→ meimeiamy: 如果這樣能大賺的話，651早就動手腳了 07/24 18:15
推 bb0819: 北車不是已經有總量管制了嗎，還能再開路線？ 07/24 18:51
噓 SCANIA168: 先不談台北車站總量管制這件事，幹線公車轉乘優惠使這 07/24 19:09
→ SCANIA168: 條線完全無用武之地。如果這樣能做起來，業者們早就拿 07/24 19:09
→ SCANIA168: 現有路線去改了 07/24 19:09
→ moriyaorange: 新北市一堆募集失敗的路線，台北市也要這樣搞嗎 07/24 19:10
噓 taxlaw1991: 業者不是吃素的 新北已經證明很多鄉民覺得有搞頭的路 07/24 19:59
→ taxlaw1991: 線都是自我感覺良好 07/24 19:59
→ Odakyu: 怎麼有點舊275的感覺，這路線偏中途半端 07/24 21:11
→ Odakyu: 這路線南端類似52，但52只到興隆站而且被欣欣玩爛了 07/24 21:13
→ Odakyu: 北端路線不需要，可搭乘信幹、和幹、72等，即可抵達想要 07/24 21:14
→ Odakyu: 的目的地 07/24 21:14
推 buslover: 推樓上 真的有點像第一代275的路線 不過如果真有客源的 07/24 21:21
→ buslover: 話 客運業者自己就會調整了 不勞乘客煩心 07/24 21:22
推 chewie: 仁愛路.敦南其實不算人潮密集區 仁愛路上最大站說不定是國 07/24 22:46
→ chewie: 泰醫院吧... 07/24 22:46
→ chewie: 仁愛.敦南沿街商業氣息非常淡薄 高級住宅區說不定比較多 07/24 22:48
→ chewie: 商辦也是第一排大樓為主...恐怕客源有限 07/24 22:48
→ busgoer: 仁愛路最大站應該是仁愛醫院或國父紀念館吧 07/24 23:23
→ WeAntiTVBS: 感覺這種自創路線文日後會不會改成審核制 靜觀其變吧 07/24 23:45
→ hicker: 還有國泰醫院 07/24 23:45
→ meimeiamy: 搭263/651去新生路口轉直行新生南路的車就夠滿足需求 07/25 11:51
→ Littlechozy: 敦化南路往景美不就坐到公館換基隆路幹線就好了 07/25 15:48
→ Littlechozy: 不然到復興或新生也有很多車可以搭 07/25 15:48
→ Littlechozy: 再不然要278去回都改走敦化也比較好 07/25 15:49
推 Chukuang: 這個還會先經過公運處審核，像臺北車站這種有總量管制的 07/26 22:59
→ Chukuang: 地方，勸您還是不用想了，如果這招行得通，每個業者想到 07/26 23:00
→ Chukuang: 臺北車站或其他總量管制路段，就自己玩自己搞就好了 07/26 23:00
→ Chukuang: 而且別忘了臺北市在推快、幹、支、微...隨便就會成功， 07/26 23:01
→ Chukuang: 那原本做的規劃都可以拋棄走回頭路了，相信應該沒這麼 07/26 23:03
→ Chukuang: 簡單 07/26 23:03
推 Chukuang: 臺北市的其實也寫得很清楚，公運處會先進行審核，這種跟 07/26 23:11
→ Chukuang: 既有幹線公車重疊的路線，都屬於支線性質，況且像新北市 07/26 23:13
→ Chukuang: 那樣玩跳蛙，抽的都是尖峰時段的車居多，除非路線預備車 07/26 23:14
→ Chukuang: 過多，不然抽調車支援都是降低原本路線的服務水準 07/26 23:15
→ Chukuang: 我是覺得要規劃就真的自己會搭，不要規劃一堆自己爽的 07/26 23:16
→ Chukuang: 路線自己又不捧場 07/26 23:16
→ Chukuang: 新北的跳蛙不一堆人搞出一堆自己爽又不搭的路線開了又收 07/26 23:19