Re: [閒聊] 因塞車調整路線

[shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)]

其實走高速公路的路線,在兩站間調整路線也算常有的事了

以1619往台中在台北轉運站到高公局中間的走法我就碰過5種
第一種(最常見):台北轉運站1F坡道出口->承德路->民族西路->環河北路->汐五高架
第二種(有時候會出現):台北轉運站3F匝道出口->市民高架->環河北路->汐五高架
第三種(最近才出現的):台北轉運站1F坡道出口->承德路->民生西路->環河北路->汐五高架
第四種(以前碰過兩三次):台北轉運站1F坡道出口->承德路->民族西路->重慶北路->中山高平面主線
第五種(只碰過一次的夢幻走法):台北轉運站3F匝道出口->市民高架->忠孝橋->台1線高架橋->台64快速道路->五股二交流道高架橋->中山高平面主線

更不用說五楊段走平面或高架都遇過

然後某次從林口搭國光到朝馬時,也碰到司機直接從文化二路切小巷子到文化三路,而不是走復興一路的狀況
還有一次則是直走復興一路到底,從忠義路直接上高速公路的
但都只碰到過一次這樣



另外一種比較常見的調整路線應該是高速公路本身施工封路
我搭國道客運也碰過兩次
一次是大概今年7月的時候從林口搭回朝馬,結果南崁到機場系統封路,所以就改道經國路跟大興西路,從南桃園交流道上國道二後接回來

另一次是2015年的時候,某次二高大溪到機場系統封路
說真的這段封路應該算是比較難處理的,因為替代道路不是,但就是蠻繞的
(不是要繞下去大溪,就是要繞到八德,而且大湳那邊的路還不是很寬...
所以那個大鶯豐德交流道果然還是有興建必要吧!)

當時我搭9012末班車要回去,然後那次的走法是:
大溪交流道->112甲->台3->台4->八德和平路->110市道->110乙->大湳交流道->國道二號->鶯歌系統交流道

本來繞八德走大湳交流道就已經夠繞了,結果這位司機不熟路況,八德和平路走過頭
然後發現不對勁還停下來確認狀況,最後也沒掉頭而是直接開下去,一路繞到鶯歌鳳鳴那邊才回來上高速公路

結果就是到六張犁的時候晚了半個小時以上
而且因為太晚回去搞到跟家裡吵架,吵到差點離家出走...

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諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏
誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待？

《少年他的奇幻漂流/五月天》

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推 jeyuli: 長知識了
推 DR2801: 1是核定 3是1的通勤時間款 2算變形款 5遊覽車支援限定
原來如此
但我搭到3的時候也不乏半夜時分,這樣算通勤時間嗎?
推 andy3021515: 希望沒經重陽站的都走5 應該是臺北車站往南最快的
→ andy3021515: 路線了吧
我也希望能走5
畢竟這種夢幻走法有沒有比較快是一回事
但能少一點平面道路的車流量總是好事
畢竟車流量太大對要過馬路的行人不太友善
→ camm: 每次開環河北路要上南下五楊閘道,總覺得那個90度大彎道對大
→ camm: 客車似乎一拜而已
※ 編輯: shun01 (223.136.237.155 臺灣), 08/16/2020 01:02:22
→ DR2801: 嚴格來說2是不可以的 3也應該要在通勤時段跑XD
推 UC0810: 遇過一次臺北朝馬臺中的,國1苗栗下走臺6-128-119-臺13
→ UC0810: 然後從三義回國1,那也是我最後一次搭國光的老狗了
是中間施工嗎?
※ 編輯: shun01 (223.137.71.230 臺灣), 08/18/2020 23:23:21