推 Xperia: 現在三貂角有856了，三貂角到石城卻只有1740.1811.1812， 08/18 17:33
→ Xperia: 班次有夠少 08/18 17:33
推 buslover: 如果能延到三貂角(馬崗) 配合班次不算少的 856 對於東 08/18 17:45
→ buslover: 北角觀光會更方便 08/18 17:45
→ kutkin: 每60分鐘發一班次 08/18 17:49
推 Hotem: 到石城 舊草嶺自行車道 就有規劃甲租乙還的空間 08/18 19:01
→ Hotem: （接駁串遊宜蘭） 08/18 19:02
推 linee39: 這些點都有火車服務了，眞的應該往北拉到福隆 08/18 22:20
→ andy810625: 宜蘭縣轄公車記得沒跨到新北市過，望向移不撥的1737與 08/18 23:32
→ andy810625: 1740... 08/18 23:32
推 TsBC: 1811東北角可直達台北/基隆/礁溪轉運站...但越來越慘阿 08/19 00:52
推 smena: 坦白說東北角甲租乙還真的非常重要，人們去那邊是體驗海濱 08/19 08:05
→ smena: 不是單車訓練，更別說秋冬季風春夏雷雨的惡劣天氣和不易 08/19 08:06
→ smena: 維護的自行車道，容易因為積水或揚塵而打滑 08/19 08:07
→ smena: 所以我現在去漫遊通常是運用公路客運下某個點在往兩邊延伸 08/19 08:08
→ smena: 台灣好行或火車站當作終端，但時間真的很受限 08/19 08:08
推 ErnestK: 希望拉到三貂角或福隆銜接856 08/19 10:58
→ jeffh: 現在台2線的客運斷點在馬崗(三貂角)--石城,雖然有1811/1812 08/19 12:39
→ jeffh: 銜接,不過班次....頗呵 08/19 12:39
推 meimeiamy: 不如把1811的班次丟到1812上，原1811停駛轉型成這條並 08/19 16:32
→ meimeiamy: 到福隆當終點，就算不轉856，福隆轉自強跟區間快也方便 08/19 16:33
→ meimeiamy: 1811/1812本來就有固定的人在搭，直接砍有機率會被反彈 08/19 16:34
推 Hotem: 福隆與石城間的舊草嶺自行車道 夏涼冬避風 騎起來超舒爽 08/19 23:16
→ Hotem: 本身就很有賣點 宜蘭東北角5漁村 真正強的是大溪漁港 08/19 23:18
推 Hotem: 好行的效用 就是把它們串接起來 08/19 23:21
推 vlee: 廣告圖的方向不能符合南北方向，設計很差 08/21 10:34
推 Hotem: 856有到三貂角燈塔(馬崗) 太棒了 08/30 00:59