推 taxlaw1991: 終究還是出去了 不過尖峰車一堆要靠站 07/28 12:41
推 WeAntiTVBS: 20100805~20200731 也接近10年了...另外進轉運站以前 07/28 12:49
→ WeAntiTVBS: 的路線有經過松仁路與松壽路 有沒有機會申請回歸該處 07/28 12:49
→ coon182: 真要轉板南線大部分都在忠孝敦化轉了吧 07/28 13:09
→ Littlechozy: 取消台北端時刻表很糟 07/28 13:16
推 WeAntiTVBS: 就是回歸以前沒進轉運站時期的樣子 除了末端折返段外 07/28 13:21
推 jh961202: 結果還是被趕出去惹，那空位可以給其他路線車輛整備嗎？ 07/28 14:33
→ jh961202: 每天看2088人潮爆炸到轉運站櫃檯去也不是辦法 07/28 14:33
推 meimeiamy: 空位就給鄰近的9001/9005/9009甚至是聊勝於無的2025補 07/28 14:49
→ meimeiamy: 就好 07/28 14:49
推 YEHhuan: 這條線實在没必要到市政府，到行天宮就夠了 07/28 15:20
噓 meimeiamy: 呃，樓上知道敦化南北路跟仁愛路有不少乘客是搭這條的 07/28 16:44
→ meimeiamy: 嗎？別那麼雲 07/28 16:44
推 YEHhuan: 我搭過幾次，市府到行天宫間太花時間，真的要檢討必要性 07/28 17:04
噓 taxlaw1991: 所以叫那些乘客自生自滅嗎？ 07/28 18:22
→ taxlaw1991: 客運公司有錢賺還自己閹掉是在哈囉 07/28 18:23
噓 coon182: 你為什麼不乾脆說砍掉留945就好，講幹話 07/28 18:27
→ dantes1013: 這樣台北端是不是也沒有規劃排隊的動線?? 07/28 18:51
推 boa000: 縮到行天宮應該很多東區的上班族會跳腳吧= = 07/28 18:52
→ boa000: 明明本來一班車直達變成要轉車可能不知又要浪費多少時間 07/28 18:53
→ hicker: 所以就另外開一條 林口-中山高-堤頂-信義商圈 直達車吧(誤 07/28 19:10
→ SCANIA168: 其實還在1211時期的市府端時刻，車子基本上不太可能早 07/28 19:11
→ SCANIA168: 到，就算早也是早個5分鐘以內，所以拿掉根本沒差。況且 07/28 19:11
→ SCANIA168: 市府轉運站附近也沒有理想的儲車空間，不然某樓是想要 07/28 19:11
→ SCANIA168: 重客學桃客直接大剌剌停在松高路邊嗎？松高路邊不能停 07/28 19:11
→ SCANIA168: 車！ 07/28 19:11
→ hicker: 信義商圈直接折返會有問題嗎....?? 07/28 19:12
→ hicker: 倒是真的可以考慮繞到松壽路 07/28 19:14
→ your0207: 2088可以開尖峰回程不停市區的班車了吧，讓短程可以排 07/28 20:14
→ your0207: 另一邊 07/28 20:14
推 ErnestK: 原本以為會改成939路線繞信義區一圈折返 07/28 21:27
推 WeAntiTVBS: 原本庚府時期進市府轉運站前也是樓上說的這種動線 07/28 21:32
→ WeAntiTVBS: 看有沒有人去反應爭取改回原有折返動線 07/28 21:33
推 meimeiamy: 967改成939/651那樣繞松仁路跟百貨一圈回去可能會好些 07/28 21:34
→ meimeiamy: 讓靠東銀行業上班族來往林口甚至是來往忠孝敦化/松山 07/28 21:34
→ meimeiamy: 機場更方便 07/28 21:34
→ meimeiamy: 2088需求蠻大的，看上層肯不肯放行把2088區改成像9005 07/28 21:34
→ meimeiamy: 那樣在忠孝東路口左轉進市府轉運站（基本上不能在捷運 07/28 21:34
→ meimeiamy: 站南口下車，9005那樣在南口直接放乘客下車是違規的） 07/28 21:34
→ meimeiamy: 不過對趕時間上班的人來說，可能這樣繞不會比停聯合報 07/28 21:37
→ meimeiamy: 快（預設南口不能停的話），如果可以停就有機會比停聯 07/28 21:37
→ meimeiamy: 合報-等紅綠燈進站更快一點 07/28 21:37
推 WeAntiTVBS: 況且可以分散單一上車點人潮 也不錯 07/28 21:37