→ meimeiamy: 開始拿翹了，殊不知太自滿會有惡果的 09/04 17:30
推 taxlaw1991: 有種9005丟出來啊 09/04 17:37
→ meimeiamy: 9005 9023 9025敢丟我就請樓下十個不同人各一份大雞排 09/04 17:40
推 mattc123456c: 卡位 09/04 17:45
推 meimeiamy: 話說少數能跟桃客比爛的我只想到花客而已 09/04 17:46
→ meimeiamy: （自己請自己吃，沒事） 09/04 17:46
推 awcy071: 先卡雞排 09/04 17:55
→ meimeiamy: 先說不要切帳號推卡位喔XD 09/04 17:57
推 ludoren: 要停就趕快停,不要突然停了不通知又害人家在站牌苦等 09/04 18:00
→ dantes1013: 各主管機關對客運或公車業者違規行徑假裝不知，應該 09/04 18:30
推 jh961202: 笑死，崩潰7pupu，另外雞排感謝（咦？ 09/04 18:31
→ dantes1013: 都是怕業者停駛吧?懷疑公總會如所言的強硬，先想到 09/04 18:31
→ dantes1013: 日統 09/04 18:32
→ canandmap: 唉...要停就直接停，給其他業者接手也是可以的 09/04 18:37
推 atuf: 要停就停，整間公司關一關我也支持 09/04 18:51
→ taxlaw1991: 整間砍掉吧 09/04 19:04
→ Chjung: 應該可以跟之前福和1550一樣讓一家或多家接駛，之後再選 09/04 19:28
→ Chjung: 新的業者接駛，不過這也可能只是桃客試探公總底線的方法 09/04 19:29
推 SCANIA168: 卡雞排啦 09/04 19:33
推 buslover: 卡雞排+1 桃客就是在要脅而已 真要拔掉它的黃金路線馬 09/04 20:27
→ buslover: 上就縮了 09/04 20:27
→ hicker: 前一個真的被拔掉黃金路線的 應該是大有吧?? 09/04 20:28
→ hicker: 桃客喊要全面停駛也只能喊喊 真的全面停駛 桃園會癱瘓吧 09/04 20:29
推 HuanYuWu: 停就找業者代駛啊，是該結束桃園的客運被長期壟斷的時 09/04 20:30
→ HuanYuWu: 代了 09/04 20:30
→ hicker: 但如果要拔黃金路線的話 應該會拿1路下手?? 09/04 20:30
推 naruto1010: 停看看呀XD(看好戲.gif) 09/04 20:47
推 jeffh: 卡(看好戲.jpg) 09/04 20:50
推 emu1200: 果斷一點停駛啦，積怨太多了， 09/04 21:00
→ emu1200: 1988年客運業第一次罷工也是這家公司， 09/04 21:00
→ emu1200: 幾十年還是沒變， 09/04 21:00
→ emu1200: 期望其他家能取代。 09/04 21:00
推 j8400703: 9005丟出來我加碼十份！ 09/04 21:05
推 meimeiamy: 樓上是你請不是我請先說好XD 09/04 21:07
→ meimeiamy: 以下提供各廟公加碼 09/04 21:11
推 short0909: 笑死對舉發者保有追訴拳，當全世界都白癡啊 09/04 21:11
推 YellowWolf: 有種你停看看阿，你停阿！ 09/04 21:27
推 cyit15: 難怪5001跟5005.... 09/04 21:47
推 abcd880201: 卡 09/04 21:52
推 coon182: 卡雞排 09/04 21:54
→ coon182: 有興趣的業者？首都集團？ 09/04 21:55
推 hunng5: 卡雞排 指南都磨刀霍霍向桃園了喔！桃客還在幹嘛！ 09/04 22:05
→ hicker: 磨刀磨更響的應該是統聯吧 09/04 22:15
推 TsBC: 啟動10幾年前大有路線被鍵盤分屍模式，以下開放撿屍逃客 09/04 22:15
→ meimeiamy: 磨刀磨更響的是統聯+1，雖然市區車子不是很好但管理上 09/04 22:18
→ meimeiamy: 比用同體系車子的大鳥好 09/04 22:18
→ meimeiamy: 要進軍的業者扣掉南邊開進來楊梅的竹客，我比較看好三 09/04 22:20
→ meimeiamy: 重，有開708，首都北客反而興趣缺缺的樣子（雖然這幾 09/04 22:20
→ meimeiamy: 家都同個老闆了） 09/04 22:20
推 TsBC: 9005/9023/9025都是跟李老三聯營,退了只會被獨營或同集團分 09/04 22:22
→ TsBC: 食,輪不到鳥家吧XD 09/04 22:22
→ TsBC: 鳥家撿的是市區公車 09/04 22:23
推 mattc123456c: 中壢客運表示我有餘力分羹嗎？ 09/04 22:24
→ alex2426chen: 那3條國道一時間要找人接手不容易 運量太大 09/04 22:56
→ meimeiamy: 要找喔，國光統聯表示： 09/04 22:58
→ meimeiamy: 且還不提統聯也被第一名入股很大部分 09/04 22:58
推 countryair: 先把1路跟國道客運全部吐出來 09/04 23:09
推 meimeiamy: *自己補充一下是國道用車還有路線，第一名在ㄊㄨㄥㄌ 09/04 23:15
→ meimeiamy: 按到斷掉...第一名在統聯含有不少話語權 09/04 23:15
→ meimeiamy: 如果注音文犯規我可自請水桶 09/04 23:15
推 jeff23031: 卡 不切不辣 09/04 23:42
推 jeff23031: 9005丟出來？笑你不敢！ 09/04 23:44
推 meimeiamy: 以上已滿十人 09/04 23:55
→ meimeiamy: 剩下要加碼的請找j XD 09/04 23:55
推 toulu: 連省道的9102、9103合作對象都是李老三旗下 09/05 00:03
推 andy3021515: 停就停啊 桃園壟斷太久了 09/05 00:27
推 busgoer: 國光統聯把以前機場線、遊覽部的戰力移過去應該可以接個 09/05 00:47
→ busgoer: 幾條 09/05 00:47
推 atuf: 不管統聯、國光、北客、首都、竹客還是其它的，反正不要是桃 09/05 01:05
→ atuf: 客跟壢客就好，這兩家快點關 09/05 01:05
→ meimeiamy: 壢相較於桃稍微好一點，但真的就「一點」 09/05 01:10
→ WeAntiTVBS: 除大鳥外 看還有哪個北部業者想到桃園市區設新廠站 09/05 01:20
推 AH977: 952丟出來啊 笑你不敢 09/05 01:55
推 Chungli28: 中長程國道業者苦哈哈，分給他們還不錯，統聯佈局佈很 09/05 02:37
→ Chungli28: 久了 09/05 02:37
推 asdf0923: 跪求桃客直接停駛，讓有心經營的接手... 09/05 08:06
推 taxlaw1991: 要丟9005不用一定要現有客運公司 比照1550模式應該會 09/05 09:14
→ taxlaw1991: 有不少遊覽車業者有興趣直接轉型來標 只笑桃客不敢 09/05 09:14
推 Chungli28: 部分市民公車轉型收費就有遊覽車業者變客運公司了 09/05 09:18
推 meimeiamy: 1550的case還算蠻特別的，泰樂算新面孔但是有些事情上 09/05 09:29
→ meimeiamy: 不太懂眉角，有搞出過1558B這種有需求但後來又停掉的 09/05 09:29
→ meimeiamy: 路線，雖然也不能全怪他們就是了 09/05 09:29
→ meimeiamy: 不過遊覽車業者想進軍除非其他老牌客運業都表明沒興趣 09/05 09:29
→ meimeiamy: ，不然應該是沒甜頭可嚐 09/05 09:29
推 naruto1010: 1558B的問題主要在於立委啦，也難怪同業會有意見 09/05 10:30
推 Yamapi5566: 給你錢 快停 桃園被桃客荼毒太久了 09/05 12:28
推 countryair: 桃客全面停駛的那天可以放鞭炮慶祝 09/05 12:51
推 hunng5: 坐等桃客1路被拔 09/05 12:55
推 CORSA: 現在中長程國道業者已經在覬覦短途通勤路線了 09/05 14:09
推 CORSA: 桃客一旦自己停駛 國光 統聯 首都 ibus等必趁機搶路線 09/05 14:10
推 countryair: 竹客會有野心往桃園發展嗎？ 09/05 14:23
→ sinohara: 竹客這次放掉快捷5/6 後續還有待觀察 09/05 14:30
→ sinohara: 桃園的遊覽車公司沒有像新竹那種竹科大車隊 09/05 14:31
→ sinohara: 國光你還是把你的1862/1863先加回去再來談競標 09/05 14:33
→ sinohara: 1862/1863減到顧客跑光光 09/05 14:33
→ sinohara: 說到最近領到桃園綠牌的金牌 不覺得它還會擴大規模 09/05 14:35
→ sinohara: 桃園區的換牌車車況還是爛到炸翻 特別是舒馳客車 09/05 14:37
→ meimeiamy: 金牌算了吧，沒什麼心的業者 09/05 14:40
→ meimeiamy: 同樣遊覽車業轉行，對比之下泰樂有夠積極 09/05 14:41
→ meimeiamy: 竹客的話，作風偏保守應該不太會 09/05 14:43
→ meimeiamy: 至於市區公車的部分，第一名集團扣掉地緣近的三重去開 09/05 14:44
→ meimeiamy: 剩下就是看到南崁的952有沒有想要落地生根 09/05 14:44
→ meimeiamy: *952首都 09/05 14:44
推 meimeiamy: 雖然市區還有一家亞聯/亞通，但好像也沒什麼積極度 09/05 14:47
→ meimeiamy: 國道則是有兩家業者被大家遺忘了：長榮跟葛瑪蘭 09/05 14:48
→ meimeiamy: 又或者是汎航，但以作風來說可能也只有葛瑪蘭有興趣 09/05 14:49
推 vestinland: 桃客要罷就讓讓他停吧，剛好收回路權讓多家業者來經 09/05 14:55
→ vestinland: 營，像台北當初開始聯營時，剛好桃園人口一直增加， 09/05 14:55
→ vestinland: 境內運輸需求是一直上升的，只是被惡搞 09/05 14:55
推 kbpoop: 通通退出 給台北的客運業者經營 09/05 15:55
推 gishileh: 我覺得可以 不想玩 想退出趕快退 順便整併一些路線 有 09/05 15:55
→ gishileh: 些地方路線 沒人就砍光光 不要留了 09/05 15:55
→ gishileh: 坐等全面停駛 然後看看桃園市政府會不會順便把一些路線 09/05 15:58
→ gishileh: 給直接砍了 連復活機會都封殺 09/05 15:58
→ gishileh: 如果有些地方不適合公車 那就全部關掉也不足惜 09/05 15:59
→ jeffh: 山東舒馳.....屏客遊覽部之前買到一次嚇到,用沒多久就爆了 09/05 16:03
推 gishileh: 其實雙北的客運其實也只是比桃園好一些 但服務品質其實 09/05 16:04
→ gishileh: 是也不及格 哈哈 09/05 16:04
→ meimeiamy: 大缺工時代要能滿足要求說句難聽話還真的癡心妄想 09/05 16:05
→ meimeiamy: 別的不說，首都本身就還是有幾個老鼠屎 09/05 16:07
→ meimeiamy: 只是對比這個業界排名100%上下的桃客還是好太多了 09/05 16:07
推 gishileh: 不過話說回來 桃園兩家業者的品質+壟斷問題 桃市府過往 09/05 16:08
→ gishileh: 的無為 是不是造就了此問題? 09/05 16:08
→ gishileh: 回樓上:其實臺灣的客運業者沒有一個是及格的 天下客運 09/05 16:10
→ gishileh: 業者一般黑 如果哪天現有業者全倒 那就真的要放三天三 09/05 16:10
→ gishileh: 夜鞭炮了 有生之年看到所有人只搭軌道交通或開車 騎車 09/05 16:10
→ gishileh: 走路 那應該很有趣 09/05 16:10
→ hicker: 話說 在多年前 台北公車業者全體發動大罷工 09/05 16:13
→ hicker: 那時台北交通立刻癱瘓 且那是在還沒有捷運的時候 09/05 16:13
→ hicker: 但在那之後 就不再見到如此場面了.... 09/05 16:14
推 mattc123456c: 台南市區公車不就倒過一次了 09/05 16:15
推 gishileh: 若教育人民 隨時準備好開車 騎車 未成年從六歲開始培養 09/05 16:16
→ gishileh: 騎自行車 以及步行 然後只搭軌道 這樣會不會能夠加速抵 09/05 16:16
→ gishileh: 制現有客運業者? 09/05 16:16
→ TsBC: 說現有業者沒有及格的~要不說說及格的標準是什麼呢？ 09/05 16:17
→ gishileh: 台南人真的厲害 不管誰執政 市民幾乎不搭公車 長年用社 09/05 16:20
→ gishileh: 會力量去柔性抵制公車發展 這裡面只有一個叫賴清德的現 09/05 16:20
→ gishileh: 任副總統 曾經想做最後的努力翻盤 但他離開後 原本的努 09/05 16:20
→ gishileh: 力成果也逐漸式微 09/05 16:20
→ hicker: 台南是因為供需不符吧....其實這問題在很多地方都有 09/05 16:23
→ taxlaw1991: 以前桃客直通市府 桃園這兩間政商關係都很好 09/05 19:01
→ labbat: 現在也是 缺司機就讓勞檢閉上兩隻眼 缺班就讓班表形同具文 09/05 22:13
→ dantes1013: 想趁勢搶桃園市場的業者應該不少，一突破可能就接連 09/05 22:58
→ dantes1013: 失守，所以猜桃客在試風向、探籌碼，不敢真的停駛 09/05 22:59
推 mattc123456c: 完全倒閉一次會導致留下很深陰影 09/05 23:25
→ mattc123456c: 所以某樓最好不要真的出現那樣 09/05 23:26
推 kutkin: 這回應很桃客 我也覺得桃園市政府好像很寵桃客 09/06 02:21
→ kutkin: 開新路線都怕桃客不開心 變成貪食蛇路線 09/06 02:22
推 toulu: 過去有獨霸一方的業者時難免都是這樣，像以前顏家時代北客 09/06 10:54
→ toulu: 就是讓其他業者很難進入板橋，首都接手後開始有些轉變 09/06 10:55
推 WeAntiTVBS: 那個時期的其餘業者要進板橋 多是透過路線/路權交換 09/07 23:58
→ WeAntiTVBS: 方式取得經營權 像是264/265就是這種環境下催生的產物 09/07 23:59
推 mattc123456c: 264/265是什麼意思？畢竟我不是雙北人 09/08 00:03
→ hicker: 264 板橋-萬華-三重-蘆洲 265 台北車站-萬華-光復橋-板橋 09/08 00:09
→ hicker: 264由地盤在板橋的北客經營 265由地盤在三重的重客經營 09/08 00:10
→ hicker: (265還有地盤在北投的大南) 09/08 00:10
→ hicker: 所以 重客讓北客的264進三重蘆洲 北客也讓265進板橋 09/08 00:11
→ hicker: 這就是TVBS大所謂的路權交換 09/08 00:11
→ hicker: (那大南的265是怎麼進板橋的??) 09/08 00:12
推 shun01: 難道是310？ 09/08 00:31
→ shun01: 我記得857跟880也是地盤互換的產物？ 09/08 00:31
推 mattc123456c: 310開入大南的士林，看起來很合理 09/08 00:33
推 toulu: 857和880也算互換沒錯，857和紅23在中興集團老巢淡水 09/08 00:35
→ toulu: 是唯二非中興集團經營的路線 09/08 00:35
推 toulu: 310應該是源自原公車處10路與北客板橋往臺北路線合併而來 09/08 00:38
→ toulu: 但公車處縮編後退出310營運給北客獨營 09/08 00:39
→ toulu: 208也曾經是公車處與指南共營的黃金路線，現在指南欲振乏力 09/08 00:39
推 mattc123456c: 那大南的265又是怎麼開無關北投基本盤的路線 09/08 00:55
推 meimeiamy: 310是公車處跟北客的關係，某樓可以不要誤導嗎？ 09/08 01:31
→ mattc123456c: 所以大南的265到底是怎麼回事？ 09/08 01:34
推 shun01: 那大概是當初一堆業者加入265聯營，結果大南撐下來了，所 09/08 03:59
→ shun01: 以就剛好拿到路權了？ 09/08 03:59
→ shun01: 不然就是退輔會的背景夠硬？ 09/08 03:59
→ Littlechozy: 265大南是和公車處交換來的 09/08 08:33
→ Littlechozy: 台北市區公車早期是分區營運，所以也導致到現在很多 09/08 08:34
→ Littlechozy: 業者都還有地盤的概念 09/08 08:35
推 Yelnats28: 快停吧 09/09 02:04