推 hicker: 中華路其實搭667比較方便 08/09 09:08
推 hicker: 不走專用道說是方便帶行李箱的乘客上下車 08/09 09:11
推 naruto1010: 路線性質不同，965主打瑞芳往返北市板橋， 08/09 11:49
→ naruto1010: 再加上當時有考量965上下車人數的狀況，如果停公車專 08/09 11:49
→ naruto1010: 用道再加上下車人數太多無法及時消化時會造成車流回堵 08/09 11:50
推 naruto1010: 依路線性質北市往返板橋境內可以搭乘，駕駛直接從內側 08/09 11:51
→ naruto1010: 開走沒注意站區的話就是駕駛的問題了。 08/09 11:52
→ naruto1010: 這段區間跟667一樣，依班距來看大部分的人都搭667啦 08/09 11:53
→ naruto1010: 965雖然比照跳蛙公車非每站皆停，但班距長且會這樣搭 08/09 11:53
→ naruto1010: 車的真的不多。 08/09 11:53
推 hicker: 965跟667路線上只有個小差別 有沒有走完華翠橋 08/09 13:20
→ disgusting: 路線一樣但965有位子坐且快很多啊 08/09 14:09
推 vic4370: 你可以反應看看啦。猜想667替代性高，加上西區往板橋車站 08/09 14:34
→ vic4370: 那一帶不是主力反多以捷運為主，司機就略過了 08/09 14:34
我一個人反應應該沒用啦，畢竟真的沒什麼人會這樣搭
推 taxlaw1991: 我猜反應完變成只能下客 省麻煩 反正667也是自家的 08/09 15:10
※ 編輯: disgusting (163.14.44.156 臺灣), 08/09/2020 15:44:20
→ moriyaorange: 簡單來說就是怕麻煩，回程常常有人搞錯方向 08/09 16:15
→ moriyaorange: 而且現在疫情期間幾乎沒外國人，沒人下車乾脆開走 08/09 16:16
推 yulun0909: 直接跟交通局反應、檢舉，會不會比跟公司反應有用？ 08/09 19:36
檢舉就算了啦，最近也已經放棄搭965了
推 andyshao: 先跟公司反應看看吧...不見得沒用啊! 08/09 22:24
我是覺得我一個人反應可能沒什麼用，不管是跟客運還交通局啦，可能要里長或議員出來才有機會：）
推 naruto1010: 業者沒有權責調整站牌只能上客或下客唷，我相信交通 08/09 23:09
→ naruto1010: 局也不會這麼「夯枷」自找麻煩這樣調整。 08/09 23:09
推 c255120: 667就夠用了 08/09 23:13
別再說667就夠用了...如果要搭667我去西門搭捷運就好了，就是因為965停靠站少又有位子坐我才會想搭....
推 klymt: 965真的比較快！ 08/09 23:36
※ 編輯: disgusting (182.235.20.9 臺灣), 08/09/2020 23:45:28
※ 編輯: disgusting (182.235.20.9 臺灣), 08/09/2020 23:47:27
推 naruto1010: 965往板橋的停靠位置是在最靠近長沙街口那一頭，下次 08/09 23:48
→ naruto1010: 要搭建議站那個位置招手。 08/09 23:48
※ 編輯: disgusting (182.235.20.9 臺灣), 08/09/2020 23:49:35
噓 c255120: 667班距7~15分 車程20分 / 965班距30~60分 車程15分 08/10 00:57
→ c255120: 667怎麼不夠用 那理由都是你自己在乎的 08/10 00:58
→ c255120: 想搭965過站不停可以跟新北市政府檢舉到給你搭 08/10 01:02
→ disgusting: 喔 原來你的意思是 08/10 07:17
→ disgusting: 對於所有往返板橋台北的人667就夠用 08/10 07:17
→ disgusting: 這我知道啊 所以我才以為夠用是對我來說 08/10 07:17
→ disgusting: 才會跟你分享偏好965的理由 08/10 07:17
→ disgusting: 但我也不是非965不搭 08/10 07:17
→ disgusting: 要搭的時候看個動態 沒車搭捷運 有車就等 08/10 07:17
→ disgusting: 兩三次沒攔到 之後就不去等了 08/10 07:17
→ disgusting: 然後也不用一直叫我檢舉啦== 08/10 07:19
→ disgusting: 要檢舉早就檢舉了哪會上來洗文章呵呵 08/10 07:19
→ SCANIA168: 其實北客若想改成樓上1991的玩法，就是965改編號成跳蛙 08/10 20:36
→ SCANIA168: 公車。其實可以玩每天僅象徵性行駛一班965，其他班次含 08/10 20:37
→ SCANIA168: 加班車通通行駛965跳蛙。 08/10 20:37
推 SCANIA168: 原po最後在推文中的講法，很清楚地讓北客知道965與667 08/10 20:44
→ SCANIA168: 在板橋公車站—中華路北站這段區間是有競合關係的。至 08/10 20:44
→ SCANIA168: 於965以後會不會改成如同上面板友1991所言，端看首都集 08/10 20:44
→ SCANIA168: 團要將「集團資源整合」做到什麼樣的程度 08/10 20:44
推 kugh2005: 965的性質其實比較像是1820,只不過他是以市區公車的方 08/11 13:00
→ kugh2005: 式在經營,因為國道路線要控管人數,如果市區乘客太多影響 08/11 13:00
→ kugh2005: 國道旅客,最後應該會改成上國道前只能上客,下國道後只 08/11 13:00
→ kugh2005: 能下客的國道客運模式 08/11 13:00
推 neighbor29: 應該不可能，965在瑞芳段還能載一票人從車站上九份 08/11 13:16
推 kugh2005: 這問題短端售票就能解決,業者可以報准後自行控管上下客 08/11 13:22
推 smena: 現在作法是用段號紙控管座位數，沒有紙的要在瑞芳下車 08/11 19:00
→ hicker: 現在走高速公路的市區公車 也都是這樣管理 08/11 19:04
推 naruto1010: 短端售票也是要公總先問行經當地的主管機關同意才行 08/11 20:34
→ naruto1010: ，臺北市境內公運處原則上是不會同意的。 08/11 20:34
→ justforl221: 之前有問題打去北客的0800客服電話洽詢都有獲得答覆 08/12 02:46
→ justforl221: 你沒有試過怎麼知道沒用?關於過站不停可以大約告知 08/12 02:48
→ justforl221: 北客有這個情形，不要提供過站不停的車號，這樣就不 08/12 02:49
→ justforl221: 會構成檢舉。 08/12 02:50
推 YellowWolf: 推 08/18 10:13
推 trtcool: 回原文 1. 不走專用道好超車？ 2. 上客容易載到搭錯的造 08/26 00:55
→ trtcool: 成困擾，就讓他們潛規則不載吧 08/26 00:55