→ mattc123456c: 有些原本在西站上下客的路線淪落到風吹雨淋的北一門 07/13 02:39
→ mattc123456c: 候車站連帶其他北轉的路線常態在站外下客 07/13 02:40
推 shun01: 不過北一門轉乘淡水信義線其實比較方便就是了，只是要回重 07/13 05:14
→ shun01: 慶北路得繞很大一圈 07/13 05:14
→ Littlechozy: 拆了變公車彎功能大打折扣，花一堆錢卻沒比較好 07/13 08:15
→ Littlechozy: 台北車站門口被趕過來的公車，轉乘距離和環境都變差 07/13 08:16
推 countryair: 北一門尖峰時間很多路線排隊動線擠在一起 空間明顯不 07/13 08:30
→ countryair: 太夠吧 07/13 08:30
→ meimeiamy: 機捷A1的候車空間應該要加以利用變成短途客運轉乘站的 07/13 10:34
→ meimeiamy: 那麼寬大的空間外加疫情前就不怎麼樣的營運效果 07/13 10:36
→ meimeiamy: 至少拉機場線進去，旁邊還可以跟機捷共享小黃招車 07/13 10:36
→ meimeiamy: 反而把1816、1818拉去東三門站取代機場線的位置比較好 07/13 10:38
推 countryair: 1818 1816 1210 2001 這幾條路線就把北一門那邊塞到 07/13 11:15
→ countryair: 滿出來了 07/13 11:15
推 aitt: 柯到後來就只會學馬英九作秀.他可能認為當時馬英九 07/13 21:07
→ aitt: 可以讓阿羅哈乖乖搬進轉運站.他也想來搞國光吧 07/13 21:08
→ aitt: 然後再拿站前計畫來邀功... 07/13 21:08
→ aitt: 現在可好了.看柯要如何解決? 07/13 21:09
→ dantes1013: 記得當初新聞說，市府研究相關合約和法律後，覺得 07/13 21:47
→ dantes1013: 沒有違約，怎麼法院見解就不同??當初的評估哪邊出錯? 07/13 21:48
推 tgyhum: 訴願都只是用來拖時間的...公家的法務不是律師，時常見解 07/14 11:07
→ tgyhum: 跟法院不同很正常 07/14 11:07
推 meimeiamy: 有沒人能釋疑一下，A1那塊接送地轉為公車站有沒有可能 07/14 15:57
→ meimeiamy: BTW，2000、2001似乎沒有像966/967一樣轉成三碼的計畫 07/14 15:59
推 auction88: 剩不到半年有這麼急呢？ 07/15 01:08
→ auction88: 合約到再請人家滾蛋不是一毛都不用付 07/15 01:08
推 toulu: 如果可隨時收回不用補償，當時國光怎會同意這不平等條約？ 07/15 22:57
→ taxlaw1991: 可能法務還停留在行政法院都是抄答辯狀的年代 07/16 08:40
→ taxlaw1991: 結果被法院狠打一巴掌 07/16 08:40
→ chang1202: 法務或律師跟法院見解一定相同 那還要法院幹嘛= = 07/17 16:57