，包括支線及微循環公車路網及營運方式調整，透過108年7月1日實施
上下車刷卡，能夠有效率掌握民眾的公車旅運搭乘習慣。
 臺北市公共運輸處表示，就部分固定班次及行經偏遠地區（山區或社區）之公車路線，因
係服務及維持既有民行，惟因搭乘需求低或分散，造成資源未有效利用，第一階段規劃以透
過車種調整轉型，於108年12月23日引進9人座小型巴士服務。
 另第二階段進一步加強運輸資源有效利用及維持既有民行，由本市公車聯營管理委員會建
置預約公車平臺（「臺北市預約公車」APP及網頁），並規劃有「公車預約」及「自劃路線
」等功能。
 「公車預約」係針對運量低且搭乘需求不固定之路線班次，透過大數據資料分析，規劃納
入預約制；預約班次的公車，會在右側擋風玻璃放置「預約班次」副牌，預約班次開出後會
沿線停靠該路線站位，沒預約的民眾也可搭乘，且仍須上、下車刷卡付費；若累計3次預約
成功而未搭乘，會有1個月無法預約的情況，如果預約後因行程變動不需搭乘，記得最慢於
乘車前2小時取消預約。
 「自劃路線」功能可供民眾路線規劃通勤路線（起迄點皆須位於臺北市境），若募集達20
人同樣起迄路線後，由公運處評估闢駛可行性；另鑒於大眾運輸有效運用，營運期間若連續
3天實際搭乘情形每班次未達20人者，公車業者可視情況申請停駛路線。 公運處最後表示
，預約資訊如附件，如有搭乘需求歡迎多加利用。
 －以下空白－ 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說
謝謝。

相關業者已發布消息

目前選定首都542 12:00班次

大南小14 14:30（增開）、小26 08:30班次

自劃路線功能則類似新北跳蛙公車

但防堵機制看起來比新北還嚴苛，至少是好事。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.162.219 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1592649486.A.DA8.html
→ sinohara: 臺北市預約公車APP 會有多少下載
→ a79111010: 不下載更好，車不用開出去更省
推 buslover: 三條路線才各一個班次提供預約 下載app感覺很雞肋 = =
推 jh961202: 自劃路線？就不要搞得跟跳蛙app一樣產出一堆妖魔鬼怪
→ jh961202: 路線
→ jh961202: 譬如說之前半夜11點跑去北投登山路的玩意
推 taxlaw1991: 那兩條已經改用Granvia的應該改全預約制才對
→ ecpoem: 小26，不是小16
※修正標題及錯字
※ 編輯: naruto1010 (36.229.207.92 臺灣), 06/23/2020 07:25:03