→ shun01: 難道是沒人力？ 07/18 00:16
→ shun01: 是說1862不能全改成走朝馬嗎 07/18 00:16
→ mtycc: 現場有人的話會開加班車 07/18 01:18
→ sinohara: 加班車大多以拖待變 現在沒那麼輕易放加班車了 07/18 01:32
→ sinohara: 以前中壢瘋狂支援台中 現在開一班都不太願意 周日北上 07/18 01:32
→ sinohara: 打死不開的看太多了 反正拖到你放棄你退票才甘願 07/18 01:33
推 countryair: 就連端午連假收假日晚上台中北上也只加一班中壢加班 07/18 01:38
→ countryair: 車 07/18 01:38
推 jeffh: 疫情之後統聯其實也有減班,不過論疏運能力還是海放國光 07/18 05:21
→ sinohara: 看看1628 現在改只有一往返下中壢 其他接駁班次改用原本 07/18 10:08
→ sinohara: 的北南線停桃園的班次接駁 實質上統聯中壢招呼站只有南 07/18 10:09
→ sinohara: 下北上各一班車. 07/18 10:10
→ DR2900: 國光中壢站很愛用四排座加班台中，但依然賣你國光號的票， 07/18 10:45
→ DR2900: 還不太會退差價... 07/18 10:45
→ sinohara: 台中站有稍微提到加班車的條件 1.20人以上補位 2.有車 07/18 20:03
→ sinohara: 但1863即使有1不一定會有2 07/18 20:04
→ iele: 是沒車還是沒人 07/19 07:43
推 abian746: 我覺得其實國光的中壢/桃園=台中 應該要一小時一班 07/19 09:27
推 abian746: 桃園=高雄，經朝馬也是一小時一班，跟西螺的分開 07/19 09:29
→ abian746: 早上6：00到晚上10：00每小時一班 07/19 09:29
推 abian746: 1862平日就是全程車，假日分桃園跟中壢的班次 07/19 09:44
推 abian746: 高雄出發往桃園中壢，加班車再分中壢跟桃園，正班車還是 07/19 11:07
→ abian746: 全程車 07/19 11:07
→ abian746: 以上大概是我的構想 07/19 11:07
推 YEHhuan: 國光高雄線基本上中壢佔大部分客源，桃園去經國站有很多 07/19 12:10
→ YEHhuan: 選擇 07/19 12:10