→ meimeiamy: 另外補充589直接犧牲掉光復街路段，以往的汐止環狀線 08/26 12:45
→ meimeiamy: 已不存在 08/26 12:45
※ meimeiamy:轉錄至看板 Sijhih 08/26 15:23
※ meimeiamy:轉錄至看板 Neihu 08/26 15:26
※ meimeiamy:轉錄至看板 Nangang 08/26 15:27
推 andy810625: 之前說要改號的，目前應該只剩F501/F502沒消息了... 08/26 17:01
推 victor333: 589(F912)返程，大概就是保新街大同路口直接回五堵站了 08/26 17:11
→ victor333: 那個返程箭頭應該標在亞太跟摩天鎮中間比較合適 08/26 17:13
→ meimeiamy: 後來看了一下路線圖，確實如此，直接從保新街轉大同路 08/28 10:30
→ meimeiamy: 只是路線圖畫得不太好，上下的往返程位置可以改去程在 08/28 10:31
→ meimeiamy: 右側（下方），回程在左側（上方），這樣拉箭頭到亞太 08/28 10:32
→ meimeiamy: 跟摩天鎮中間也比較明瞭 08/28 10:32
推 kigohcy: 677縮線+21減班…突然內科到圓山變成票房毒藥的感覺 08/29 02:26
推 naruto1010: 內科圓山不至於到票房毒藥啦，21縮線跟減班主要還是 08/29 09:28
→ naruto1010: 因為內科通勤的人口都集中在上下班時間，離峰假日開 08/29 09:28
→ naruto1010: 著也是載不到人，677跟內科的關聯也不算高，畢竟他還 08/29 09:28
→ naruto1010: 繞了大直美堤花園，最靠近內科核心地區的也只有往程 08/29 09:28
→ naruto1010: 的「基湖站」而已。 08/29 09:28
其實後來想一想，678比起跟589整併，如果自己縮到南港車站不知有沒有可能
只開到南港車站的話有鄰近的重陽站方便調度
加上市政府要回新台五路或忠孝東路（汐止的）大可搭藍線到昆陽或南展轉藍15或823/951等線
不選縮到松山的原因是針對台鐵長途北返客
他們可直接搭到汐止再轉其他運具，不需選還要走大段平面的678搭
且未來如果南港車站順利轉成台鐵長途列車停靠+松山站通勤化只停通勤車，那開到松山也沒什麼意義
再者南港還有目前三鐵共構的優勢存在
678大可跟589一樣變成短途接駁類型（差在678是到忠孝東路口才轉入並走茄苳路）
以上，一些疑惑還請了解這部分的板眾與前輩甚至是當地人給予一些建議與解答。
※ 編輯: meimeiamy (36.225.163.102 臺灣), 08/29/2020 12:14:36