→ meimeiamy: 馬上切割 09/06 13:19
噓 coon182: 被離職 09/06 13:20
→ NiChu: 評鑑優等客運公司…優秀 09/06 13:30
→ hunng5: 台灣價值 優秀 09/06 13:37
推 kutkin: 講這什麼話，身體不好還上班 09/06 13:48
噓 abm311: 垃圾駕駛垃圾公司 09/06 14:04
噓 WeAntiTVBS: 這就是我主張業務過失致死這種輕罪應該廢除的原因 09/06 14:14
→ busgoer: 給某樓，就是有人身體不好，但家人也不見得能找到更好的 09/06 14:37
→ busgoer: 工作維持生計，只能硬撐，看到這類悲劇沒必要再弱弱相殘 09/06 14:37
推 kutkin: 因為他需要錢，所以消費者，乃至用路人要體諒他 09/06 14:52
→ kutkin: 你這個邏輯我覺得很奇怪呀 09/06 14:52
→ kutkin: 還好你不是民航局的官員 09/06 14:53
→ kutkin: 可以因為機師需要錢，就讓身體不好機師駕駛嗎 09/06 14:54
推 andy43255: 人家評鑑優等業者欸，敢嘴嗎？ 09/06 15:08
→ busgoer: 我沒有說別人要體諒，只是提醒不少駕駛是艱苦人，某樓擴 09/06 15:29
→ busgoer: 大解釋的邏輯我也覺得很奇怪，希望你成為大老闆，幫這些 09/06 15:29
→ busgoer: 人創造安全的就業機會唷 09/06 15:29
推 kutkin: 駕駛是艱苦人 跟交通安全到底有什麼關係？ 09/06 15:38
→ kutkin: 你自己說別人弱弱相殘的呀 09/06 15:39
推 kutkin: 言下之意不就是在護航這個駕駛 09/06 15:41
→ kutkin: 講他就是弱弱相殘，不能指責他。 09/06 15:43
→ buslover: 出事被指責跟生活艱苦是兩回事 誰說艱苦人撞死人就不能 09/06 17:10
→ buslover: 指責？ 09/06 17:10
→ busgoer: 我是覺得與其指責，還不如討論為何業者會用、駕駛員也要 09/06 17:19
→ busgoer: 硬撐上班，整個體系出了什麼問題比較有意義 09/06 17:19
推 buslover: 其實"身體不好還上班"不太像指責的口氣 反倒是有點同情 09/06 17:24
→ buslover: 而且不就是公司無良 才會讓身體不好的司機不敢看病 硬 09/06 17:24
→ buslover: 撐著身子上班當然會出事 這次撞死人 下次說不定就換自 09/06 17:24
→ buslover: 己猝死 畢竟也不是沒發生過 09/06 17:24
→ busgoer: 不只是公司，社會上也很難找到可以比運輸業收入更高的 09/06 17:52
→ busgoer: 但殊不知多賺的不夠撞一次要賠的，甚至到最後對造家屬拿 09/06 17:53
→ busgoer: 到的也只是不知何時兌現的債權憑證 09/06 17:53
→ busgoer: 相當負面的循環 09/06 17:53
→ dantes1013: 新聞標題，留25歲兒?未成年嗎?? 09/06 19:14
推 Kazamatsuri: 「死者兒子今年剛退伍」 就趕快找工作啊～ 09/06 20:14
推 gishileh: 所謂的公車評鑑 本來就是一個笑話 雙北笑到桃園 09/06 20:28
推 WeAntiTVBS: 撞死人要負刑責阿 該有的刑責還是要他擔阿!! 09/06 22:02
→ hinajian: 駕駛這職業什麼時候變成救濟用的了 09/07 00:24
推 enkidu0830: 與 09/07 08:36
→ enkidu0830: 桃園客運不是國民黨吳志揚他們家的嗎？ 09/07 08:36
推 taxlaw1991: 和政客關係好 評鑑沒煩惱 第一名這方面也是好棒棒沒 09/07 08:46
→ taxlaw1991: 話說 09/07 08:46
推 countryair: 桃園鄭市府就是藍綠大和諧 大家摸摸頭 吳家也照樣和 09/07 09:20
→ countryair: 平相處呀 09/07 09:20